¿La maniobra de Ross Chastain seguirá siendo legal en la NASCAR?

En una entrevista concedida este martes al programa de SiriusXM NASCAR Radio, "The Morning Drive", el director de operaciones de la NASCAR, Steve O'Donnell, explicó que la atrevida y polémica maniobra de Ross Chastain seguirá estando "dentro de las reglas".

Desesperado por recuperar posiciones en la última vuelta de la carrera del domingo en Martinsville Speedway (Va.), Chastain entró en la curva 3 a toda velocidad y se fue contra las protecciones del circuito de forma intencionada para adelantar a sus rivales por el exterior de las curvas 3 y 4.

Su maniobra, sorprendentemente, salió muy bien, ya que su velocidad fue mucho más alta que la de sus rivales y ganó cinco posiciones en dos curvas, lo que le permitió superar a Denny Hamlin y salvarse de la eliminación.

Aunque el lado derecho del Chevrolet nº 1 de Chastain sufrió algunos daños, no parecían graves.

En realidad, esa maniobra, aunque saltó a las redes y captó la atención de todo el mundo el pasado domingo, ya se había intentado antes en la NASCAR -la más reciente fue la de Larson contra Hamlin en Darlington en septiembre de 2021-, pero nunca había salido bien.

"Como con cualquier cosa que ves por primera vez, tienes que mirarla varias veces. Hemos tenido una serie de discusiones internamente sobre ese movimiento y lo que podría pasar en un futuro", dijo O'Donnell.

"En este momento, eso está dentro de las reglas, y creemos que debe seguir siendo así en Phoenix, y luego es algo que podremos evaluar durante el descanso", explicó el director de la NASCAR.

Después de ver la acción y todo lo que se creó a su alrededor, tanto los elogios como las críticas por parte de los aficionados, rivales e incluso pilotos de otras categorías o disciplinas, todos se hacían la misma pregunta: ¿seguirá siendo una maniobra legal?

Varios pilotos, después de la carrera, felicitaron a Chastain por su ingenio, pero esperaban que la NASCAR prohibiera dicho movimiento por temor a que los pilotos la utilizaran en el futuro.

Pero todo parece indicar que ese no será el caso, al menos por ahora.

"Después de discutirlo, llegamos a la conclusión de que fue un movimiento dentro de los límites del reglamento", dijo O'Donnell, "y no creemos que sea correcto cambiar las reglas cuando durante 35 carreras han sido así, no podemos cambiarlo solo para la 36ª", explicó para zanjar cualquier duda.

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