NASCAR Cup NHMS: brutal victoria de Bell con neumáticos de lluvia

Christopher Bell, que había ganado el sábado la carrera de la Xfinity Series, consiguió una gran ventaja en un reinicio en el tiempo extra y se impuso por 1.104 segundos a un sorprendente Chase Briscoe.

Las 77 vueltas finales de la carrera se hicieron con neumáticos de lluvia, la tanda más larga desde que la NASCAR implementó su uso en algunos circuitos ovales.

Bell se puso en cabeza por última vez en la vuelta 242 y mantuvo la primera posición durante cinco agónicos reinicios. Esta victoria es la tercera de Bell en la temporada 2024 y la novena de su carrera en la Cup.

Bell ya estaba bien familiarizado con los neumáticos de lluvia en New Hampshire, ya que se utilizaron al comienzo de la carrera Xfinity del sábado, que era su cuarta en la pista en esa categoría.

Watch: Christopher Bell recaps weekend sweep at Loudon

Josh Berry terminó tercero, Kyle Larson cuarto y Chris Buescher completó los cinco primeros.

Completaron el top 10 Tyler Reddick, Ricky Stenhouse Jr., John Hunter Nemechek, Martin Truex Jr. y Ross Chastain.

Reddick parecía tener la victoria en su mano gracias a quedarse fuera después del final de la Etapa 2 y apostar a que el mal tiempo llegaría a la pista antes del final de la carrera. Lo hizo, pero la NASCAR esperó un retraso de dos horas y 15 minutos para secar la pista lo suficiente para finalmente tener que utilizar los neumáticos de lluvia.

Etapa 1 de la NASCAR Cup en New Hampshire 

Bell adelantó a Chase Elliott a 28 vueltas del final y mantuvo a Joey Logano a 1.886 segundos para llevarse la victoria de la Etapa 1, la séptima de la temporada 2024. Elliott terminó tercero, Ryan Blaney cuarto y Berry completó los cinco primeros.

Etapa 2 de la NASCAR Cup en New Hampshire 

Denny Hamlin se quedó fuera cuando la mayoría de los demás entraron en boxes y aguantó para llevarse la victoria de la Etapa 2 por 0.760 segundos sobre Truex. Logano fue tercero, Bell cuarto y Blaney terminó quinto.

Etapa 3 de la NASCAR Cup en New Hampshire 

Tras la pausa entre las Etapas 2 y 3, la mayoría de los coches de la vuelta de cabeza entraron en boxes, siendo Larson el primero en salir. Truex, que entró cuando era segundo, tuvo problemas durante su cambio de neumático trasero derecho y tuvo una parada larga.

Mientras la lluvia se dirigía hacia la pista, Reddick y Michael McDowell permanecieron en pista y lideraron la carrera con 108 vueltas restantes.

En la curva 2 de la reanudación, Logano fue por arriba y chocó con Elliott, haciendo que el líder de puntos de la temporada regular hiciera un trompo. Ambos coches sufrieron daños, pero pudieron volver a la pista después de las reparaciones.

Reddick lideró McDowell y Larson cuando la bandera verde regresó en la vuelta 200 y la lluvia unos 20 minutos fuera de la pista.

Truex, que había estado luchando a través del pelotón después de una mala parada en boxes durante el descanso de la etapa, bajó a la pista y chocó con Brad Keselowski en la vuelta 210, lo que envió el Toyota #19 de Truex contra el muro y puso fin anticipadamente a su carrera.

En la vuelta 216, Kyle Busch hizo un trompo en la curva 4 y se estrelló contra el muro de contención interior, lo que provocó un caution con Reddick todavía en cabeza.

Durante el tiempo de precaución comenzó a llover, y la NASCAR mostró la bandera roja después de la vuelta 219. Después de un retraso de casi dos horas y 15 minutos, el tiempo se despejó, y la NASCAR hizo que los equipos cambiaran a neumáticos de lluvia antes de reanudar la carrera con 74 vueltas restantes.

En la vuelta 235, Chastain dio trompeó en la curva 4 tras tocarse con Justin Haley, lo que provocó otro caution. Reddick se mantuvo líder en la reanudación con 60 vueltas por delante. Bell fue a la plataforma y pasó a Reddick por el liderato poco después de la relanzada.

Gragson hizo un trompo en la plataforma en la vuelta 265 y se fue por la pista y chocó con Austin Dillon y Bubba Wallace en un incidente que acabó con cinco coches. Bell continuó liderando en el reinicio a 27 vueltas del final.

Carson Hocevar también perdió el control en la curva 2, lo que provocó otro caution. Bell se mantuvo al frente cuando la carrera volvió a bandera verde a nueve vueltas del final.

Blaney y McDowell chocaron y se produjo otro reinicio a cuatro vueltas para el final y Bell por delante de Berry, Larson y Briscoe. Keselowski hizo un trompo a falta de dos vueltas para el final, lo que llevó la carrera a una prórroga de dos giros más.

