NASCAR Cup Darlington: Briscoe se mete en playoffs en una agónica carrera
El piloto del Stewart-Haas Racing consiguió la victoria en la carrera de la NASCAR Cup en la Southern 500 en Darlington y se mete en playoffs.
Chase Briscoe mantuvo a raya a Kyle Busch para ganar la Southern 500 en Darlington y se aseguró el pase a los playoffs en una dramático carrera. La prueba se decidió por una serie de caution que la sumieron en el caos más absoluto, con estrategias por todas partes y cuando todo se aclaró, el piloto del Ford Mustang nº 14 de Stewart-Haas Racing salió victorioso.
A principios de este año, se anunció que el equipo cerrará al final de la temporada, pero antes de que lo hagan, tendrán una oportunidad más de ganar un tercer título de la categoría.
"Todo el mundo sabe que soy un aficionado incondicional de Tony Stewart ", dijo Chase Briscoe entre lágrimas. "Conseguir que este coche nº 14 vuelva al Victory Lane para los 320 empleados, y poder competir por un campeonato en su último año es increíble, Dios es tan bueno, es como un deja vú allí al final con Kyle [Busch], con la carrera de Xfinity aquí en 2020, no sabía si iba a ser capaz de hacerlo".
Sobre el cierre del equipo, comentó: "El día que nos enteramos de que el equipo ya no iba a existir, fuimos a la fábrica y todos nos miramos y dijimos, 'estamos en esto hasta el final', no vamos a rendirnos, seguíamos diciendo 'nos queda una bala en la recámara', y esa bala impactó".
Cuando Ross Chastain se quedó fuera con neumáticos usados a menos de treinta vueltas para el final en Darlington, se presentó una oportunidad para que los pilotos rompieran el dominio que Kyle Larson tenía allí después de dominar las dos primeras etapas. Chase Briscoe hizo un sensacional movimiento a tres bandas por el liderato, colocándose en la primera posición justo antes de que se produjera un accidente múltiple por detrás.
Josh Berry y Ty Gibbs se las vieron, y Bubba Wallace puso fin a sus posibilidades de pasar a los playoffs. Bajo bandera amarilla, Kyle Busch lideró a un grupo de pilotos hasta los boxes para montar unas gomas un poco más frescas en la loca carrera, y en la reanudación, se abrió paso rápidamente a través del pelotón para acorralar a Chase Briscoe, buscando desesperadamente una forma de pasarle, pero nunca lo consiguió.
El de Ford se abrió camino hasta la bandera a cuadros, y logró el triunfo en la Southern 500, su segunda victoria en la NASCAR Cup Series. Kyle Busch terminó la temporada fuera de los playoffs por primera vez desde 2012.
Christopher Bell terminó tercero, seguido por Kyle Larson y Ross Chastain, mientras que por detrás estuvieron Chris Buescher, Denny Hamlin, Joey Logano, Corey LaJoie y Tyler Reddick, este último con mucho sufrimiento por una enfermedad que le afectó toda la noche, y ganó el título de la temporada regular por un solo punto sobre Kyle Larson.
Mientras que Chase Briscoe, Ty Gibbs y Martin Truex Jr., que tuvo un accidente en la tercera vuelta de la carrera, se metieron en los playoffs, varios grandes nombres se quedaron fuera.
