Rubén Xaus: “El podio de Bastianini sabe mucho mejor que el de Zarco”

El equipo Esponsorama Avintia celebró este domingo su primer podio de la temporada y el segundo desde que selló su alianza con Ducati la pasada temporada, en la que Johann Zarco logró acabar tercero en el Gran Premio de la República Checa.

Enea Bastianini completó su mejor carrera en su primer año en la clase reina, imponiendo un ritmo altísimo y encaramándose al tercer puesto de un podio absolutamente inesperado.

“Bueno, menos inesperado de lo que la gente pueda pensar. Quizá no esperábamos un podio, pero sí el ritmo que tuvo durante toda la carrera”, explicaba el domingo el director deportivo del equipo, el expiloto Rubén Xaus a los micrófonos de DAZN.

“Enea tenía un ritmo de 32 medio tranquilamente. El problema es que nos falta experiencia. Es joven, rookie, llega el viernes a los grandes premios y la primera frenada cuesta. Esta moto corre mucho, tiene que adaptarse y perdemos mucho tiempo. El sábado se puso a seguir a otros pilotos que no tenían su ritmo, mucho más lentos que él, pero es la costumbre de las carreras anteriores”, argumenta.

“Y es en lo que nos centramos, le dijimos que siguiera a gente como Martín, Bagnaia, Quartararo, tenía el ritmo de ellos. En el FP4 se enchufó, en la Q1 hizo un vueltón y en la Q2 se fue a la hierba y nos privó de salir de la segunda fila (fue 12º en parrilla). Pero el ritmo que tenía el domingo por la mañana era infernal. Sabíamos que si no pasaba nada raro un top 5 era muy factible”, resumía Xaus el fin de semana de su pupilo.

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Bastianini, que subió este año a MotoGP como campeón del mundo de Moto2, ha ido de menos a más durante el año. En Motorland ya dio un primer chispazo, pasando directamente a la Q2, y en Misano confirmó su crecimiento con un podio sideral.

“Ojalá pasen más cosas. Ahora nos toca pedir a ‘los reyes’, que es Ducati, que nos dé algo más, porque estamos en casa y nos lo merecemos. Es la despedida del equipo y creo que nos lo hemos ganado”, suplicó mejoras en la moto de Enea, que es la más antigua y la peor de la fábrica italiana en la parrilla.

Mientras los pilotos oficiales y los de Pramac cuentan con una Desmosedici 2021, en el equipo Avintia Luca Marini disfruta de una moto versión 2020, la que utilizaba Johann Zarco el pasado año, mientras que Bastianini corre con un modelo 2019, el que heredó de Tito Rabat. Ahora Xaus espera una mejora.

“Ducati, lo que tiene diferente al resto de marcas es la mentalidad italiana, latina, que les permite una capacidad de reacción mucho más rápida que los japoneses. En Ducati es acción-reacción, que es lo que nosotros intentamos en el equipo y nos ha permitido subir el nivel”.

Un nivel que ha permitido igualar el mejor resultado histórico del equipo, un tercer puesto que ya logró precisamente Zarco el pasado año.

“Este podio sabe mucho mejor que el del año pasado. Ten en cuenta que Zarco no quería venir a correr con nosotros, luego está que tenía mucho mejor moto que ahora Bastianini. Aquella carrera hicimos la pole y estuvo muy bien, pero también pasaron muchas cosas. En esta no, esta la hemos construido: noveno en la primera vuelta, adelantamiento a Marc Márquez, a Aleix Espargaró, a Joan Mir, a Alex Rins, a Jack Miller, o sea un carrerón. Zarco ya había hecho podios antes. Ahora estamos hablando de un rookie, además es nuestro último año como equipo en MotoGP, con el presupuesto más bajo de toda la categoría, y haciendo podios”, zanja Xaus.