Yamaha presenta los colores de la moto 2018 de Rossi y Viñales

Madrid.- En la decoración de la Yamaha M1 de 2018 vuelve a dominar el color azul habitual de la marca de Iwata, pero con algunos cambios. En la nueva decoración el logo de Movistar destaca más, es más grande y el color blanco que contrasta con el azul oscuro predominante en la moto, más intenso y que cubre toda la M1, desapareciendo el blanco del año pasado.

La nueva librea, plasmada sobre un prototipo de 2017, acabará siendo la definitiva cuando se pinte sobre la moto de la temporada 2018 que los ingenieros en Japón están acabando de ultimar para poner en pista durante los test de pretemporada, que comenzarán este fin de semana en Sepang y se alargarán hasta el mes de marzo, cuando concluyan en Qatar. Yamaha espera, para ese último test, tener ya la primera versión de la moto de 2018 completada.

El paso no es baladí. Yamaha fracasó con estrépito en la concepción de la moto de 2017 lo que dejó a sus pilotos, Rossi y Viñales, absolutamente fuera de la lucha por el campeonato a partir de mitad de temporada. La pasada, fue la peor temporada de Yamaha en la última década a todos los niveles: puntos, clasificación de sus pilotos, victorias… la moto de 2018 es clave para recuperar la competitividad y ponerse al nivel de Honda y Ducati, las dos motos que pelearon por el campeonato hasta la última carrera.

Pero no solo eso, ya que según sus propias palabras, la renovación de Valentino Rossi para el bienio 2019-2020 depende, en gran medida, de la competitividad de la moto de 2018, una decisión que el italiano tomará durante el primer tercio de la temporada. Si la moto no funciona, como el año pasado, Rossi podría llegar a plantearse la retirada. De ahí que la importancia de acertar con el prototipo es vital.

Kouichi Tsuji, promovido a la presidencia de Yamaha Motor Racing, abrió los parlamentos explicando sus nuevas funciones dentro de la compañía. “Mi trabajo se apoya ahora en tres pilares, el desarrollo de nuevas tecnologías y la aplicación en el día a día, hacer más reconocida la marca Yamaha en el mundo, y la evolución de la marca en las carreras, lo que hacía hasta ahora, apoyado con el trabajo de Lin Jarvis en los circuitos”.

“Los pilotos, Valentino y Maverick son una de nuestras fortalezas, pero también nuestro equipo, que es muy potente, junto con nuestros patrocinadores, de todo el mundo, vamos a tener hasta cincuenta este año. Tenemos una mezcla que nos hace ser un equipo especial que sube constantemente su nivel”, explicó Tsuji sobre la fortaleza de Yamaha.

Sobre la meta que se marca el equipo para la temporada que está a punto de empezar, el nipón fue tajante.

“El objetivo de Yamaha para esta temporada es ganar el título de campeones del mundo”.

Sorprendió la ausencia de Lin Jarvis en la presentación, excusado por un pequeño problema de salud. En su lugar, el director del equipo, Massimo Meregalli, explicó que “ los test de Valencia y Sepang fueron muy importantes porque probamos lo mismo en dos circuitos diferentes, lo que nos dio una muy buena base para el trabajo que empieza esta semana nuevamente en Sepang”, dijo.

“Habrá un nuevo circuito en Tailandia y será importante para testar en una nueva pista para ver si la base es buena. Y también para comprobar el trabajo del invierno y la electrónica, que ha sido nuestro talón de Aquiles por la degradación del neumático trasero. Tenemos información del circuito por las Superbikes, que sí han competido allí”, explicó también Meregalli.

“Por lo que se refiere a los cambios de reglamento de test, no creo que tenga mucho reflejo en la evolución de la moto durante el año, tenemos menos margen para ir a circuitos a preparar las carreras, pero en términos de evolución de la moto no creo que las nuevas normas nos perjudique”.

