Viñales: “Márquez encontró algo en el parón y está volando"

Maverick Viñales saldrá desde la segunda fila de la parrilla de salida del Gran Premio de Austria, tras conseguir el cuarto mejor tiempo en la Q2, por detrás de Márquez, Dovizioso y Lorenzo.

Spielberg.- La del español será la primera Yamaha en la parrilla de salida, después de quedar a más de medio segundo del tiempo de referencia marcado por Marc Márquez. Viñales, que ayer aseguró que no iba a hacerlo, montó finalmente el nuevo carenado que sí había estrenado Valentino Rossi el viernes en los ensayos libres.

“Estaba esperando a que lo probara Valentino y el efecto fue positivo, creo que fue inteligente montarlo en el FP4. Está claro que si ahora llegara una evolución nueva no la podría montar –sólo se permiten dos homologaciones por temporada de carenado, y Mack ya las ha consumido- aunque vaya mejor, pero este carenado no ha funcionado mal y estoy contento con el resultado”, explicó el de Roses.

“El carenado ha mejorado la primera parte de la aceleración, me mantiene la rueda en el suelo. Es más cómodo de pilotar la moto. En las curvas no ha afectado mucho, lo que puede ser positivo de cara a otros circuitos”.

“De cualquier manera, nuestro problema es de aceleración  más que de carenado. En general ha ido bien, sobre todo en el FP4 hemos rodado al principio en 24 bajos, pero luego la goma ha bajado mucho. Es muy extraño que el neumático medio nos baje tanto y que luego en la Q2 Dovizioso haga el tiempo con ese neumático”, reflexionó.

“En el sector 1 y 2 perdemos tres décimas en cada uno y resulta extraño cuando la Yamaha siempre ha acelerado bien y ahora no logramos que se así”, dijo.

La diferencia de Márquez fue importante, más de medio segundo, el de Honda parece muy fuerte en este trazado.

“Yo personalmente me esperaba que los demás fueran más rápido, porque nosotros hemos sido muy lentos. Tanto Valentino como Jorge han rodado en 23 bajos, he sido yo el que ha ido más lento, los demás se han mantenido en su nivel del año pasado”.

“Está claro que Márquez en el parón ha encontrado algo distinto y están volando. Nosotros no conseguimos mejorar, hay que ponerse las pilas y trabajar duro”, dijo. “Creo que Honda ha dado un paso adelante importante, mientras que nosotros no hemos mejorado durante la temporada. Estamos trabajando duro y sé que lo sacaremos adelante, por eso no me preocupa, pero como digo toca arremangarse”.

Sobre el tema de la velocidad del pitlane de cara a este domingo, Viñales comentó que “en principio el limite será 40 Km/h, así lo acordamos, no sé si lo han cambiado. No lo sé”, se extraño por la pregunta.

“En teoría para el flag to flag y para minimizar posibles accidentes se iba a bajar de 60 a 40. No sé que pasará si mañana llueve, pero te aseguro que si lo hace no voy a ser el primero en salir a pista, dejaré que lo hagan otros antes. Algo hay que hacer, si llueve, no puede ser que haya estas caídas porque es peligroso para todos”.

“Si hay que correr se corre, esto está claro, pero lo primero tiene que ser la seguridad, si en Moto2 hubo las caídas que hubo, imagínate en MotoGP. No sólo que una moto pueda atropellar a otro piloto, que ya es peligroso, sino que al final del grupo se caiga un piloto y se lleve por delante a todos los demás. Veremos si mañana llueve, hay que probarlo”.

“En la frenada de final de recta dejan mucha goma los coches y no hay agarre”, explicó.

“Creo que bajar la velocidad máxima a 40 Km/h. en el pitlane es la mejor opción para aumentar la seguridad en las carreras flag to flag”, concluyó el de Yamaha.

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

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Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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Photo by: Toni Börner

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