Qué tienes que saber sobre MXGP: cinco cambios importantes en 2022

Empieza el Campeonato del Mundo de Motocross y con él una nueva temporada cargada de incertidumbre y tensión en la arena de más de diez países. Durante estos meses, se pondrán en práctica algunos cambios que rompen con el panorama impuesto hasta ahora en la especialidad.

1. Regreso del formato de dos días

La diferencia más llamativa en comparación con las dos últimas temporadas es el regreso del fin de semana de GP de dos días. En 2020 y 2021, se decidió realizar las competencias europeas el sábado y solo tener en acción a los pilotos del mundial el domingo. Este formato fue recibido con los brazos abiertos por casi todos los pilotos, y protagonistas como Jeffrey Herlings pensaron que esto también limitaría el riesgo de lesiones. Ahora, no todos los pilotos están contentos con este cambio, pero comercialmente, por supuesto, es muy importante para el MXGP que el fin de semana dure dos días.

2. Vuelve la carrera clasificatoria

La consecuencia más drástica de la vuelta al formato de dos días es que el sábado habrá otra carrera: la clasificatoria. El orden de los grandes premios hasta el momento se ha determinado en las últimas temporadas durante una sesión de calificación, como lo conocemos en la mayoría de competiciones en el motorsport. La carrera clasificatoria siempre le da una dimensión extra al fin de semana, y no solo es una razón adicional para que los fans viajen a la pista un día antes, también es, por un lado, una oportunidad adicional, y por otro, un riesgo para los pilotos, ya que pueden abrirse paso luchando por una mejor posición de partida, pero también las consecuencias de un problema o una caída son mucho mayores.

3. Finalmente vuelve a competir fuera de Europa

Lo que también nos hemos perdido en los últimos años son las carreras en el extranjero. Rusia y Turquía están nuevamente en el programa, junto con los GP de Argentina, Indonesia y Yakarta. Sin embargo, la prueba rusa seguirá siendo una incógnita, debido a la situación actual. Con el regreso a otros continentes, se pone en marcha la restauración de la imagen del campeonato como una lucha global, espera el promotor Infront Moto Racing.

4. Después de dieciocho temporadas, primera vez sin Tony Cairoli

El Mundial de Motocross de este año también tendrá que prescindir de su mayor leyenda de los últimos veinte años. Tras nueve títulos mundiales en dieciocho temporadas, la presencia del siciliano ha llegado a su fin. No pudo completar su búsqueda de un décimo título mundial y mejorar las 101 victorias en GP, ​​los récords que ostentaba Stefan Everts. Sin embargo, el hueco que deja como embajador del deporte es enorme. 

5. Un Motocross de Naciones en toda regla

En 2020 se canceló y en 2022 el evento debería recuperar su antiguo estatus, y la mejor manera de lograrlo -cree Infront- es ir a Estados Unidos. En Red Bud, donde Holanda quedó en segundo lugar en 2018, Estados Unidos puede intentar mejorar la mala suerte que tuvo durante los últimos cuatro años. De esta manera, al realizar allí el evento, existen grandes posibilidades de que los pilotos que están activos en Estados Unidos estén disponibles para luchar por la victoria.