Zarco cree que lo de Márquez con Nakagami fue "un poco exagerado"

La carrera del pasado domingo en el GP de Aragón comenzó con el caos de un doble incidente en el que se vio involucrado Marc Márquez. El multicampeón, que volvía a disputar una carrera más de cien días después, se tocó primero en la curva 3 con Quartararo, que se fue al suelo y tuvo que abandonar, antes de hacerlo instantes después en la curva 7 con Nakagami.

Aunque el segundo accidente (que de hecho hizo abandonar al propio Márquez) estaba relacionado con el primero, hubo quien criticó el movimiento que Márquez hizo con su compañero en Honda, Takaaki Nakagami, considerando que el #93 pudo haber actuado de otra forma.

"Marc exageró un poco la maniobra", dijo Johann Zarco. "Fue una primera vuelta loca y todo se redujo a un piloto. Odio decir esto, porque me gusta Marc. Pero estaba por encima del límite".

El francés mostró su admiración por el del Repsol Honda, pero no comprendió lo ocurrido: "Me encanta su estilo. Para mí es uno de los mejores pilotos. Ya el jueves pronostiqué que sería bastante fuerte, pero esa maniobra fue demasiado exagerada después de tener el problema con la moto tras la colisión con Fabio", continuó.

Márquez explicó que una parte del carenado de la moto de Quartararo se había quedado encajada en su prototipo, por lo que poco podía hacer para seguir en pista. Cuando le comunicaron a Zarco ese motivo, sonrió y dijo: "Entonces su palabra es contra la mía. Y su declaración tiene más peso que la mía".

En el lado contrario se situó Jack Miller, que en la carrera no vio lo ocurrido pero luego lo comprobó por televisión. El de Ducati defendió a Márquez y culpó al japonés. "El incidente con Fabio fue un accidente de carrera. Marc tuvo que reducir la velocidad, estaba un poco fuera de línea. Los neumáticos aún estaban fríos en la primera vuelta", comentó sobre el abandono de Fabio Quartararo.

"En el incidente con 'Taka', creo que fue completamente culpa de 'Taka' porque Marc estaba por delante", explicó.

Marc detalló que en la curva 7, al salir, cuando activó el regulador de altura trasero su moto se bloqueó y empezó a irse hacia la izquierda. Miller, en cambio, quita reponsabilidad a los inventos técnicos como el holeshot: "No creo que podamos culpar a todos los aparatos por ese tipo de incidentes".

"En una moto se pueden romper cosas cuando chocan dos pilotos. Eso no se puede evitar".

Otros dos pilotos narraron lo que vivieron en las caídas de la primera vuelta. El español Raúl Fernández lo definió como 'aterrador'.

"Fue un completo caos. Cuando vi caer a 'Taka', quise tirar hacia adentro, pero Morbidelli cerró la línea. Salvamos la situación muy bien", dijo el piloto del Tech 3. "En MotoGP corren los mejores pilotos del mundo. En esa situación, todos sabían lo que había que hacer después de la caótica primera vuelta, fue una buena carrera".

El también piloto de KTM, Miguel Oliveira, tampoco sabía lo que estaba pasando. "Fue confuso. No sabía lo que estaba ocurriendo. Había caídas, había piezas por todas partes. Me confundió".

"Fueron caídas extrañas. Pero en mi opinión, no había razón para sacar la bandera roja".

Por último, Luca Marini tuvo que esquivar a Nakagami, y aunque admite algo de pánico, pudo salvar la situación: "Estaba cerca de Nakagami, pero reaccioné muy bien para evitarlo. No perdí demasiado tiempo. Sin embargo, fue bastante aterrador, porque sentí que había riesgo de golpearle en la cabeza. Cayó de inmediato delante de mí", concluyó.