Oficial: Yamaha confirma el divorcio de Viñales a final de año
Yamaha hizo oficial este lunes por la mañana que Maverick Viñales no cumplirá en 2022 el último año de contrato que tenía firmado con ellos, tras haber llegado a un acuerdo mutuo de disolución.
De esta forma tan abrupta terminará una alianza que habrá durado cinco años, y que hasta la fecha le ha reportado al español un total de ocho victorias, 24 podios y 13 pole positions.
Está por descubrir cuál será el destino de Maverick Viñales con vistas a la temporada que viene, por más que Aprilia ya ha mostrado interés en ponerse en contacto con él en caso de quedar libre. Al mismo tiempo, la vacante que dejará el catalán en el equipo oficial Yamaha obligará a sus responsables a tener que acudir a un mercado que tampoco ofrece demasiadas alternativas de garantías.
La más lógica pasa por promocionar a Franco Morbidelli, cuyo contrato con el Sepang Racing Team (SRT) contiene una cláusula de liberación en caso de que cualquier fábrica le haga llegar una oferta que le permita disponer de una moto oficial.
El fabricante japonés hizo pública y oficial la decisión de separarse del corredor español a final de temporada:
“A petición de Maverick Viñales, Yamaha acordó poner fin anticipadamente a su actual contrato de dos años. Actualmente en su quinta temporada juntos, decidieron mutuamente tomar caminos separados después de este año".
"Ambas partes se comprometen a poner su máximo esfuerzo durante el resto de la temporada MotoGP 2021 y terminar la relación con una nota alta”.
Lin Jarvis, máximo responsable de Yamaha en MotoGP, expresó la tristeza por la separación, al tiempo que garantiza que Viñales contará con el máximo apoyo hasta el último día.
“Es con tristeza que nos despediremos de Maverick a final de año. Estamos en la mitad de nuestra quinta temporada juntos y a lo largo de los años hemos logrado muchos éxitos, pero también tuvimos que manejar muchos malos momentos. Después del GP de Alemania, que fue el fin de semana más difícil de nuestra asociación, tuvimos importantes discusiones en Assen y llegamos a la conclusión de que sería de interés para ambas partes tomar caminos separados en el futuro. Yamaha pondrá su máximo esfuerzo, como siempre lo hemos hecho, para brindar todo nuestro apoyo a Maverick y terminar esta temporada de la mejor manera posible”.
Por su parte, el corredor de Roses admitió la dificultad de tomar voluntariamente una decisión tan drástica como inesperada.
“La asociación con Yamaha ha sido muy importante para mí durante los últimos cinco años y separarme de ellos fue una decisión difícil. En estas temporadas juntos, experimentamos grandes logros y momentos difíciles. Sin embargo, el sentimiento subyacente es de respeto y aprecio mutuos. Estoy totalmente comprometido y me esforzaré por lograr los mejores resultados durante el resto de la temporada”.
El divorcio entre Viñales y Yamaha llega después de dos resultados prácticamente opuestos, el mejor reflejo de la naturaleza de la relación que han mantenido ambas partes a lo largo del último lustro.
En Sachsenring, el domingo de hace dos semanas, el corredor de Roses (Girona) terminó el último, en el que calificó como el peor fin de semana de su trayectoria deportiva. Una semana más tarde, en Assen, el #12 dominó la mayor parte de los entrenamientos, se llevó la pole y seguramente no ganó como consecuencia de una mala salida.
Al terminar la carrera segundo, lejos de celebrar su segundo podio del año, Viñales rehuyó el abrazo de Massimo Meregalli, team manager de su equipo, en el parque cerrado, antes de reconocer frente a los periodistas que llevaba “desde principio de temporada” pensando en poner fin a su relación con Yamaha antes de tiempo.
