¿Qué equipos y pilotos aprovecharon más el test de MotoGP en Valencia?

Como cada jornada de test en el mundo de la competición, lo realmente importante no estaba este martes en la prueba de Valencia en el cronómetro y la tabla de tiempos, sino en acumular el mayor número de kilómetros para probar cosas de cara a 2024 y despejar algunas dudas aún pendientes de 2023.

Evidentemente para Marc Márquez acostumbrarse a la Ducati, para Pedro Acosta conocer la MotoGP de KTM a para Alex Rins recuperar sensaciones con la Yamaha tras su poco fructuoso paso por Honda era clave, pero en este artículo no pretendemos sacar ninguna conclusión de rendimento, únicamente del kilometraje acumulado.

Número de vueltas y kilómetros de cada piloto en el test de MotoGP 2024 en Valencia

Este kilometraje tiene solo en cuenta las vueltas que dieron durante las siete horas de test, no en los 10 minutos que, acabada la sesión, se les permitió a los pilotos para ensayar salidas, y que no todos aprovecharon.

Como ves, Maverick Viñales, además del más rápido, fue el más activo, con 12 vueltas más que el siguiente. Sin embargo, su compañero Aleix Espargaró fue el menos activo, y tras recaer de la lesión de su pierna izquierda, dejó el test cuando aún faltaban unas horas y voló directamente a Barcelona para pasar pruebas médicas. Esa peculiaridad de tener al piloto con más vueltas y al piloto con menos dejó a Aprilia detrás de algunos rivales, mira:

Número de vueltas y kilómetros por equipo en el test de MotoGP 2024 en Valencia

*Yamaha Factory es como aparecía en la tabla de tiempos Cal Crutchlow, uno de los dos únicos probadores que disputaron el test

El otro probador fue Lorenzo Savadori, pero solo las últimas horas, cuando ya no estaba Aleix Espargaró. Sus vueltas cuentan para lo que se llamó Aprilia Test, que era información para el fabricante Aprilia pero una operación que hasta el pasado domingo era el equipo RNF, ahora expulsado por la FIM y Dorna del mundial. Sus pilotos, Raúl Fernández y el lesionado Miguel Oliveira (al que sustituía Savadori) se espera que disputen el campeonato con el equipo de Pitbull en NASCAR, el Trackhouse.

Número de vueltas y kilómetros por fabricante en el test de MotoGP 2024 en Valencia

*Realmente nos referimos a número de pilotos, ya que varios pilotos usaron dos motos, la de 2023 y la de 2024 para comparar, pero eso también es kilometraje útil. Obviamente, con ocho pilotos, Ducati es el que más kilómetros acumuló, pero si hacemos una media de vueltas por cada moto de un fabricante, Honda habría dado 66 vueltas por moto, mientras que Ducati solo 57 vueltas, solo más que Aprilia.

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