El VR46 explica cómo logró Di Giannantonio convencerles para 2024

Inmediatamente, una buena impresión. Eso es lo que causó Fabio Di Giannantonio en el Mooney VR46 en el primer y único día de entrenamientos de postemporada de MotoGP, celebrado hace ya unas semanas en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia, escenario también de la última carrera del Mundial 2023, que coronó bicampeón del mundo a Pecco Bagnaia.

El piloto italiano se enfundó un mono negro y se subió a la Ducati Desmosedici GP23 del equipo de Valentino Rossi, un asiento que hasta unas horas antes pertenecía a Luca Marini. Tras unas horas de aprendizaje de la nueva máquina y del equipo, Di Giannantonio marcó un importante tiempo, dejando a su nueva escuadra con buenas sensaciones de cara a la temporada 2024.

Alessio Salucci, más conocido como 'Uccio', el mítico amigo del nueve veces campeón del mundo y ahora director del VR46, explicó la elección Di Giannantonio para sustituir a Marini. No fue por una cuestión de mercado, ya que Fabio quedaba libre tras la llegada de Marc Márquez al Gresini, sino porque quedó impresionado por su rendimiento en los dos últimos meses de la campaña que finalizó en Cheste.

"Estuve muy contento con Fabio desde el principio, y espero... que vaya fuerte. Porque no es cierto que sólo haya estado fuerte justo antes o después de fichar. Llevaba dos meses seguidos yendo fuerte", explicó el dirigente italiano a varios medios, entre los que se encontraba Motorsport.com.

Antes de tomar la decisión y fichar a Di Giannantonio, Uccio también habló con Gigi Dall'Igna, director de Ducati Corse, para tratar de explicar los pasos adelante dados por el #49 en la segunda mitad de la temporada.

"Analizo las cosas, carrera a carrera, curva a curva, y él ha cambiado literalmente de marcha. También hablé con Dall'Igna sobre esto para entender la motivación técnica y me dijo que nunca es sólo una motivación", comentó Salucci.

"Siempre son tres o cuatro aspectos los que cambian la situación. Así que montó un amortiguador que funciona, un 'mapping' con el gas que le faltaba. Le puso una motivación. Y sigue considerando que a ese nivel todos los pilotos van muy rápido... y entonces llegó Di Giannantonio".

En su único día de pruebas con el VR46, Di Giannantonio impresionó a Uccio y al equipo, no tanto por su buen tiempo en seco, a una vuelta, sino por el ritmo que consiguió mantener con neumáticos usados.

"Ahora me gustaría que continuara donde lo dejó. El primer test con nosotros fue fantástico, un gran planteamiento, marcó el séptimo mejor tiempo, hizo 1:30.2 con un juego de neumáticos con el que llevaba unas pocas vueltas. Eso es lo que hay que ver, más que el 'time attack'. Estoy muy contento, se ha llevado bien con el equipo y esperamos que siga yendo fuerte", concluyó Uccio.