Viñales: “En seco hemos tenido un buen setup de entrada”

Sepang.- El piloto de Suzuki arrancó muy fuerte la primera jornada de entrenamientos con el segundo mejor crono de la mañana (2.01.478), un crono que no pudo mejorar por la tarde, cuando quedó muy retrasado en la hoja de tiempos (2.15.505) a consecuencia de la humedad en pista.

“Estoy contento, en seco de entrada ya teníamos un buen setup, aunque ha sido difícil porque sólo he podido apretar en las tres últimas vueltas, no hemos podido girar mucho. Pero sabemos que tenemos una buena puesta a punto y lo que sí hemos hecho es darle todas las vueltas de carrera al neumático blando, así que vamos a trabajar con esa goma a ver si aguanta para final de carrera”.

Sobre los cambios en la curva 15 y el grip del nuevo asfalto de Sepang, los pilotos tenían opiniones criticas, sobre todo por el drenaje de la pista.

“Hemos tenido que hacer casi todo el entrenamiento con parches de agua en la pista, y al final también. Es increíble, Sepang era una circuito en el que llovía a mares y la pista se secaba en diez minutos, y ahora parece que sea imposible que se seque. También era difícil de distinguir entre el asfalto seco y el mojado por la tarde. Espero que mañana aguante el tiempo porque me he sentido muy cómodo y con grip, que es muy importante”.

“Al final hemos buscando una moto similar a la de Motegi, no tiene nada que ver con la del test de pretemporada. Me he sentido cómodo, rodando rápido y con gomas gastadas”, replicaba el de Suzuki.

“Ha mejorado mucho  el motor con respecto a los test de pretemporada, sobre toco por la alas que mantienen la rueda delantera en el suelo y nos permite meter más potencia. Grip tenemos bastante, eso me ha hecho sentirme cómodo”.

“Me gustaba más la curva 15 cuando era plana, pero así es más divertida para hacer una buena línea y acelerar más. Por la mañana he visto que Marc tenía una línea diferente y aceleraba rápido, y por la tarde quería probarla… es una curva diferente a cualquiera del mundial. Yo la hacía por dentro pero he visto algunos pilotos que la hacían por la mitad”, desvelaba el de Roses.