Yamaha esconde sus alas dentro del carenado

34,341 Vistas

Tanto Valentino Rossi como Maverick Viñales probaron este martes un nuevo carenado con el que la marca japonesa pretende compensar la ausencia de las aletas.

Sepang (Malasia).- Yamaha ha sido la primera marca en mostrar una alternativa al uso de las aletas aerodinámicas que tanto impacto tuvieron los dos últimos años y que entraron dentro de los elementos prohibidos con vistas al curso que viene.

De hecho, la apuesta de la escudería de los diapasones pasa por esconderlas dentro del carenado de la M1, que de alguna forma ahora pasa a ser doble como se ve en la imagen que acompaña.

 

Alas internas Yamaha M1 MotoGP
Alas internas Yamaha M1 MotoGP

Photo by: Oriol Puigdemont

 

Alas internas Yamaha M1 MotoGP
 

De esta forma, Yamaha pretende minimizar la pérdida de carga aerodinámica que supone eliminar completamente los apéndices aerodinámicos.

Más aún si tenemos en cuenta la limitación que entra en vigor en este 2017: al margen del perfil que homologuen con vistas al arranque del curso (26 de marzo, en Qatar), las estructuras solo podrán presentar una evolución a lo largo del año, sin posibilidad de realizar más actualizaciones.

 

 

Alas internas Yamaha M1 MotoGP
Alas internas Yamaha M1 MotoGP

Photo by: Oriol Puigdemont

 

 

El primero que probó este nuevo carenado en la M1 fue Kohta Nozane, probador del fabricante de Iwata, el lunes por la tarde. El martes a primera hora de la tarde fue el turno de Valentino Rossi, mientras que al poco rato le tocó a Maverick Viñales.

“No puedo dar ningún dato acerca de lo que estamos probando, pero lo que hacemos son comprobaciones y comparaciones, por eso queremos tener información de los dos pilotos”, explica desde Sepang, Massimo Meregallo, director de Yamaha.

 

 

Alas internas Yamaha M1 MotoGP
Alas internas Yamaha M1 MotoGP

Photo by: Oriol Puigdemont

 

 

Sorprende, en cualquier caso, que el constructor nipón haya querido enseñar sus cartas tan temprano, puesto que se arriesga a que la competencia pueda copiar el diseño antes del primer gran premio.

Sobre si el invento es legal, hay que tener en cuenta que los alerones se prohibieron principalmente por cuestiones relativas a la seguridad, y esta nueva fórmula no entraña ningún peligro ni para el piloto que las incorpora en su moto ni para el resto.

Escribe un comentario
Mostrar comentarios
Acerca de este artículo
Series MotoGP
Evento Pruebas enero en Sepang
Pista Sepang International Circuit
Pilotos Valentino Rossi , Maverick Viñales
Tipo de artículo Noticias de última hora