Hamlin gana Daytona 500 y Newman es hospitalizado

Hamlin lideró la reanudación de la segunda prórroga y la batalla en la última vuelta terminó involucrando a Newman, Ryan Blaney y Hamlin.

Blaney se tocó con Newman, enviándolo contra la pared y su coche fue golpeado de nuevo fuertemente por Corey LaJoie antes de terminar dado vuelta. Mientras tanto, Hamlin corrió con Blaney hasta la meta, y el Toyota N°11 lo superó sobre la bandera a cuadros.

Los equipos de seguridad trabajaron para poner sobre sus cuatro ruedas el Ford Nº 6 de Newman y Fox Sports informó que una vez que Newman fuera extraído del coche, sería llevado inmediatamente a un hospital local.

Es la segunda victoria consecutiva de Daytona 500 para Hamlin y la tercera en total para él en esta carrera tras la obtenida en 2016.

Blaney terminó segundo, Chris Buescher tercero, David Ragan cuarto y Kevin Harvick quinto.

Tras la pausa entre las etapas 2 y 3, todos los coches en la vuelta del líder eligieron entrar en boxes con Hamlin siendo el primero en volver a la pista.

Durante las paradas en boxes, Martin Truex Jr. se encontró en su camino el depósito de combustible dejado en el pitlane por Chase Elliott, quien por esto debió caer hasta el fondo del pelotón.

La carrera volvió a la bandera verde en la vuelta 137 con Hamlin seguido por Blaney y Joey Logano. Blaney se puso rápidamente en cabeza en la reanudación con un empujón de Logano.

En la vuelta 138, Ricky Stenhouse Jr. tomó la delantera gracias a un empujón de Ross Chastain, aunque Logano empujó a Blaney de nuevo al frente en la siguiente vuelta.

Kyle Busch también tuvo su momento en la delantera con el empujón de Johnson en la vuelta 141.

Trabajando con Blaney en el rebufo, Brad Keselowski se abrió paso hasta el liderato en la vuelta 149.

En la vuelta 161, Stenhouse fue penalizado por pasar por debajo de la línea amarilla en la recta final y tuvo que hacer un pase por los pits.

Con 37 giros por delante, Logano se había puesto en cabeza, seguido por Keselowski y Aric Almirola.

Los pilotos de Ford y Toyota eligieron hacer sus paradas en los pits con bandera verde a falta de 30 vueltas, lo que permitió que Johnson se pusiera a la cabeza.

En la vuelta 171, Stenhouse se salió de la curva 4 después de tocarse con Jones y terminó en el pitlane, un incidente por el cual NASCAR decidió no sacar la bandera amarilla.

El resto de los Chevrolet que no entraron a pits hicieron su última parada a 26 vueltas del final.

A falta de 25 vueltas, Kyle Busch se puso en cabeza, seguido por Logano y Keselowski.

En la vuelta 181, Kyle Busch comenzó a retroceder en el pelotón con humo que salía de la parte trasera de su Toyota No. 18 y se vio obligado a dirigirse a los boxes bajo bandera verde.

A falta de 16 vueltas, Logano pareció meterse en la parte trasera de Almirola, quien por consecuencia de esto toco a Keselowski, lo que terminó provocando un gran accidente en la parte trasera, reuniendo a numerosos contendientes para la victoria, incluyendo a Jimmie Johnson, Alex Bowman, Blaney y otros.

La carrera fue inmediatamente colocada bajo una bandera roja por espacio de casi 12 minutos para limpiar la pista de escombros. "Siento que teníamos un muy buen coche. Cometí un error en la vuelta anterior. Debí haber cubierto mejor y no lo hice", dijo Keselowski. "Es mi culpa que me haya puesto en posición para eso".

Una vez que la carrera pasó de bandera roja a amarilla, el humo volvió a salir del Toyota Nº 18 de Kyle Busch y se vio obligado a llevarlo al garaje.

La carrera volvió a bandera verde a falta de 10 vueltas con Newman al frente, seguido por Bell, Elliott, Logano y Hamlin.

A ocho vueltas del final, un incidente con tres coches involucró a Timmy Hill, Reed Sorenson y Bowman, causando una neutralización.

La carrera se reinició a cuatro vueltas del final con Newman al frente, seguido por Logano y Hamlin.

A dos vueltas del final, Chastain intentó una línea de tres, tocó a Ryan Preece y fue a golpear la pared para poner la carrera bajo neutralización de nuevo y enviarla a tiempo extra.

Después de una bandera roja para limpiar la pista de escombros, la carrera volvió a ser verde con Hamlin al frente, seguido por Buescher, Harvick, Newman y Clint Bowyer.

Michael McDowell tocó desde atrás a Bowyer en la reanudación en la recta principal para volver a obligar a sacar bandera amarilla y provocar una segunda prórroga.

La carrera volvió a bandera verde poco después, con Hamlin todavía liderando, seguido por Newman, Buescher, Blaney y Harvick antes de que tuviera lugar el accidente final.

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