Zarco conduce 900 km en una Ducati de 40 años para llegar a Motorland

Además de batir récords de velocidad con su Ducati Desmosedici en los circuitos, el francés toca el piano, la guitarra y canta, incluso le dedicó una canción, improvisada sobre la marcha, a su nuevo compañero de equipo, Jorge Martín.

Zarco es así, le gusta tener buena relación con todo el mundo, incluso con sus rivales, aunque a veces en pista se convierta en un peligro para ellos, y nunca tiene un no para nadie.

Por eso, cuando miembros de su propio equipo y moteros con los que tiene buena relación le preguntaron si sería capaz de irse hasta Motorland en una vieja Ducati 900 SS Darmah, el de la Costa Azul no tuvo dudas y se embarcó en la aventura.

El viaje comenzó el martes, junto a varios miembros de su equipo, desde Bonpas, cerca de Aviñón, al sureste de Francia, tomando carreteras de montaña hacia el interior, la cordillera de las Cévennes, cruzando los parques naturales de l’Aubrac y Grands Causses, para regresar a la costa, hasta Béziers, Narbona y Perpiñán. 

Desde allí, volvió a enfilarse por carreteras de curvas hacia el interior, atravesando el parque natural de los Pirineos y cruzando la frontera en Bourg-Madame, muy cerca de Andorra, donde pasó la noche.

La moto, propiedad de Adrian Parassol, periodista probador y amante de las motos antiguas, es de 1981 y, lógicamente, carece de muchas comodidades de las versiones más actuales, además de no tener ningún tipo de electrónica, lo que las hace más difíciles de conducir, y más por carreteras de montaña con muchas curvas, como es el caso.

La ruta que ha hecho Zarco con una moto de 1981 para llegar a Motorland

El viaje de Zarco prosiguió este miércoles, saliendo de Andorra hacia La Seu d’Urgell, Coll de Nargó, Lleida, Fraga, Mequinenza y Caspe, antes de llegar a Alcañiz (consulta aquí la ruta completa), su punto de destino, y donde este fin de semana competirá en el Gran Premio de Aragón. Eso sí, con una Ducati de 2021.