“El principal objetivo del año es el campeonato del mundo y, en particular, poder dar a los pilotos una moto consistente con la que puedan pelear por el Mundial”.

“He estado en contacto con los pilotos este invierno, les he visto, y he podido comprobar que están bien físicamente y frescos para afrontar este importante 2018”, concluyó el italiano.

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Foto: Yamaha MotoGP

Hablan los pilotos

Rossi acumula ya 17 temporadas en MotoGP, 19 en categoría reina y 23 en el Mundial, todo un experto en presentar un nuevo curso, sin duda.

“Siempre es la misma sensación cuando comienzas, el mismo espíritu. La experiencia te ayuda a poder mejorar y solucionar los problemas que van apareciendo durante la temporada, en los fines de semana de carreras”.

“En invierno estuve en el Rally de Monza, hice la champions race y voy a seguir entrenando fuerte toda la temporada en el Rancho, pero quizá bajando un poco la intensidad del peligro para que no se repitan las lesiones que tuve el pasado año entrenando entre carreras durante la temporada”.

“Van a ser muy importantes los test de Sepang porque ahí es donde vas a saber cómo van a ir las cosas durante el resto de la temporada, luego puede haber mejoras, pero los test te marcan el camino. Nos vamos a concentrar en la moto, en la electrónica y, sobre todo, en la gestión de los neumáticos”, el gran problema de la Yamaha el pasado año.

La reaparición en Aragón fue para Valentino uno de los momentos clave de la temporada pasada.

“La lesión llegó en el peor momento de la temporada, estaba a un gran nivel, había hecho un buen test una semana antes y era justo cuando llegaba la carrera de casa en Misano. Tuve mucho dolor pero hicimos una buena recuperación y pude volver sólo 21 días después de la lesión”, recordó.

Del nuevo gran premio en Tailandia, también hablo Rossi.

“Buriram es un circuito más, hasta que no vayamos no sabremos, estuve hace unos años y di algunas vueltas, pero hasta que no lleguemos con la M1 no sabremos si podemos ser rápidos en ese nuevo circuito”.

Tras la aparición de Rossi, fue el turno de Maverick Viñales.

“Estoy muy bien, más en forma que nunca y preparado para subir el nivel de la pasada temporada”, explicó el piloto español.

“El objetivo es el mismo del año pasado, el campeonato del mundo. Para mí Yamaha es una familia con la que comparto los mismos sentimientos y la misma pasión, todos con un mismo objetivo y eso hace que me sienta muy bien aquí”.

“El objetivo es estar preparados desde la primera carrera y estar siempre en el podio para poder luchar por el campeonato”.

El español no se siente ni más ni menos presionado de cara a su segundo año en Yamaha.

“Para míl a presión siempre ha sido algo positivo, este año es similar al pasado, la presión te la pones tu mismo, pero las ganas y la motivación son ahora superiores”.

“He estado entrenando duro, en el gimnasio y haciendo motocross, he intentado estar mejor preparado que en 2017 y he trabajado más los puntos en los que el año pasado quizá no fui tan fuerte”, explicó.

“Fue muy difícil el test de Malasia por las condiciones (llovió) pero lo importante es que pude dar muchas vueltas y probar muchas cosas. El año pasado fuimos muy rápidos al principio y luego no tuvimos resultados. Lo importante este año es ver rápido lo que funciona y lo que no para hacer una buena moto”.

“Me gustaría haber podido probar en Phillip Island, pero este año no podrá ser y será importante aprovechar el test de Tailandia”.

Por último Maverick anunció por sorpresa su renovación por Yamaha por dos temporadas más, hasta final de 2020.

“Estoy muy contento y feliz de poder anunciar que voy a seguir dos años más con Yamaha, es donde quiero estar y espero estar mucho tiempo aquí”, sorprendió a todo el mundo el piloto de Roses como colofón a la presentación del equipo Yamaha.

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