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Análisis

Yamaha le confía a Lorenzo la moto de Quartararo para 2021

Jorge Lorenzo no estará en el test de pretemporada de MotoGP que se celebra este fin de semana en Qatar. El grueso del trabajo del nuevo probador de Yamaha será con vistas a la moto de 2021.

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing

Gold and Goose / Motorsport Images

Cuatro años después de abandonar el equipo con el que se proclamó tres veces campeón del mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo regresó al box de Yamaha durante el pasado shakedown de Sepang en calidad de piloto de pruebas.

El balear solo rodó en la tercera jornada del test de probadores, 46 vueltas, volviendo a subirse a la M1 en los ensayos oficiales celebrados una semana más tarde, nuevamente en Malasia.

En esa segunda ocasión el balear disfrutó igualmente de una única jornada de test, el tercer día, completando otras 46 vueltas y terminando con el 20º mejor tiempo en la clasificación.

Al final del test, Lorenzo dijo que “por algunas razones, Yamaha no me ha dejado probar la moto nueva (2020). Hubiera sido interesante poder dar mi opinión”, y que había rodado con la de 2019, además de dejarle, también, fuera del último test oficial de la pretemporada, el que se celebra desde el próximo sábado y hasta el lunes en Doha.

Por tanto, Lorenzo no está pudiendo participar en el desarrollo y puesta a punto de la M1 con la que Maverick Viñales, Valentino Rossi y Fabio Quartararo (Franco Morbidelli competirá con una versión 2019 mejorada) tratarán de discutirle el título a Marc Márquez a partir del Gran Premio de Qatar, cita inaugural del curso el 8 de marzo. La pregunta es: ¿para qué ha fichado Yamaha a Lorenzo?

A falta de la confirmación oficial, el balear no volverá a subirse a la M1 hasta finales de marzo, cuando participe en un test privado en Japón (Fukuroi o Motegi). Además de esos ensayos, está previsto que participe en los test oficiales post Jerez, Barcelona y Misano, los días 4 de mayo, 8 de junio y 14 de septiembre, respectivamente; y eventualmente en un ensayo de probadores previo (16 y 17 de junio) al Gran Premio de Finlandia, además de otras pruebas privadas que pueda organizar, sujetas al reglamento, el equipo de test que dirige Silvano Galbusera.

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“Creo que los cambios que hemos afrontado en Yamaha son la respuesta al dominio de Marc Márquez y Honda en los últimos años. Estamos aquí para ganar, y para ganar a ese poderoso binomio tenemos que elevar nuestro nivel juego. Esa es la realidad y en los últimos años, desde 2016, nos hemos equivocado un poco”, admite Lin Jarvis en una entrevista con MotoGP.com.

“El año pasado volvimos al camino correcto y es el que debemos seguir, pero no es suficiente. Hay que elevar el nivel, ser más firmes. Hay que ser agresivo en el aspecto técnico, en mirar al futuro, en tener los recursos y los pilotos adecuados”, sigue Jarvis.

En una maniobra sorprendente Yamaha renovó a Viñales y se aseguró a la joven promesa Quartararo para 2021 y 2022, dejando a Rossi fuera del equipo oficial más allá de este año, en el que acaba contrato.

“Tenemos cuatro grandes pilotos en nuestros dos equipos, el Monster y el Petronas. Y luego tenemos un quinto piloto este año porque trajimos a Jorge Lorenzo”, explica Jarvis.

“El trabajo de Lorenzo es continuar desarrollando la motocicleta durante 2020 y luego, a mediados de temporada, cambiará su atención para centrarse en la moto de 2021”, explica el británico la estrategia planeada por la escudería.

“Queremos intentar ganar este año, pero también queremos intentar ganar en 2021, 2022 y más allá”, avisa el británico.