La falta de respuestas a los problemas de tracción que, según él, le han atormentado prácticamente desde que llegó a la marca (2017), ha sido el detonante de este desenlace. La ruptura, sin embargo, se aceleró después de que los responsables de la marca de los diapasones intervinieran deliberadamente en el lado del garaje de Mack, al imponer el cambio de Esteban García por Silvano Galbusera en la posición de jefe de mecánicos.
Foto de: Yamaha MotoGP
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Dorna
Foto de: Dorna
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Foto de: Yamaha MotoGP
Foto de: Yamaha MotoGP
Foto de: Yamaha MotoGP
Foto de: Yamaha MotoGP
Foto de: Yamaha MotoGP
Foto de: MotoGP
Foto de: MotoGP
Fotos: Quartararo y Viñales tiñen Assen de azul
Zarco: "Viñales no se da cuenta de la oportunidad que tenía"
"El secreto de las salidas de KTM hay que buscarlo los sábados"
"El secreto de las salidas de KTM hay que buscarlo los sábados" "El secreto de las salidas de KTM hay que buscarlo los sábados"
"Por no venir de KTM, las indicaciones de Miller nos han ido muy bien"
"Por no venir de KTM, las indicaciones de Miller nos han ido muy bien" "Por no venir de KTM, las indicaciones de Miller nos han ido muy bien"
Bagnaia: "No es momento de ir en contra de los comisarios, sino de unirse a ellos"
Bagnaia: "No es momento de ir en contra de los comisarios, sino de unirse a ellos" Bagnaia: "No es momento de ir en contra de los comisarios, sino de unirse a ellos"
Aprilia no tiene "absolutamente ningún deseo" de cambiar a sus pilotos
Aprilia no tiene "absolutamente ningún deseo" de cambiar a sus pilotos Aprilia no tiene "absolutamente ningún deseo" de cambiar a sus pilotos
Aprilia cree que no ha conseguido "todo lo que podía y debía" en 2023
Aprilia cree que no ha conseguido "todo lo que podía y debía" en 2023 Aprilia cree que no ha conseguido "todo lo que podía y debía" en 2023
Aprilia dona 200 mil euros a los afectados por las inundaciones de Emilia Romagna
Aprilia dona 200 mil euros a los afectados por las inundaciones de Emilia Romagna Aprilia dona 200 mil euros a los afectados por las inundaciones de Emilia Romagna
Morbidelli siente "confianza" de Yamaha sobre su futuro en MotoGP
Morbidelli siente "confianza" de Yamaha sobre su futuro en MotoGP Morbidelli siente "confianza" de Yamaha sobre su futuro en MotoGP
Motores de MotoGP 2023: las cuentas de los pilotos tras 5 carreras
Motores de MotoGP 2023: las cuentas de los pilotos tras 5 carreras Motores de MotoGP 2023: las cuentas de los pilotos tras 5 carreras
Lin Jarvis no cree que Yamaha vaya a marcharse de MotoGP
Lin Jarvis no cree que Yamaha vaya a marcharse de MotoGP Lin Jarvis no cree que Yamaha vaya a marcharse de MotoGP
Aprilia no tiene "absolutamente ningún deseo" de cambiar a sus pilotos
Aprilia no tiene "absolutamente ningún deseo" de cambiar a sus pilotos Aprilia no tiene "absolutamente ningún deseo" de cambiar a sus pilotos
Vídeo: Alonso corrigió a su ingeniero tras la carrera en España
Vídeo: Alonso corrigió a su ingeniero tras la carrera en España Vídeo: Alonso corrigió a su ingeniero tras la carrera en España
Ranking: los 10 mejores coches de las 24 Horas de Le Mans
Ranking: los 10 mejores coches de las 24 Horas de Le Mans Ranking: los 10 mejores coches de las 24 Horas de Le Mans
24 Horas de Le Mans | Todos los carteles desde 1923 hasta 2023
24 Horas de Le Mans | Todos los carteles desde 1923 hasta 2023 24 Horas de Le Mans | Todos los carteles desde 1923 hasta 2023
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.