La suspensión de Viñales la decidió Yamaha Europa sin contar con Japón

El director deportivo de Yamaha reconoció este sábado que la decisión de suspender a Maverick Viñales fue tomada por los ejecutivos europeos, sin la intervención de Japón.

La suspensión de Viñales la decidió Yamaha Europa sin contar con Japón

Yamaha anunció el jueves pasado la suspensión de Maverick Viñales de cara al Gran Premio de Austria, dejando en el aire la posibilidad de que el piloto español no vuelva a subirse a su moto en lo que resta de temporada.

48 horas después de aquel anuncio, el piloto sigue sin manifestarse públicamente al respecto. Quien sí lo hizo este sábado al mediodía fue el director deportivo de la estructura nipona en MotoGP, Massimo Meregalli.

En conversación con el canal de televisión BT, el ejecutivo italiano explicó cómo llegaron a la conclusión de que Maverick había intentado ‘romper’ la moto en las últimas vueltas del Gran Premio de Estiria.

"Escuchamos algunos rumores y comenzamos a verificar la telemetría", dice Meregalli. "Es difícil decir más de lo que ya dijimos en el comunicado del jueves, seguiremos verificando los datos y se tomará una decisión. En este momento las cosas están como el jueves".

Meregalli no quiso entrar en los motivos que han podido llevar a Maverick a adoptar el comportamiento que se le achaca.

“Ahora no puedo entrar en este tipo de discusión. No puedo decir nada”, sostiene.

¡Atento!:

Lo que está claro es que la intención de Yamaha es resolver el contrato con Maverick y expulsarlo del equipo.

“En este momento todo es posible, Yamaha en Japón estuvo cerrada hasta ayer. La decisión que se tomó aquí, la tomamos nosotros [en Europa]. Seguro que tuvimos algunas consultas con Japón, pero en este momento la decisión fue simplemente suspenderlo para esta carrera y veremos qué pasa ahora”, confesó, reconociendo que fueron los responsables europeos en el circuito los que tomaron la decisión sin contar con los japoneses, los dueños de la marca y quienes firmaron el contrato con Maverick hace dos años.

Mientras Yamaha cree que Maverick trató de sabotear la M1, el entorno del piloto no cesa de enviar mensajes en el sentido contrario.

“Sabes, a veces has sido un piloto que tal vez piense que su compañero es tratado mejor que él, pero nosotros, como Yamaha, nunca necesitamos hacer eso. Te voy a poner un ejemplo, cuando Jorge Lorenzo decidió dejar Yamaha, lo sabíamos desde el comienzo de la temporada, pero le apoyamos con todas las últimas actualizaciones hasta el final de la temporada. Juntos teníamos el objetivo de lograr la Triple Corona. Para hacer eso, necesitamos resultados de ambos corredores. A veces quizás puedas entender la frustración cuando estás en ese punto, pero no es así”, zanja Meregalli.

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