Victoria de Márquez en Jerez, con triple caída de Dovizioso, Lorenzo y Pedrosa
Marc Márquez se impuso con claridad en el Gran Premio de España de MotoGP, una carrera en la que Dovizioso, Lorenzo y Pedrosa chocaron cuando luchaban por el segundo puesto. Zarco e Iannone completaron el podio.
Jerez de la Frontera.- Victoria y liderato del Mundial para el de Honda, que se impuso con gran autoridad en la carrera de MotoGP disputada en Jerez y que las circunstancias le favorecieron claramente, al irse al suelo todos sus rivales en la lucha por el campeonato. Ahora el 93 es primero en la general con 70 puntos, por 58 de Zarco y 50 de Viñales. Dovizioso se ha ido a la 5ª posición (46).
El momento álgido de la carrera llegó a 7 vueltas del final, cuando Jorge Lorenzo, que iba segundo, Andrea Dovizioso y Dani Pedrosa chocaron entre ellos y se fueron al suelo, dejando libres las dos plazas del podio junto a Márquez.
La maniobra se produjo en la curva 6, cuando Dovi trató de adelantar a Lorenzo, lográndolo pero yéndose ligeramente largo, lo que abrió la puerta al mallorquín para recuperar la posición y volver a la línea interior de la curva, donde Pedrosa estaba adelantando a las dos Ducati.
La Ducati 99 golpeó a la Honda 26, saliendo rebotado para el interior de la pista, donde Dovizioso no pudo evitar el impacto. El resultado fue que los tres quedaron fuera de carrera. Dirección de Carrera, tras analizar la maniobra, decidió que había sido un lance de carrera y no había culpables ni sanciones.
No fueron los únicos en ir al suelo, antes Alex Rins y Cal Crutchlow también se habían ido al suelo, sumando un montón de puntos Márquez y ninguno sus rivales directos.
En ese momento Márquez ya lideraba con más de dos segundos, pese a haber sufrido un susto que casi le cuesta una caída cuando pisó grava que Luthi había metido en la pista tras caerse, mientras que Zarco e Iannone, que estaban a más de 6 y 8 segundos respectivamente, se encontraron con el regalo de un podio absolutamente inesperado.
La carrera comenzó con Lorenzo liderando y Pedrosa segundo, así estuvieron tres vueltas antes de que Márquez pasara a Dani y se pusiera segundo. Rins se iba al suelo en la sexta vuelta cuando era 5º, y Crutchlow en la octava cuando iba 4º, lo que permitió a Dovizioso acercarse al trío de cabeza situándose cuarto.
Lorenzo aguantó ocho giros antes de que Márquez le pasara, y cinco más pegado a la rueda de la Honda, mientras Dovi lograba pasar a Pedrosa para ponerse tercero.
Márquez logró en la vuelta 14 medio segundo de ventaja y Dovi empezó a presionar a Lorenzo, hasta que en la vuelta 18 le pasó propiciando la carambola que dejó a los tres fuera de carrera.
Por detrás, muy atrás, la pareja de pilotos oficiales de Yamaha, Valentino Rossi y Maverick Viñales, terminaron 5º y 7º aprovechando las cinco caídas de pilotos que iban por delante durante la carrera, pero no ocultando que, una vez más, en este circuito estaban lejos de Márquez, 8 y 13 segundos, respectivamente.
Aleix Espargaró, por tercera vez en cuatro carreras veía como su Aprilia le dejaba tirado y tenía que abandonar. Igual que un Rins que acumula ya tres caídas en las cuatro primeras carreras del año, un tema que tendrá que empezar a reflexionar.
MotoGP 2018 GP de España
Cla | # | Piloto | Moto | Tiempo | Dif. | Int. | Caídas | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 93 | Marc Marquez | Honda | 41'39.678 | ||||
2 | 5 | Johann Zarco | Yamaha | 41'44.919 | 5.241 | 5.241 | ||
3 | 29 | Andrea Iannone | Suzuki | 41'47.892 | 8.214 | 2.973 | ||
4 | 9 | Danilo Petrucci | Ducati | 41'48.295 | 8.617 | 0.403 | ||
5 | 46 | Valentino Rossi | Yamaha | 41'48.421 | 8.743 | 0.126 | ||
6 | 43 | Jack Miller | Ducati | 41'49.446 | 9.768 | 1.025 | ||
7 | 25 | Maverick Viñales | Yamaha | 41'53.221 | 13.543 | 3.775 | ||
8 | 19 | Alvaro Bautista | Ducati | 41'53.754 | 14.076 | 0.533 | ||
9 | 21 | Franco Morbidelli | Honda | 41'56.500 | 16.822 | 2.746 | ||
10 | 36 | Mika Kallio | KTM | 41'59.083 | 19.405 | 2.583 | ||
11 | 44 | Pol Espargaro | KTM | 42'00.827 | 21.149 | 1.744 | ||
12 | 30 | Takaaki Nakagami | Honda | 42'00.852 | 21.174 | 0.025 | ||
13 | 38 | Bradley Smith | KTM | 42'01.443 | 21.765 | 0.591 | ||
14 | 53 | Tito Rabat | Ducati | 42'01.781 | 22.103 | 0.338 | ||
15 | 45 | Scott Redding | Aprilia | 42'16.433 | 36.755 | 14.652 | ||
16 | 55 | Hafizh Syahrin | Yamaha | 42'21.539 | 41.861 | 5.106 | ||
17 | 10 | Xavier Simeon | Ducati | 42'28.919 | 49.241 | 7.380 | ||
18 | 17 | Karel Abraham | Ducati | 42'22.308 | 1 vuelta | 1 vuelta | ||
dnf | 99 | Jorge Lorenzo | Ducati | 28'18.684 | 8 vueltas | 7 vueltas | Accidente | |
dnf | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati | 28'18.820 | 8 vueltas | 0.136 | Accidente | |
dnf | 26 | Dani Pedrosa | Honda | 28'19.015 | 8 vueltas | 0.195 | Accidente | |
dnf | 35 | Cal Crutchlow | Honda | 27'18.708 | 9 vueltas | 1 vuelta | Accidente | |
dnf | 12 | Thomas Luthi | Honda | 18'35.074 | 14 vueltas | 5 vueltas | Accidente | |
dnf | 42 | Alex Rins | Suzuki | 8'23.946 | 20 vueltas | 6 vueltas | Accidente | |
dnf | 41 | Aleix Espargaro | Aprilia | Averia |
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Mejores comentarios
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.