Noticias
Offroad
La Fórmula E trabaja en un campeonato eléctrico SUV, el "Extreme E"
La Fórmula E organizará una nueva serie SUV eléctrica 'Extreme E', que competirá en desafiantes escenarios y territorios, como el Himalaya o el Ártico.
Alex Kalinauckas Andrew Van de Burgt
Publicado: 30 ago 2018, 8:01
Copiar enlace
Compartir en Viber

Motorsport.com entiende que el proyecto, que aún se encuentra en las primeras etapas de desarrollo pero que se espera que se lance en 2020, ha sido presentado a los fabricantes como una serie con especificaciones y áreas limitadas para desarrollo abierto.
Esto incluiría motores y carrocería, aunque el chasis será una especificación establecida, y los coches se parecerán a los modelos SUV de carretera.
El proyecto será liderado por el ganador de 2003 de las 500 Millas de Indianápolis y recientemente designado director deportivo McLaren, Gil de Ferran, y contará con el apoyo del director general y fundador de la FórmulaE, Alejandro Agag.
"Extreme E: todo lo que puedo decir es que se trata de un nuevo proyecto que será operado por la Fórmula E", dijo Agag a Motorsport.com.
Por si te lo perdiste:
- El vínculo con Mercedes está complicando el futuro de Ocon para 2019
- El presidente de la F1 lamenta pero entiende la marcha de Alonso
- Sauber descarta el fichaje de Vandoorne para 2019
"La Fórmula E se hará cargo de la operación de ese nuevo proyecto, que se encuentra en etapas muy inciales”.
"Pero espero que Gil de Ferran, quien lidera el proyecto, haga un anuncio pronto con más detalles. Pero eso es todo lo que puedo decir".
Cuando se le preguntó acerca de la importancia de los modelos SUV eléctricos para los fabricantes de automóviles de carretera, Agag dijo: "SUV es el nombre del juego, ahí es donde se dirigen los grandes fabricantes y creo que así será".
Al establecer límites estrictos en las áreas de desarrollo, pero permitiendo que los posibles fabricantes que deseen ingresar en la serie inviertan su tecnología en partes específicas, Extreme E se asemejaría a la competencia técnica que la FE ha utilizado desde su segunda temporada, la 2015/16.
Pero a diferencia de la serie de monoplazas, que mantuvo el mismo chasis de especificación durante sus primeras cuatro temporadas antes de presentar su coche Gen2 de estilo agresivo para el próximo campeonato 2018/19, Extreme E dejaría que los fabricantes utilizaran diseños de carreras con la silueta de su propio modelo de coche todo caminos.



















19
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Vídeo: Vettel se la pega durante una exhibición en Milán
Siguiente artículo Vettel justifica el choque en Milán por usar el volante de Raikkonen
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Alex Kalinauckas

El récord de F1 que aún podría aumentar en 2026 (probablemente no)
Fórmula 1
Fórmula 1 9 m
El récord de F1 que aún podría aumentar en 2026 (probablemente no)

Por qué Bottas es un gran rival de Pérez en el regreso a la F1 en 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
2 abr 2025
Por qué Bottas es un gran rival de Pérez en el regreso a la F1 en 2026

¿Y si Red Bull resuelve su problema del segundo F1 con un trabajo de pintura?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
1 abr 2025
¿Y si Red Bull resuelve su problema del segundo F1 con un trabajo de pintura?
Últimas noticias

Mercedes F1 detalla por qué cambió a Russell al W17 sin mejoras en Singapur
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
34 min
Mercedes F1 detalla por qué cambió a Russell al W17 sin mejoras en Singapur

GTWCE: Verstappen se queda lejos de la pole en Portimão y Rossi se hunde
GTWE
GTWE GTWE
Portimão
13 h
GTWCE: Verstappen se queda lejos de la pole en Portimão y Rossi se hunde

¡Fernando Alonso, cazado en Marruecos haciendo un test para el Dakar 2027!
Dakar
DAKR Dakar 14 h
¡Fernando Alonso, cazado en Marruecos haciendo un test para el Dakar 2027!
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse
