Yamaha y Suzuki se pasarán cinco semanas en Qatar

Aunque esa posibilidad ya estaba sobre la mesa, ha sido en las últimas horas cuando la cúpula de ambos fabricantes ha optado por la decisión más conservadora a la vez que impopular entre sus tropas.

Se da la circunstancia de que uno de los técnicos de la marca de Ducati dio positivo a su llegada al aeropuerto de Hamad, junto con otros dos mecánicos de Avintia.

En el caso de Honda, los miembros japoneses del constructor del ala dorada ya tenían pensado permanecer en Qatar, habida cuenta de las dificultades que planea su país para aquellos pasajeros que provienen del exterior.

En total serán alrededor de cinco semanas, día arriba, día abajo, el tiempo que unos y otros deberán permanecer en el Emirato, hasta que finalice la segunda carrera de la temporada, el domingo 4 de abril. Una estancia que, además, estará condicionada por el estricto protocolo establecido en Qatar entre las autoridades del país y los responsables del campeonato, diseñado para poder celebrar la pretemporada y las dos primeras paradas del calendario.

En este protocolo especial que se aplica, todos los miembros del paddock tienen muy limitados sus movimientos, hasta el extremo de estar en régimen de confinamiento en los hoteles habilitados.

De hecho, las salidas de las instalaciones solo se permiten para ir al circuito, y siempre utilizando el servicio de lanzaderas que se ha coordinado a tal efecto y que, como era de esperar, genera situaciones peculiares: este sábado, Alex Rins le birló a Pol Espargaró el coche que le correspondía al flamante fichaje de HRC.

Lo curioso del caso es que los pilotos Yamaha y Suzuki sí que tienen carta blanca para regresar a sus casas después del segundo test, que terminará el viernes de la semana que viene (12 de marzo), y antes de que tengan que volver a comparecer en Losail, se entiende que el jueves 25 de marzo.

Eso es algo que, sobre el papel, no tiene demasiado sentido dada la importancia que tienen los corredores en este negocio. En caso de que uno de los miembros del equipo dé positivo, siempre se le podrá sustituir o aislar. En el caso de un piloto, su sustitución tendría un impacto mucho mayor en el equipo en cuestión, y seguramente supondría arrancar el Mundial a pie cambiado.

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