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Crónica de carrera

Nascar Cup: Wallace vence a Larson en la Brickyard 400 tras una doble prórroga

De alguna manera, Wallace consiguió que el combustible durara, logrando una sorprendente victoria en uno de los eventos más importantes de la Nascar Cup.

Bubba Wallace, 23XI Racing Toyota

Bubba Wallace, 23XI Racing Toyota

Foto de: Justin Casterline / Getty Images

Bubba Wallace llegó a la carrera de la Nascar Cup del domingo en el Indianápolis Motor Speedway en la burbuja de los playoffs, y enfrentándose a una racha sin victorias que se remontaba a casi tres años.

Sin embargo, Wallace se aseguró de no tener que preocuparse más por eso después de derrotar a Kyle Larson en doble prórroga para ganar la Brickyard 400. Fue una tensa lucha hasta el final, con todos los líderes con muy poco combustible, pero Wallace lo logró finalmente, siendo su primera victoria desde Kansas en septiembre de 2022. Mientras rompía una racha de 100 carreras sin ganar, también le dio a 23XI Racing su primera victoria como equipo este año.

Larson terminó segundo después de no poder defender su victoria de 2024 en la Brickyard 400, mientras que Denny Hamlin completó el podio con un coche de reserva, pero ganó como dueño de equipo.

El dúo de RFK Racing de Ryan Preece y Brad Keselowski fueron cuarto y quinto. Todd Gilliland, Ryan Blaney, Christopher Bell, Alex Bowman y Carson Hocevar completaron el top 10.

En la batalla por el premio de 1 millón de dólares, Ty Gibbs se llevó el premio gordo por delante de Ty Dillon, terminando 21º mientras que Dillon fue 28º.

Etapa 1 de la carrera de la Nascar Cup 2025 en Indianápolis

La carrera se puso en marcha con Chase Briscoe liderando. En los primeros compases, Ross Chastain se estrelló contra el muro tras ser golpeado por Michael McDowell y su domingo llegó a su fin.

Mientras la mayoría de los pilotos pasaban por boxes, los coches Penske de Joey Logano y Austin Cindric se quedaban fuera, junto con Josh Berry. McDowell sufrió un pinchazo en la reanudación, pero se las arregló para volver a boxes.

Los que se quedaron fuera tuvieron que hacer un short-pit en la etapa, despejando el camino para que Briscoe ganara la etapa por delante de Wallace y Byron.

Etapa 2 de la carrera de la Nascar Cup 2025 en Indianápolis

Las estrategias continuaron dividiéndose entre los pilotos, mientras Ryan Preece lideraba a un puñado de coches que se quedaron fuera. Hocevar salió de boxes con dos neumáticos nuevos, mientras que Briscoe volvió a salir noveno.

Hubo una acumulación de coches significativa en el reinicio que dañó varios coches, pero no lo suficiente como para provocar la bandera amarilla. Austin Dillon, Ricky Stenhouse Jr. y Cody Ware se vieron obligados a entrar en boxes debido a esos toques. Kyle Busch, Daniel Suárez, Riley Herbst y el finalista del desafío de la temporada Ty Dillon también sufrieron daños en el morro que afectaron al rendimiento de sus coches.

Preece entró en boxes cuando lideraba tras 14 vueltas de etapa, pero se encontró en una mala situación tras una parada lenta del equipo RFK Racing.

Cole Custer sufrió entonces un pinchazo en el neumático trasero derecho, presagiando lo que estaba por venir para los Ford. Cindric lideraba la carrera cuando también pinchó el neumático trasero derecho, volviendo a boxes sin necesidad de bandera amarilla.

La siguiente bandera amarilla fue provocada por Erik Jones, que estaba teniendo un buen día hasta que una rueda salió despedida y el #43 se estrelló contra el muro a falta de 10 vueltas para el final de la etapa.

Briscoe estaba a punto de entrar en boxes, pero se las arregló para evitar una penalización mientras conducía de vuelta a la pista con el pit road cerrándose. Ryan Blaney lideró la loca carrera hasta el final de la etapa después de elegir quedarse fuera, ganando la Etapa 2 por delante de Larson y Hamlin.

Sin embargo, Blaney iba a fondo y el equipo Penske se vio obligado a entrar en boxes cuando los boxes ya estaban cerrados, o de lo contrario habrían corrido el riesgo de salirse de la pista.

Etapa 3 de la carrera de la Nascar Cup 2025 en Indianápolis

Larson lideraba a Hamlin al inicio de la última etapa mientras el resto de pilotos se posicionaban para la crítica ventana de combustible que tenían por delante.

Tras las paradas, Larson salió por detrás de Logano, así como de sus compañeros del 23XI Wallace y Reddick. Ejecutaron el undercut a la perfección, aprovechando la pista limpia y las cortas paradas de combustible para abrirse paso hasta el frente.

Sin embargo, el infortunio de Penske en Indianápolis continuó cuando el neumático trasero derecho de Logano se rompió mientras lideraba la carrera. Logano regresó a boxes y cedió el liderato a Wallace.

Pero Wallace tuvo que esperar a que Blaney entrara en boxes a falta de 18 vueltas para el final antes de poder ser realmente el líder de la carrera. Mientras tanto, Larson le perseguía, recortando la desventaja de seis segundos a poco menos de cuatro.

Pero con sólo seis vueltas para el final, la NASCAR sacó la bandera amarilla por la lluvia. El breve chaparrón obligó al control de carrera a mostrar bandera roja, lo que hizo que los pilotos fuese a la calle de boxes cuando sólo quedaban cuatro vueltas para el final de la carrera.

