Jorge Prado: "En 2018 espero estar por lo menos en el Top 5"

Jorge Prado (Lugo, 2001) ya sabe lo que es codearse con los mayores. El jovencísimo piloto de motocross completó en 2017 su primera campaña en el Mundial en la categoría MX2 y logró terminar séptimo la temporada después de ganar tres grandes premios. 

Para 2018 seguirá en el equipo oficial de KTM junto al que se prevé sea su máximo rival, el vigente campeón Pauls Jonass. Pero en lugar de seguir con el equipo de entrenamiento de KTM en Bélgica, dará el salto a Roma, para ponerse a las órdenes de Claudio de Carli, preparador del nueve veces campeón del mundo de motocross, Toni Cairoli. 

Hasta ahora, Prado estuvo trabajando con la leyenda Joel Smets, pero la próxima temporada cambiará de aires. El calor italiano le vendrá bien para foguearse en entrenamientos con mayores temperaturas, aspecto con el que sufrió en 2017 en varias citas del Mundial. 

Pregunta. Primera temporada completa y has demostrado que has podido ganar, ¿cómo te has visto?

Respuesta. Bien. Hice una temporada regular… tuve muy buenas carreras pero hubo otras en las que pudimos aprender cosas tanto por caídas como por el calor intenso. Pero me vino bien una temporada así para el año que viene a lo mejor pelear por el título.

P. ¿Te dejó mal sabor de boca no haber terminado en el top 5?

R. Podíamos haber estado en el Top 5, pero es lo que toca. Hice todo lo posible para estar ahí y al final no logré, pero tampoco estoy disgustado. Creo que fue un buen año igualmente.

P. ¿Qué has aprendido este año?

R. El formato de la carrera es un fin de semana bastante largo, a diferencia del Europeo, además es una temporada muy larga diferentes tipos de circuitos en diferentes tipos de condiciones. Creo que todo esto ha sido nuevo para mí.

P. ¿En qué está cambiando tu preparación ahora con De Carli?

R. El año que viene vamos a trabajar juntos así que ahora mismo estamos empezando con el proyecto y con todo el plan para 2018. Seguimos con una forma de entrenar muy parecida a la que he hecho durante todo 2017. 

P. Te vimos sufrir un poco en calor y con el barro, ¿has cambiado algo para mejorar tu rendimiento? 

R. En cuanto al calor, creo que lo único es entrenar en sitios donde haga más calor porque en Bélgica la temperatura es bastante baja, así que no estoy acostumbrado a rodar con tantas grados. En el barro creo que no se me da mal. En la carrera de Rusia hice 4º en la segunda manga después de ir 3º en toda ella. La segunda de Francia me fue bastante bien aunque en la primera tuve un problema en la subida porque se me atasco la rueda delantera con barro. Pero con un poco de entrenamiento en barro y acosutmrbandomme al calor, no voy a tener problemas.

P. ¿Cómo ha sido la experiencia de recorrer medio mundo en 9 meses?

R. La verdad es que este año tuvimos las 4 primeras carreras todas fueras de casa y que bastante duro. Al no estar acostumbrado a viajar tanto, me cansó mucho. Una vez que empezamos en Europa pensé que había pasado ya media temporada y aún estábamos al principio. Esa sensación de agotamiento fue la primera vez que la tuve. El año 2018 parece que el calendario está un poco mejor. 

P. España vuelve al calendario en 2018, ¿te gusta RedSand?

R. El año pasado estuve unas semanas rodando y este año también fui dos días. Es un circuito que me gusta bastante. El terreno croe que me pude ir bastante bien a mi forma de pilotar, ruedo bastante cómo y el estar en casa me va a dar un plus. Tengo muchas ganas de volver a correr en casa de nuevo.

P. ¿Cuál fue el momento más complicado del año?

R. Las dos carreras de calor en Ottobiano y en Portugal donde no cogí puntos. Ese fue el momento más complicado del año. Me tomé una semana de descanso y al volver estuve en todo el final de año en el top 5 menos en EE UU otra vez por el calor. 

P. ¿Qué piensas cuando no salen los resultados por algo externo?

R. Pues seguro que no estaba anda contento, pero sabía que esto iba a tener solución y ahora estoy trabajando para llegar el año que viene más fuerte.

P. ¿Y el mejor momento?

R. Uno de los mejores fue la primera carrera que gané en Italia y otra que realmente me gustó mucho ganar fue en Lommel ya que era el GP de casa y es uno de los circuitos más duros del mundo. Ganar en un circuito tan duro, cuando acabé la carrera no me lo creía, porque mi objetivo era solo terminar las dos mangas. Sabía que por la velocidad no tendría problemas pero la forma física era otra cosa.

P. ¿Cuál es el objetivo para 2018?

R. Tampoco tengo objetivos claros este año. Hacerlo lo mejor que pueda y ya está. Habrá que verlo sobre la marcha, pero yo espero estar por lo menos en el top 5.

P. Tendrás a tu máximo rival al lado.

R. Yo creo que será igual que este año. Si ganó yo bien y si gana él, habrá que aceptarlo. Va a estar difícil porque estamos los dos bajo la misma tienda, pero habrá que convivir. 

P. ¿A qué otros rivales ves fuertes?

R. A parte de Jonass, Thomas Covington, Olsen que hizo este año 3º, Hunter Lawrence que lo hizo bastante bien en las últimas carreras y seguro que habrá otros que estarán dando caña.

P. ¿Cómo van a ser estos próximos meses?

R. Intentaré hacer un buen plan de entrenamiento físico y en la moto y lo principal es coger fuerza, que es mi punto más débil ahora mismo. 

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