Vídeo: Márquez y sus problemas en Silverstone; una "moto inconducible" y "sin control" en el brazo

Aunque se podía esperar que Aprilia fuera claramente superior en el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP, en un circuito de Silverstone en el que históricamente los de Noale han ido a la perfección, lo cierto es que el retorno de las vacaciones fue más duro de lo esperado para sus rivales de Ducati. Mientras las RS-GP en efecto arrasaron, el equipo oficial de Borgo Panigale vivió su fin de semana más duro hasta la fecha. Unos problemas que Ducati ha mostrado, como viene siendo habitual, en el último capítulo de su 'Inside', que muestra cada GP entre bastidores.

Si no puedes ver el último capítulo del 'Inside' de Ducati en el recuadro de arriba, pincha en este enlace para visualizar el episodio del Gran Premio de Gran Bretaña.

Así, aunque las Aprilia apuntaban a favoritas en Inglaterra, muchos ojos apuntaban al box de Ducati. Por un lado, para observar el estado físico de Marc Márquez después del parón veraniego, tras lograr tres victorias antes del parón, en Hungría, República Checa y Alemania.

Sin embargo, aunque el #93, medio en broma y medio en serio, se autodenominó el jueves como el favorito al título de 2026 tras volver a meterse en la pelea por la corona, ya adelantó que Silverstone sería una pista para defenderse, y no para atacar. Y por otra parte, estaba Pecco Bagnaia, que aprovechó la pausa veraniega para operarse del antebrazo derecho, por síndrome compartimental y también del túnel carpiano.

Pero ya el viernes, se vieron los problemas para las Desmosedici. Bagnaia no pudo entrar directo a la Q2, con una caída al final de la Práctica y con dolor físico en todas las curvas de derechas, y Márquez acabó algo lejos, con buen 'feeling' pero sin poder sacar el rendimiento de sus rivales. Al final de la jornada, ambos compañeros de equipo pudieron compartir una interesante conversación sobre los problemas físicos que han sufrido en los últimos tiempos. "La pista ya es difícil de por sí", valoró Bagnaia. "Te comprendo", le respondió Márquez.

El sábado trajo consigo numerosos problemas para el #93. En la clasificación, vio comprometida su posición en la parrilla de salida por la pérdida del alerón trasero de Marco Bezzecchi, que provocó una bandera que Márquez interpretó erróneamente como amarilla (era amarilla y roja), lo que le llevó a cortar. Bagnaia, por su parte, no entró a la Q2.

Después, en una carrera al sprint marcada por el desgaste del neumático blando trasero, las Ducati, y especialmente Márquez, fueron los que más lo sufrieron. El español se encontró con una goma que se desintegraba a partir del cuarto giro de los 10 previstos, y fue cayendo posiciones en la tabla hasta finalizar noveno, rascando un único punto. "El neumático trasero era increíble. Bajando desde la vuelta 3. La moto era inconducible, era imposible dar gas. Era como un neumático de lluvia, nunca me había pasado antes tener ese 'feeling', era imposible pilotar", explicó el de Cervera al volver al box.

La carrera larga del domingo fue igualmente complicada. Mientras Bagnaia tuvo que abandonar por una caída, sin encontrar agarre en ningún momento del fin de semana, Márquez hizo lo que pudo para terminar séptimo, como tercera Ducati tras Alex Márquez y Fabio Di Giannantonio. "Físicamente no estaba. Había riesgo de que me cayera. No tenía control sobre mi brazo derecho. En comparación a los entrenamientos, perdí la parte delantera en las curvas 1 y 9. El neumático estaba mejor", apuntó el multicampeón catalán para cerrar un fin de semana para el olvido.