Cla | Piloto | # | Fabricante | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Pits | Puntos | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C. BriscoeStewart-Haas Racing | 14 | Ford | 367 |
3:55'14.165 |
12 | 57 | ||
2 | K. BuschRichard Childress Racing | 8 | Chevrolet | 367 |
+0.361 3:55'14.526 |
0.361 | 14 | 35 | |
3 | C. BellJoe Gibbs Racing | 20 | Toyota | 367 |
+5.210 3:55'19.375 |
4.849 | 13 | 46 | |
4 | K. LarsonHendrick Motorsports | 5 | Chevrolet | 367 |
+6.092 3:55'20.257 |
0.882 | 12 | 53 | |
5 | R. ChastainTrackHouse Racing | 1 | Chevrolet | 367 |
+6.694 3:55'20.859 |
0.602 | 16 | 32 | |
6 | C. BuescherRFK Racing | 17 | Ford | 367 |
+7.150 3:55'21.315 |
0.456 | 13 | 32 | |
7 | D. HamlinJoe Gibbs Racing | 11 | Toyota | 367 |
+9.665 3:55'23.830 |
2.515 | 13 | 43 | |
8 | J. LoganoEquipo Penske | 22 | Ford | 367 |
+9.877 3:55'24.042 |
0.212 | 13 | 29 | |
9 | C. LajoieSpire Motorsports | 7 | Chevrolet | 367 |
+9.958 3:55'24.123 |
0.081 | 13 | 28 | |
10 | T. Reddick23XI Racing | 45 | Toyota | 367 |
+10.461 3:55'24.626 |
0.503 | 13 | 37 | |
11 | C. ElliottHendrick Motorsports | 9 | Chevrolet | 367 |
+11.060 3:55'25.225 |
0.599 | 13 | 26 | |
12 | R. PreeceStewart-Haas Racing | 41 | Ford | 367 |
+11.533 3:55'25.698 |
0.473 | 17 | 25 | |
13 | A. CindricEquipo Penske | 2 | Ford | 367 |
+11.901 3:55'26.066 |
0.368 | 14 | 24 | |
14 | B. KeselowskiRFK Racing | 6 | Ford | 367 |
+14.127 3:55'28.292 |
2.226 | 14 | 24 | |
15 | A. DillonRichard Childress Racing | 3 | Chevrolet | 367 |
+15.517 3:55'29.682 |
1.390 | 14 | 22 | |
16 | B. Wallace23XI Racing | 23 | Toyota | 367 |
+26.211 3:55'40.376 |
10.694 | 14 | 32 | |
17 | T. GillilandFront Row Motorsports | 38 | Ford | 367 |
+27.687 3:55'41.852 |
1.476 | 15 | 20 | |
18 | D. SuárezTrackHouse Racing | 99 | Chevrolet | 366 |
+1 Vuelta 3:55'23.449 |
1 Vuelta | 16 | 19 | |
19 | A. BowmanHendrick Motorsports | 48 | Chevrolet | 366 |
+1 Vuelta 3:55'32.693 |
9.244 | 13 | 18 | |
20 |
T. GibbsJoe Gibbs Racing
|
54 | Toyota | 366 |
+1 Vuelta 3:55'41.191 |
8.498 | 14 | 26 | |
21 | H. BurtonWood Brothers Racing | 21 | Ford | 365 |
+2 Vueltas 3:55'31.419 |
1 Vuelta | 13 | 16 | |
22 | R. Stenhouse JrJTG Daugherty Racing | 47 | Chevrolet | 365 |
+2 Vueltas 3:55'35.242 |
3.823 | 12 | 15 | |
23 |
Z. SmithSpire Motorsports
|
71 | Chevrolet | 364 |
+3 Vueltas 3:55'27.071 |
1 Vuelta | 13 | 14 | |
24 | E. JonesLegacy Motor Club | 43 | Toyota | 364 |
+3 vueltas 3:55'28.122 |
1.051 | 17 | 13 | |
25 | J. NemechekLegacy Motor Club | 42 | Toyota | 364 |
+3 Vueltas 3:55'30.319 |
2.197 | 15 | 12 | |
26 | S. van GisbergenKaulig Racing | 16 | Chevrolet | 364 |
+3 vueltas 3:55'32.430 |
2.111 | 13 | ||
27 | J. HaleyRick Ware Racing | 51 | Ford | 363 |
+4 Vueltas 3:55'31.263 |
1 Vuelta | 14 | 10 | |
28 | M. McDowellFront Row Motorsports | 34 | Ford | 363 |
+4 Vueltas 3:55'31.660 |
0.397 | 14 | 9 | |
29 | D. HemricKaulig Racing | 31 | Chevrolet | 362 |
+5 Vueltas 3:55'40.553 |
1 Vuelta | 16 | 8 | |
30 | W. ByronHendrick Motorsports | 24 | Chevrolet | 344 |
+23 Vueltas 3:39'55.281 |
18 vueltas | 12 | 17 | |
31 | J. BerryStewart-Haas Racing | 4 | Ford | 343 |
+24 Vueltas 3:36'34.978 |
1 Vuelta | 11 | 12 | |
32 | N. GragsonStewart-Haas Racing | 10 | Ford | 343 |
+24 Vueltas 3:36'35.975 |
0.997 | 13 | 5 | |
33 |
C. HocevarSpire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 335 |
+32 Vueltas 3:28'23.835 |
8 vueltas | 11 | 4 | |
34 | K. GralaRick Ware Racing | 15 | Ford | 332 |
+35 Vueltas 3:55'37.997 |
3 vueltas | 15 | 3 | |
35 | T. HillMBM | 66 | Ford | 278 |
+89 Vueltas 2:55'14.435 |
54 vueltas | 11 | ||
36 | M. Truex JrJoe Gibbs Racing | 19 | Toyota | 2 |
+365 Vueltas 1'02.372 |
276 vueltas | 3 | 1 | |
37 | R. BlaneyEquipo Penske | 12 | Ford | 2 |
+365 Vueltas 1'02.709 |
0.337 | 2 | 1 |
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