Resultados de la carrera de la NASCAR Cup 2024 en New Hampshire

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto

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Pos	Piloto	#		Fabricante	Vueltas	Horarios	Intervalo	Boxes	Puntos	Abandono
1	C. Bell Joe Gibbs Racing	20		Toyota	305	3:48'13.839		14	57
2	C. Briscoe Stewart-Haas Racing	14		Ford	305	+1.104 3:48'14.943	1.104	10	35
3	J. Berry Stewart-Haas Racing	4		Ford	305	+1.109 3:48'14.948	0.005	17	43
4	K. Larson Hendrick Motorsports	5		Chevrolet	305	+1.371 3:48'15.210	0.262	11	37
5	C. Buescher RFK Racing	17		Ford	305	+1.751 3:48'15.590	0.380	11	32
6	T. Reddick 23XI Racing	45		Toyota	305	+2.080 3:48'15.919	0.329	10	33
7	R. Stenhouse Jr. JTG Daugherty Racing	47		Chevrolet	305	+2.420 3:48'16.259	0.340	18	30
8	J. Nemechek Legacy Motor Club	42		Toyota	305	+2.523 3:48'16.362	0.103	24	29
9	M. Truex Jr. Joe Gibbs Racing	19		Toyota	305	+2.697 3:48'16.536	0.174	14	42
10	R. Chastain TrackHouse Racing	1		Chevrolet	305	+2.898 3:48'16.737	0.201	19	31
11	R. Preece Stewart-Haas Racing	41		Ford	305	+3.048 3:48'16.887	0.150	19	26
12	T. Gilliland Front Row Motorsports	38		Ford	305	+3.801 3:48'17.640	0.753	9	30
13	E. Jones Legacy Motor Club	43		Toyota	305	+3.862 3:48'17.701	0.061	23	24
14	H. Burton Wood Brothers Racing	21		Ford	305	+3.985 3:48'17.824	0.123	10	23
15	M. McDowell Front Row Motorsports	34		Ford	305	+4.007 3:48'17.846	0.022	10	22
16	T. Gibbs Joe Gibbs Racing	54		Toyota	305	+4.305 3:48'18.144	0.298	12	21
17	C. Hocevar Spire Motorsports	77		Chevrolet	305	+4.522 3:48'18.361	0.217	20	20
18	C. Elliott Hendrick Motorsports	9		Chevrolet	305	+4.523 3:48'18.362	0.001	31	29
19	A. Cindric Team Penske	2		Ford	305	+4.687 3:48'18.526	0.164	11	18
20	T. Dillon Kaulig Racing	16		Chevrolet	305	+4.724 3:48'18.563	0.037	16
21	D. Suarez TrackHouse Racing	99		Chevrolet	305	+4.829 3:48'18.668	0.105	28	16
22	K. Grala Rick Ware Racing	15		Ford	305	+4.857 3:48'18.696	0.028	15	15
23	C. Lajoie Spire Motorsports	7		Chevrolet	305	+5.144 3:48'18.983	0.287	16	14
24	D. Hamlin Joe Gibbs Racing	11		Toyota	305	+5.173 3:48'19.012	0.029	10	27
25	R. Blaney Team Penske	12		Ford	305	+5.290 3:48'19.129	0.117	10	25
26	W. Byron Hendrick Motorsports	24		Chevrolet	305	+5.434 3:48'19.273	0.144	14	11
27	N. Gragson Stewart-Haas Racing	10		Ford	305	+5.522 3:48'19.361	0.088	19	10
28	B. Keselowski RFK Racing	6		Ford	305	+5.704 3:48'19.543	0.182	23	9
29	J. Haley Rick Ware Racing	51		Ford	305	+6.617 3:48'20.456	0.913	10	8
30	Z. Smith Spire Motorsports	71		Chevrolet	304	+1 Lap 3:48'21.062	1 Lap	13	7
31	D. Hemric Kaulig Racing	31		Chevrolet	303	+2 Laps 3:48'22.057	1 Lap	18	6
32	J. Logano Team Penske	22		Ford	302	+3 Laps 3:48'22.033	1 Lap	22	22
33	A. Dillon Richard Childress Racing	3		Chevrolet	268	+37 Laps 3:19'12.400	34 Laps	15	4	Accidente
34	B. Wallace 23XI Racing	23		Toyota	265	+40 Laps 3:07'42.061	3 Laps	9	3	Accidente
35	K. Busch Richard Childress Racing	8		Chevrolet	222	+83 Laps 2:28'58.841	43 Laps	14	2	Accidente
36	A. Bowman Hendrick Motorsports	48		Chevrolet	142	+163 Laps 1:19'14.605	80 Laps	5	2	Motor
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