En el primer reinicio de la prórroga, Wallace adelantó a Larson, pero un accidente en la recta de atrás en el que se vieron implicados Zane Smith y Tyler Reddick forzó una doble prórroga. Nuevamente tuvo que enfrentarse a Larson, pero una vez más logró superar al piloto de Hendrick Motorsports.

A partir de ese momento, 23XI Racing se limitó a rezar para tener suficiente combustible mientras Wallace tomaba la bandera blanca y se hacía con la victoria en Indianápolis

Más crónicas del fin de semana:

Resultados de la carrera de la Nascar Cup 2025 en Indianápolis

Cla Piloto # Fabricante Vueltas Tiempo Intervalo Pits Puntos
1 B. Wallace23XI Racing 23 Toyota 168

3:22'16.317

  11 50
2 K. LarsonHendrick Motorsports 5 Chevrolet 168

+0.222

3:22'16.539

0.222 8 47
3 D. HamlinJoe Gibbs Racing 11 Toyota 168

+1.254

3:22'17.571

1.032 8 43
4 R. PreeceRFK Racing 60 Ford 168

+2.978

3:22'19.295

1.724 9 33
5 B. KeselowskiRFK Racing 6 Ford 168

+3.866

3:22'20.183

0.888 8 38
6 T. GillilandFront Row Motorsports 34 Ford 168

+4.501

3:22'20.818

0.635 11 31
7 R. BlaneyEquipo Penske 12 Ford 168

+4.771

3:22'21.088

0.270 9 40
8 C. BellJoe Gibbs Racing 20 Toyota 168

+4.862

3:22'21.179

0.091 9 29
9 A. BowmanHendrick Motorsports 48 Chevrolet 168

+4.923

3:22'21.240

0.061 9 33
10 C. HocevarSpire Motorsports 77 Chevrolet 168

+5.404

3:22'21.721

0.481 8 35
11 J. HaleySpire Motorsports 7 Chevrolet 168

+6.135

3:22'22.452

0.731 8 26
12 J. NemechekLegacy Motor Club 42 Toyota 168

+6.318

3:22'22.635

0.183 9 25
13 C. ElliottHendrick Motorsports 9 Chevrolet 168

+6.742

3:22'23.059

0.424 9 24
14 C. BuescherRFK Racing 17 Ford 168

+6.892

3:22'23.209

0.150 8 31
15 A. CindricEquipo Penske 2 Ford 168

+6.995

3:22'23.312

0.103 9 22
16 W. ByronHendrick Motorsports 24 Chevrolet 168

+7.029

3:22'23.346

0.034 8 36
17 K. LeggeLive Fast Motorsports 78 Chevrolet 168

+7.347

3:22'23.664

0.318 11 20
18 C. BriscoeJoe Gibbs Racing 19 Toyota 168

+7.509

3:22'23.826

0.162 9 29
19 S. van GisbergenTrackHouse Racing 88 Chevrolet 168

+7.718

3:22'24.035

0.209 10 18
20 C. CusterEquipo de fábrica Haas 41 Ford 168

+8.262

3:22'24.579

0.544 11 17
21 T. GibbsJoe Gibbs Racing 54 Toyota 168

+12.540

3:22'28.857

4.278 12 16
22 21 Ford 168

+54.078

3:23'10.395

41.538 10 15
23 A. AllmendingerKaulig Racing 16 Chevrolet 167

+1 Vuelta

3:22'24.430

1 Vuelta 11 15
24 62 Chevrolet 167

+1 Vuelta

3:22'25.130

0.700 10  
25 K. BuschRichard Childress Racing 8 Chevrolet 166

+2 Vueltas

3:22'24.834

1 Vuelta 13 17
26 R. Herbst23XI Racing 35 Toyota 166

+2 vueltas

3:22'31.306

6.472 11 11
27 D. SuárezTrackHouse Racing 99 Chevrolet 165

+3 Vueltas

3:22'25.527

1 Vuelta 11 10
28 T. DillonKaulig Racing 10 Chevrolet 165

+3 Vueltas

3:22'25.943

0.416 10 9
29 T. Reddick23XI Racing 45 Toyota 163

+5 Vueltas

3:18'48.268

2 vueltas 10 15
30 M. McDowellSpire Motorsports 71 Chevrolet 162

+6 Vueltas

3:22'36.286

1 Vuelta 11 7
31 Z. SmithFront Row Motorsports 38 Ford 161

+7 Vueltas

3:08'47.579

1 Vuelta 8 6
32 J. LoganoEquipo Penske 22 Ford 160

+8 Vueltas

3:10'23.020

1 Vuelta 9 8
33 N. GragsonFront Row Motorsports 4 Ford 153

+15 vueltas

3:22'29.502

7 vueltas 11 4
34 J. BilickiGaraje 66 66 Ford 125

+43 Vueltas

2:34'54.563

28 Vueltas 10  
35 R. Stenhouse JrHyak Motorsports 47 Chevrolet 101

+67 Vueltas

3:22'37.055

24 vueltas 8 2
36 E. JonesLegacy Motor Club 43 Toyota 89

+79 Vueltas

1:34'20.588

12 vueltas 6 1
37 C. WareRick Ware Racing 51 Ford 58

+110 Vueltas

1:09'17.405

31 vueltas 7 1
38 A. DillonRichard Childress Racing 3 Chevrolet 56

+112 Vueltas

1:04'38.661

2 vueltas 5 3
39 R. ChastainTrackHouse Racing 1 Chevrolet 17

+151 vueltas

30'17.381

39 vueltas 3 1

 

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