Viñales, el más rápido el primer día de test en Valencia
Igual que hace un año en este mismo escenario, Maverick Viñales terminó al frente de la hoja de tiempos del primer test de pretemporada 2018 que se celebra este martes y miércoles en Cheste.
Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
Gold and Goose / Motorsport Images
Cheste (Valencia).- Viñales, que el domingo cosechó su peor resultado de la temporada al acabar 12º la carrera del Gran Premio de Valencia, logró ser el más rápido en la primera jornada de test con un crono de 1.30.189 y, a la espera de confirmación del equipo, el tiempo lo ha hecho con una moto con chasis de 2016 y motor de 2017, la misma que llevaba en carrera.
Por detrás Mack terminó el francés Johann Zarco a 0.200, al manillar de una Yamaha M1 del Tech3 con chasis y motor de 2017, la combinación desechada por el pilotos oficiales el pasado fin de semana. El galo, al final del test, dijo que “al inicio del día en la primera salida lo hice con la moto del domingo en carrera para coger feeling y tener la base. Después todo el día con la nueva moto, me gusta, el tiempo ha sido bueno y tengo más facilidad para pilotar la moto de 2017, es como un juego, me gusta mucha. He puesto dos neumáticos nuevos al final para hacer un buen tiempo y he logrado un crono parecido al del sábado [en la Q2]", dijo el francés.
Marc Márquez, que fue de los últimos en salir a pista y aprovechó hasta el último minuto para terminar con el tercer mejor tiempo a 0.312 de Mack, mientras que Valentino Rossi colocó la tercera Yamaha entre los cuatro primeros con un crono de 1.30.519.
Yamaha tenía mucho trabajo por delante este martes y poco tiempo para hacerlo, como dijo el propio Rossi. Finalmente, según el propio equipo, Viñales tenía a su disposición cuatro motos y Rossi, tres. Las de Mack eran una moto con chasis y motor de 2016, una con chasis 2016 y motor 2017, una tercera con chasis y motor 2017 y por último un chasis 2017 con un motor que es la base de inicio del de 2018, que aún no está acabado.
Rossi disponía de una moto totalmente 2016, motor y chasis, una con chasis 2016 y motor 2017, la que utilizó el domingo; y por último un chasis de 2017 con el motor base de 2018. El italiano sufrió una fuerte caída en su primera salida de la mañana.
Zarco, por su parte, tenía la moto del domingo con chasis y motor 2016 y una nueva con chasis y motor 2017, con la que ha hecho su mejor tiempo.
Entre los ‘nuevos’ Jack Miller, que debutaba con la Ducati 2017 del equipo Pramac, ha logrado terminar quinto a 0.446 de Viñales y por delante de Aleix Espargaró con la Aprilia y las dos Ducati oficiales de Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo. Por lo que respecta a Ducati, los oficiales están trabajando con la moto de este año y con un ‘híbrido’ con algunas piezas de este año y novedades ya para 2018, aunque la moto nueva completa no estará disponible hasta el test de enero.
Pol Espargaró fue la primera KTM, con Crutchlow 10º superando a Dani Pedrosa.
Tito Rabat, otro debutante con la Ducati 2017 del Avintia, ha sido 13º, superando a Danilo Petrucci.
Los rookies Nakagami, del LCR Honda, y Morbidelli, del Marc VDS, concluyeron 17º y 18º separados por 0.039 milésimas, ambos a más de 2.5 segundos de distancia de Viñales. Xavier Simeon, con una Ducati 2016 del Avintia fue el último, a 4.0 del más rápido.
Los únicos ausentes del test fueron los pilotos de Suzuki, Alex Rins y Andrea Iannone, que aquejados por un virus estomacal no han podido salir a pista este martes.
El miércoles vuelve la acción a pista en Cheste con la segunda jornada de test oficial de pretemporada 2018.
Álvaro Bautista, que fue el primero en salir a pista a las 10 y 18 de la mañana, tuvo un problema al salirle humo de su moto y cuando volvió a pista sufrió una dura caída que obligó a llevarle a un hospital para hacerle una revisión. El piloto del Aspar Team está bien y mañana intentará regresar a la actividad.
Clasificación primer día test Valencia
Pos | Piloto | Equipo | Tiempo | Dif. | int. | V. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | VIÑALES, Maverick | Movistar Yamaha MotoGP | 1:30.189 | 70 / 80 | ||
2 | ZARCO, Johann | Monster Yamaha Tech 3 | 1:30.389 | 0.200 | 0.200 | 44 / 53 |
3 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 1:30.501 | 0.312 | 0.112 | 45 / 70 |
4 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 1:30.519 | 0.330 | 0.018 | 49 / 63 |
5 | MILLER, Jack | OCTO Pramac Racing | 1:30.635 | 0.446 | 0.116 | 54 / 57 |
6 | ESPARGARO, Aleix | Aprilia Racing Team Gresini | 1:30.756 | 0.567 | 0.121 | 31 / 51 |
7 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 1:30.850 | 0.661 | 0.094 | 28 / 50 |
8 | LORENZO, Jorge | Ducati Team | 1:31.059 | 0.870 | 0.209 | 34 / 48 |
9 | ESPARGARO, Pol | Red Bull KTM Factory Racing | 1:31.166 | 0.977 | 0.107 | 45 / 56 |
10 | CRUTCHLOW, Cal | LCR Honda Castrol | 1:31.259 | 1.070 | 0.093 | 31 / 55 |
11 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 1:31.328 | 1.139 | 0.069 | 13 / 52 |
12 | SMITH, Bradley | Red Bull KTM Factory Racing | 1:31.415 | 1.226 | 0.087 | 30 / 53 |
13 | RABAT, Tito | Reale Avintia Racing | 1:31.673 | 1.484 | 0.258 | 51 / 70 |
14 | PETRUCCI, Danilo | OCTO Pramac Racing | 1:31.721 | 1.532 | 0.048 | 19 / 46 |
15 | REDDING, Scott | Aprilia Racing Team Gresini | 1:32.075 | 1.886 | 0.354 | 61 / 64 |
16 | ABRAHAM, Karel | Pull&Bear Aspar Team | 1:32.445 | 2.256 | 0.370 | 52 / 66 |
17 | NAKAGAMI, Takaaki | LCR Honda IDEMITSU | 1:32.723 | 2.534 | 0.278 | 66 / 76 |
18 | MORBIDELLI, Franco | EG 0,0 Marc VDS | 1:32.762 | 2.573 | 0.039 | 76 / 78 |
19 | TAKAHASHI, Takumi | EG 0,0 Marc VDS | 1:33.569 | 3.380 | 0.807 | 55 / 55 |
20 | SIMEON, Xavier | Reale Avintia Racing | 1:34.242 | 4.053 | 0.673 | 36 / 43 |
NC | BAUTISTA, Alvaro | Pull&Bear Aspar Team | ||||
NC | IANNONE, Andrea | Team SUZUKI ECSTAR | ||||
NC | RINS, Alex | Team SUZUKI ECSTAR |
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