 

Con la renovación de Viñales pactada directamente con Japón asegurándose que va a tener vía libre sin injerencias en el desarrollo de su moto, el equipo de Iwata necesita a un hombre de la experiencia de Lorenzo, cinco veces campeón del mundo, tres de ellas con la M1, y que además ha pasado los últimos años por los garajes de Ducati y Honda, para ayudar al joven Quartararo (20 años), a poner a punto la moto con la que, en 2021, llegará al equipo oficial.

Los diferentes estilos de Maverick y Fabio obligarán al francés a tener una puesta a punto muy afinada de una M1 que se hará en función de los gustos del piloto de Roses. La misión de Lorenzo, a partir de mitad de temporada, será la de hacer una M1 adaptada al estilo del joven corredor galo. Mientras llega ese momento, Jorge tratará de entender si todavía es capaz de pilotar a un alto nivel para disputar algún wildcard (se habla de Barcelona) y quitarse el mal gusto de la Honda que le llevó a una retirada prematura.

La apuesta de Yamaha por Viñales es absoluta, lo ha demostrado renovando su contrato y dejando fuera a Rossi. Pero la llegada del prometedor corredor francés al equipo oficial en 2021, con dos años de experiencia en la máxima categoría, es el plan B de Jarvis para acabar con la tiranía de Márquez.

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2002

2002

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#3 Max Biaggi

#3 Max Biaggi

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#7 Carlos Checa

#7 Carlos Checa

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2003

2003

Foto de: Yamaha Team

#4 Alex Barros

#4 Alex Barros

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#7 Carlos Checa

#7 Carlos Checa

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2004

2004

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

#7 Carlos Checa

#7 Carlos Checa

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2005

2005

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

#5 Colin Edwards

#5 Colin Edwards

Foto de: Gauloises Fortuna Racing

2006

2006

Foto de: Camel Media Service

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi

Foto de: Camel Media Service

#5 Colin Edwards

#5 Colin Edwards

Foto de: Camel Media Service

2007

2007

Foto de: Yamaha Motor Racing

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi

Foto de: Chris Sedgwick

#5 Colin Edwards

#5 Colin Edwards

Foto de: Yamaha Motor Racing

2008

2008

Foto de: Yamaha Motor Racing

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi

Foto de: Yamaha Motor Racing

#48 Jorge Lorenzo

#48 Jorge Lorenzo

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

2009

2009

Foto de: Yamaha Motor Racing

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo

Foto de: Bridgestone Corporation

2010

2010

Foto de: Yamaha Motor Racing

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo

Foto de: Hazrin Yeob Men Shah

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi

Foto de: Yamaha Motor Racing

2011

2011

Foto de: Yamaha Motor Racing

#1 Jorge Lorenzo

#1 Jorge Lorenzo

Foto de: Repsol Media

#11 Ben Spies

#11 Ben Spies

Foto de: Yamaha Motor Racing

2012

2012

Foto de: Yamaha MotoGP

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo

Foto de: Bridgestone Corporation

#11 Ben Spies

#11 Ben Spies

Foto de: Yamaha MotoGP

2013

2013

Foto de: Yamaha Team

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi

Foto de: Yamaha MotoGP

2014

2014

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi

Foto de: Lacey Lynn Seymour

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo

Foto de: Yamaha MotoGP

2015

2015

Foto de: Yamaha MotoGP

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi

Foto de: Yamaha MotoGP

2016

2016

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi

Foto de: Yamaha MotoGP

#99 Jorge Lorenzo

#99 Jorge Lorenzo

Foto de: Mirco Lazzari

2017

2017

Foto de: Yamaha MotoGP

#25 Maverick Viñales

#25 Maverick Viñales

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2018

2018

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#25 Maverick Viñales

#25 Maverick Viñales

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2019

2019

Foto de: Yamaha MotoGP

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#12 Maverick Viñales

#12 Maverick Viñales

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

2020

2020

Foto de: Lewis Duncan

#46 Valentino Rossi

#46 Valentino Rossi

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

#12 Maverick Viñales

#12 Maverick Viñales

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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