El equipo de NASCAR de Pitbull, listo para sustituir al RNF en MotoGP 2024

El lunes, Dorna, la empresa promotora de MotoGP, anunció que no permitiría al RNF Racing continuar como equipo en la parrilla en 2024. En un comunicado, explicaron que esto se debía a "las repetidas infracciones e incumplimientos del Acuerdo de Participación que afectan a la imagen pública de MotoGP han obligado a tomar esta decisión".

Esto se produjo después de que durante el Gran Premio de Valencia se informara de que el equipo -y en concreto el patrocinador titular y accionista mayoritario, CryptoDATA- tenía problemas financieros y que era posible una adquisición por parte de una empresa estadounidense.

El ex jefe y director del equipo RNF, Razlan Razali, declaró el lunes a Motorsport.com que toda la culpa del rechazo del equipo a MotoGP era de CryptoDATA, y confirmó que había proveedores a los que aún no se había pagado.

En el comunicado de Dorna, se señalaba que "el Comité de Selección revisará las solicitudes para que un nuevo equipo independiente, con una moto Aprilia, se una a la parrilla de la categoría de MotoGP para 2024".

Motorsport.com ha sabido ahora que se tratará de Trackhouse Racing, un equipo estadounidense de la NASCAR, del que es propietario el cantante Pitbull. Trackhouse hizo su debut en la NASCAR Cup Series en las 500 millas de Daytona de 2021, y desde entonces ha conseguido cuatro victorias con Ross Chastain, así como el histórico triunfo en Chicago con Shane Van Gisbergen, el campeón de los Supercars australianos como 'wildcard', este año.

Trackhouse seguirá el proceso de presentación oficial para unirse a la parrilla, alquilando las dos plazas deja vacantes RNF, y tendrá que cumplir todos los requisitos de Dorna para ser considerada una opción viable. También tendrá que hacerlo con el respaldo de un fabricante, que será Aprilia.

Motorsport.com entiende que los inversores de Trackhouse quieren que el equipo se expanda fuera de Norteamérica y se introduzca en el escenario mundial, y los propietarios creen que MotoGP es el mejor lugar para hacerlo.

Una fuente cercana a Aprilia afirma que en los próximos días se hará un anuncio oficial, pero que la casa de Noale -que ganó dos carreras largas en 2023- está contento con el proyecto de Trackhouse.

Trackhouse estrechará los lazos de trabajo con Aprilia más que RNF, y la fuente afirma que la asociación a nivel técnico será como la que Ducati tiene con Pramac. Y es que Aprilia está trabajando para proporcionar a uno de los dos pilotos - Miguel Oliveira y Raúl Fernández, que tienen contrato de fábrica- una moto de 2024 en la próxima campaña.

Sin embargo, dado lo ajustado de los plazos para reunir todos los recursos necesarios para crear una tercera moto oficial, esto no es una garantía. El proyecto Trackhouse debía llegar a la parrilla en 2025, pero ahora se ha acelerado debido a los problemas de RNF, de ahí que no pueda haber un compromiso de tener dos motos de fábrica más la próxima temporada.

La actual estructura del RNF se mantendrá bajo el nombre de Trackhouse, dado su conocimiento de la Aprilia ya desde este año, mientras que todos los aspectos comerciales del conjunto serán gestionados por el equipo.

En el test del martes en Valencia, Raúl Fernández pilotará la Aprilia con los mecánicos oficiales de la fábrica, mientras que el equipo RNF se tomará el invierno libre antes de recibir los nuevos contratos con Trackhouse para 2024.

Motorsport.com ya se ha puesto en contacto con Trackhouse para obtener más comentarios.