Zarco pide una Yamaha como la de Rossi y Viñales para el año que viene

Sepang (Malasia).- El francés, galardonado como novato del año por merecimientos propios, está siendo una de las principales atracciones de la categoría de las motos pesadas.

Si en Australia estuvo a un tris de subirse al cajón en una de las carreras más excitantes que se recuerdan, una semana más tarde, en Malasia, no dejó escapar la posibilidad de volver a cruzar la meta entre los tres primeros, justo por detrás de las dos Ducati y por delante de Marc Márquez, que fue el cuarto.

La contundente puesta en escena del corredor del equipo Tech 3 contrastó frontalmente con los apuros de Rossi y Viñales, los dos titulares de la estructura oficial de Yamaha, que volvieron a evidenciar sus problemas encima de la M1 de este año en condiciones de agua.

A lo largo de todo el campeonato, la Yamaha del equipo Tech 3, el modelo del curso pasado, se ha mostrado mucho más consistente y competitiva que el de 2017 en según qué circunstancias pero especialmente con la pista mojada.

Tras la prueba en Malasia, tanto Rossi (séptimo) como Viñales (noveno) volvieron a lamentar la falta de agarre en el tren trasero que les martiriza en esta segunda parte de campeonato y que los ingenieros de la marca de los tres diapasones no atinan a resolver.

Preguntado acerca de la posibilidad de verse obligado a correr en 2018 con esa moto que tantos problemas ha causado en la escudería de fábrica, Zarco asegura tener total confianza en las decisiones que tome el constructor, aunque evidentemente trata de meter tanta presión como puede para disponer del mejor material.

“No creo que si Yamaha ha cometido un error con la moto de este año se la vaya a ofrecer al Tech 3. ¿Por qué no disponer de una moto de 2018?”, responde el de Niza, que a falta de una parada del calendario ocupa la sexta plaza de la tabla, por detrás de los dos pilotos de Honda (Márquez y Pedrosa), los dos de Yamaha (Viñales y Rossi) y de Andrea Dovizioso.

Para Rossi es totalmente lógico que Zarco no quiera heredar una M1 tan crítica como la de esta temporada. De hecho, Il Dottore recuerda que el #05 ya hizo algo parecido el año pasado, cuando revalidó el título de Moto2 con un prototipo de 2015.

“Pilotar la moto de 2017 en mojado es imposible. Zarco no es estúpido. Ya ganó su primer título de Moto2 en 2015, y cuando Kalex le ofreció la moto de 2016 no la quiso. Y volvió a ganar”, recuerda Rossi, que a lo largo de estos meses ha tenido algún que otro encontronazo en la pista con el galo.

Las mejores fotos de Zarco en el GP de Malasia 

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