VR46 se da diez días para decidir con qué moto desembarcará en MotoGP

Uccio Salucci, director deportivo del proyecto VR46 que a partir del curso que viene competirá en MotoGP, afirma que el equipo se da diez días de margen para decidir con qué motos afrontará el reto.

El pasado miércoles se hizo público un comunicado del holding Tanal Entertainment, propiedad del príncipe saudí Abdulaziz bin Abdullah Al Saud, que anunciaba el acuerdo entre VR46 y la petroquímica Aramco, que a partir de 2022 y hasta 2026 ejercerá de patrocinador oficial de la estructura en la categoría de las motos pesadas.

La nota pilló incluso por sorpresa a los responsables de VR46, que inicialmente querían esperar a comunicar su desembarco en MotoGP cuando hubieran cerrado también el contrato con el suministrador de los prototipos.

Por si te lo perdiste:

Este sábado, desde Jerez, Salucci, íntimo amigo y mano derecha de Rossi desde que Il Dottore debutó en el Mundial (1996), se felicitó por el paso adelante dado por VR46, y anticipó que, en un periodo máximo de diez días, se sabrá qué motos tendrán disponibles la pareja de corredores elegida. Se puede dar por descontado que uno de ellos será Luca Marini, hermano de Rossi, por más que es una incógnita quién ocupará el otro lado del taller, dado que Enea Bastianini, actual vecino de taller de Marini en el box de Avintia, no forma parte de la academia de formación de Rossi.

“Estamos hablando con Yamaha, con Ducati y Aprilia, que es una moto que ha crecido mucho. Queremos cerrarlo todo en diez días porque a partir de las motos es de donde se empieza a construir todo lo demás”, convino Salucci.

“Crear un equipo de MotoGP requiere mucho trabajo y mucho tiempo, y es por eso que decidiremos pronto”, añadió Uccio.

“Estamos muy contentos de haber cerrado esta alianza de cinco años con Aramco. Hace mucho que se habla de este proyecto, pero no hemos empezado a trabajar en él hasta hace unos cinco días”, prosiguió el italiano.