Zarco se pone de ejemplo el paso de Lorenzo a Ducati para adaptarse a la KTM

Zarco protagonizó un discreto estreno con KTM en los primeros test de pretemporada, sufriendo dos caídas en Valencia y cerrando la tabla en Jerez una semana después.

Sin embargo, el piloto francés insistió en que había progresado en el trazado andaluz, señalando que necesita modificar su pilotaje y el comportamiento de la RC16 para poder ir rápido.

Analizando cómo había sido el cambio de la Yamaha a la KTM, Zarco dijo que el hecho de que Lorenzo finalmente hubiese podido conseguir tres victorias con Ducati tras un difícil estreno con el fabricante italiano que le obligó a cambiar completamente su estilo de pilotaje, le convenció de que lo más importante es que la marca de Mattighofen le ayude a sentirse cómodo.

"Debemos recordar que cuando Lorenzo se fue a Ducati tardó mucho tiempo en adaptarse, y cuando ganó, parecía que lo hacía como si estuviera sobre la Yamaha, no había una gran diferencia respecto a la Yamaha", indicó Zarco. "Esto significa que lo principal es trabajar sobre la moto para que el piloto consiga las sensaciones adecuadas".

"Tengo la mente abierta para adaptarme, pero sabemos que si insistimos en una dirección y el equipo entiende que vamos por el buen camino, dará resultados"

El francés se muestra convencido de que no necesita imitar el agresivo estilo de su compañero Pol Espargaro para ir rápido con la moto austríaca.

"Por eso debo encontrar mi propia base, porque no pilotaré como Pol", indicó. "Puedo incorporar encontrar algunas ideas en él y a veces probarlas, pero no puedo copiarlo porque mi estilo es suave. Este es el estilo Zarco. Cuando tengo buenas sensaciones puedo ser muy consistente y mejorar constantemente mis tiempos por vuelta"

La próxima temporada será la primera de Zarco como piloto de oficial en MotoGP tras dos años llevando la Yamaha satélite. Para el bicampeón de Moto2 la gran cantidad de material que debe probar y el número de ingenieros que hay en el box para ayudarle, supone también un cambio respecto a lo que está acostumbrado.

"Tenemos muchas cosas para probar y entender. En los últimos años tenía pocas cosas [para probar], y sabía cuál era la mejor [moto] y qué era posible. Tal vez hizo el trabajo más sencillo".

"Aquí hay que tener en cuenta mucha más información, tenemos muchas más personas en el box y también el piloto necesita mejorar las sensaciones y controlar las emociones para poder entender y brindar buena información", zanja.

Información adicional de Jose Tamajón

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