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Trackhouse da prioridad a sus pilotos, pero no descarta a nadie para 2025

Trackhouse quiere dar prioridad a sus pilotos actuales, Raúl Fernández y Miguel Oliveira, pero Davide Brivio no descarta ninguna opción para MotoGP 2025.

Raúl Fernández, Trackhouse Racing Team

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

La primera temporada del equipo Trackhouse en MotoGP está pasando desapercibida hasta ahora. Aparte de la deslumbrante actuación de Raúl Fernández en Barcelona, cuando lideró la carrera al sprint durante un tiempo antes de caerse para luego terminar sexto en la carrera larga, la Aprilia satélite ha gozado de poco protagonismo. El español, con un modelo de 2023, es duodécimo en el campeonato, en gran parte gracias a su actuación en Catalunya, mientras que Miguel Oliveira, con la RS-GP de 2024, sólo es 15º, siendo su mejor resultado dos octavas posiciones en Jerez.

El equipo americano, que solamente está por delante de las Yamaha y las Honda en la general de escuadras, está aún buscando destacar. Pero las cualidades de la Aprilia ya están despertando interés, lo que convierte a los de Davide Brivio en un destino atractivo para varios pilotos que no tienen cerrado su futuro en estos momentos. Al ser entrevistado por la web oficial de MotoGP tras el pasado GP de Italia, el team manager de Trackhouse confirmó que su prioridad en este momento es preguntar a sus pilotos actuales sobre sus deseos, antes de trazar cualquier plan para su alineación de 2025.

Recuerda:

"Lo primero es hablar con nuestros pilotos actuales, hacer balance de su situación, y todavía no hemos empezado ese proceso", explicó Davide Brivio. "Por supuesto, también tenemos que esperar a ver qué pasa en el paddock.  Hay muchos rumores, y todo el mundo habla, pero antes de nada tenemos que hablar con Miguel y Raúl, entender si están contentos, si quieren quedarse o cambiar. Hacer balance y planificar el futuro juntos, eso es lo primero".

El de Joan Mir es uno de los nombres que se han asociado a la nueva estructura de la categoría reina. Al ser cuestionado por el campeón del mundo de 2020, que atraviesa grandes dificultades en HRC, Brivio no negó la posibilidad, pero volvió a la cronología que tiene prevista sobre los pasos a realizar: "En primer lugar, están nuestros dos pilotos actuales, con los que tenemos que hablar. Luego, si pasa algo... ¡cualquiera puede ser una opción!".

Al margen de la identidad de los pilotos que podrían resultar interesantes para Trackhouse, la gran pregunta es quién los designará. El ex team manager de Suzuki, que dijo que la labor de la estructura de Justin Marks no es la de formar a pilotos jóvenes para Aprilia, subraya que tanto Fernández como Oliveira tienen contrato con Aprilia, pero que está en constante comunicación con Massimo Rivola, CEO de la casa de Noale, para que ambos puedan compartir sus puntos de vista sobre una decisión que, en última instancia, implicará a los dos.

"Trabajamos muy estrechamente con Aprilia y Massimo. Al final, obviamente, es una decisión de Trackhouse, pero queremos decidir juntos, no vamos a oponernos. Estamos hablando, y creo que estamos más o menos en la misma onda, así que estoy seguro de que encontraremos soluciones que convengan a ambas partes", aseguró Brivio.

En Mugello, Rivola confirmó este buen entendimiento entre la fábrica y su equipo satélite: "Estamos hablando con Davide, y él y yo estamos completamente de acuerdo. Tenemos los mismos sentimientos respecto a los pilotos". Seguro de que al equipo estadounidense le espera un "futuro brillante ", el jefe de Aprilia dejó, sin embargo, la pelota en el tejado de su compatriota: "Ellos elegirán a los pilotos. Obviamente, diré lo que pienso. Tienen buenos pilotos en este momento. Creo que aún no han mostrado todo su potencial".

La puerta de Trackhouse parece cerrarse para Joe Roberts, de momento

El primer punto en el que parecen estar de acuerdo tanto Brivio como Rivola es en excluir de la ecuación por fichar por Trackhouse a Joe Roberts. El piloto estadounidense llegó a ser líder de Moto2 en este 2024, pero el jefe del equipo habla con cautela sobre su situación.

"Como siempre hemos dicho, estaría bien tener un piloto americano, pero tiene que ser cuando llegue el momento adecuado para ello. Estaríamos encantados de tener un piloto americano, y también tenemos que ver cuál es el plan de nuestro equipo, qué queremos conseguir y cuál es nuestra ambición. Cuando todo eso encaje, estaremos encantados de tener un piloto estadounidense", detalló.

Rivola, por su parte, es más directo. "No creo que sea el caso [sobre subir a Roberts], dado que el mercado puede ofrecernos ahora muy buenos pilotos", afirmó, muy consciente de las oportunidades que hay que aprovechar, tanto para el equipo satélite como para el puesto que queda por cubrir en el oficial. Con la retirada deAleix Espargaró y la marcha de Maverick Viñales a KTM ya consumadas, Aprilia debe decidir quién formará alineación junto a Jorge Martín. Lógicamente, el camino que tomen en Noale repercutirá en las opciones de Trackhouse.

"Creo que Davide dijo en una entrevista que no se trata de que Trackhouse forme a un piloto junior para que suba a Aprilia, y estoy de acuerdo. Creo que ahora debemos ir al mercado, que se mueve bastante rápido, y elegir a los mejores pilotos posibles para las cuatro motos", finalizó.

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