Yamaha está en Sepang para definir el motor de la M1 de 2018
El equipo oficial de Yamaha en el Mundial de MotoGP rueda este lunes y martes en un test privado en Malasia con el objetivo de definir el motor de su moto del próximo año.
En Sepang se dan cita tanto Valentino Rossi como Maverick Viñales, los dos titulares de la estructura oficial de la marca de los diapasones, y también Johann Zarco, de la escudería Tech 3.
Ninguno de ellos estuvo presente la semana pasada en las jornadas de ensayos que se llevaron a cabo en Jerez, y a las que tampoco asistieron ni Marc Márquez ni Dani Pedrosa, satisfechos con los progresos llevados a cabo en Valencia, tras la última prueba de la temporada.
A diferencia de la estructura oficial de Honda, en Yamaha parecen tener mucho trabajo por delante si atendemos a las declaraciones de los principales protagonistas. Viñales, por ejemplo, experimentó sensaciones opuestas con la misma moto de un día para otro.
Por todo ello, estos dos entrenamientos de Malasia, los últimos permitidos antes del parón obligado de casi dos meses, serán determinantes para definir los aspectos más importantes de la M1 de 2018.
Como ya se ha visto en el último curso, en Yamaha son capaces de fabricar distintos chasis a lo largo del curso. De hecho, tanto Rossi como Viñales corrieron la pasada temporada con cuatro variantes, tres de 2017 y una, en Valencia, de 2016.
Así las cosas, uno de los pilares fundamentales que centrará gran parte del trabajo de estos dos días será el relativo al motor, que una vez homologado quedará congelado y no se podrá tocar.
“En Sepang nos centraremos en probar distintos motores, y una vez lo tengamos ya trabajaremos con los nuevos chasis, pero eso seguramente será en los test de enero”, afirma a Motorsport.com una fuente del equipo Yamaha.
En este sentido, que nadie espere demasiada información de lo que acontezca en esas pruebas, porque el constructor de Iwata prefiere llevar estos asuntos con total secretismo, como ya se pudo comprobar a lo largo de todo el pasado campeonato en lo relativo a los chasis.
En esta primera jornada, los tres pilotos habituales en el campeonato rodaron en seco y en lluvia, pudiendo así trabajar en una de las asignaturas pendientes durante el último curso.
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