Todos los títulos de MotoGP que se decidieron en la última carrera

Por vigésima vez en la categoría reina, el título mundial se decidirá en el último gran premio de la temporada. Desde la creación de MotoGP, esto ya ha ocurrido cinco veces. Y en tres de ellas, la corona se decantó a favor del piloto que llegó a esa última ronda en cabeza. ¿Qué ocurrirá este año?

La última ronda del campeonato, que se disputa esta semana en Valencia, decidirá una vez más el título de pilotos. Quedan dos en la palea: el defensor del título, Pecco Bagnaia, y Jorge Martín.

Es cierto que el sistema de puntuación ha cambiado este año, con 37 puntos en juego durante el fin de semana, pero nunca una diferencia tan amplia como la que separaba al italiano y al español antes de llegar a Cheste (21 puntos) ha sido anulada por un piloto que haya conseguido darle la vuelta a la tortilla y ganar el título en la última carrera, siendo el máximo los ocho puntos de desventaja volteados por Nicky Hayden en 2006. Aún así, desde la creación del Mundial hace 74 años, ésta es la vigésima vez que el título se decide de esta manera, en el final.

Hay que decir que este tipo de situaciones eran la norma en los viejos tiempos, cuando los pilotos sólo disputaban unas pocas carreras y el cálculo era muy diferente al actual. Hablamos de una época en la que sólo se tenían en cuenta los mejores resultados de cada piloto, y en la que incluso se sumaban puntos extra por la vuelta más rápida en carrera.

Desde 1949, año de creación del campeonato, hasta 1992, la última temporada sin el actual sistema de puntos, hubo 13 campeonatos en los que el ganador tuvo que esperar hasta la última ronda para ser coronado.

Con el cambio del sistema de puntos implementado en 1993 y la ampliación del calendario a más de 15 carreras por año, esos casos se volvieron más escasos... al menos hasta la desaparición de las 500cc. 

Desde la creación del MotoGP, hace ya veinte años, la tendencia ha ido in crescendo. El primer título de la nueva era en decidirse en la última cita fue el de 2006, en el que Nicky Hayden se impuso sobre Valentino Rossi en 2006. Situaciones similares se dieron en 2015, entre Jorge Lorenzo y el propio Rossi, y en 2013 y 2017, en las que Marc Márquez se coronó por encima de Lorenzo y de Andrea Dovizioso, respectivamente. Y también el año pasado, entre Pecco Bagnaia y Fabio Quartararo.

Los títulos de 500cc/MotoGP que se decidieron en el último GP:

* Libero Liberati no fue oficialmente campeón hasta la última ronda, debido a una descalificación en un Gran Premio anterior. Sin embargo, se le restituyó el resultado varios meses después.

** Phil Read había acumulado más puntos que Giacomo Agostini antes del último Gran Premio de la temporada, pero cuidado: el campeonato no cuenta todos los resultados, solo los seis mejores. Agostini había ganado más veces que su rival y, por tanto, ya era prácticamente el líder antes de la última ronda.

Los cuatro campeonatos de MotoGP que se decidieron en la última carrera

• 2006: Nicky Hayden contra Valentino Rossi

Nicky Hayden llegó al Gran Premio de Valencia de 2006 con las de perder. El estadounidense venía de haber hecho un cero en la última carrera, después de que su compañero de equipo, Dani Pedrosa, se lo llevarse por delante. 

Ante sí tenía a Valentino Rossi, invicto desde 2001 y con un colchón de ocho puntos en la general. Además, el de Yamaha se encontraba en un buen momento de forma, y había sumado cinco podios en las cinco últimas carreras. 

Para consolidar aún más su condición de favorito en esta última carrera, Rossi se aseguró la posición preferente en Cheste. Sin embargo, la carrera terminó siendo una auténtica pesadilla para el campeonísimo. 

El italiano no completó una buena salida, y se vio relegado a la séptima plaza. Rossi era testigo de cómo Hayden se escapaba en segunda posición, y en un desesperado intento por recuperar puestos terminó cometiendo un error, y besó el asfalto en el quinto giro de la prueba. 

Vale pudo continuar en carrera y remontó hasta la 13ª posición, pero el bronce de Hayden fue suficiente para que el de Honda se hiciese con su primer y único campeonato del mundo. 

Nicky marcó un hito, ya que solamente su compatriota Wayne Rainey había sido capaz de coronarse campeón en la última carrera sin llegar como líder. 

Nicky Hayden hizo lo impensable en 2006 al destronar a Valentino Rossi

• 2013: Marc Márquez contra Jorge Lorenzo

La de 2013 fue la temporada más apretada de la era MotoGP, y coronó al campeón del mundo más joven de la historia: Marc Márquez. 

El de Cervera debutaba con las motos de 1.000cc, y su campaña estuvo repleta de altibajos. Jorge Lorenzo su principal rival, tampoco tuvo un año fácil, y al igual que Dani Pedrosa, tercero en discordia, se perdió varias carreras por lesión. 

El debutante sumó cuatro victorias antes de irse de vacaciones en verano, y a falta de tres carreras contaba con un colchón de 43 puntos. Sin embargo, el campeonato dio un vuelco en Australia cuando Márquez fue descalificado por no cumplir con el cambio de moto obligatorio (una medida tomada en pro de la seguridad, debido al alto desgaste de los neumáticos en la recién reasfaltada pista). 

El mallorquín se anotó esas tres últimas carreras, pero el piloto de Honda consiguió mantenerse al frente con dos podios. Su tercer puesto en Valencia le permitió coronarse por tan solo cuatro puntos, en una temporada en la que se repartieron 250.

El duelo entre Marc Márquez y Jorge Lorenzo en 2013, el más reñido de la historia de MotoGP

• 2015: Jorge Lorenzo contra Valentino Rossi

Nueve años después de perder el título frente a Nicky Hayden, el destino volvió a ser cruel con Rossi. En esta ocasión, se jugaba el que hubiese sido su décimo campeonato del mundo. Sin embargo, el contexto de ese gran premio fue totalmente diferente al vivido en 2006. 

También a tres carreras del final, el italiano marchaba con una ventaja de 18 puntos sobre Jorge Lorenzo, compañero en Yamaha por aquel entonces. Pero en el Gran Premio de Australia la temporada adquirió un rumbo totalmente diferente. El italiano acusó a Marc Márquez de haberle estorbado para favorecer a Lorenzo. 

La tensión llegó a su punto álgido en la siguiente carrera, en Malasia, cuando Rossi terminó echando de la pista a Marc. Valentino fue sancionado por esa acción, y pese a las apelaciones se vio obligado a salir a la carrera de Valencia desde el fondo de la parrilla

Valentino completó una remontada histórica, y consiguió auparse hasta la cuarta posición. Sin embargo, no fue suficiente para evitar que Lorenzo se llevase el gato al agua, coronándose con cinco puntos de ventaja. 

En 2015, Valentino Rossi fue sancionado y vio cómo se le escapaba el título en la última carrera contra Jorge Lorenzo

• 2017: Marc Márquez contra Andrea Dovizioso

Andrea Dovizioso y Marc Márquez fueron los favoritos al título en hasta tres temporadas, todas hacia finales de la década pasada. Dovizioso llegó a Valencia envalentonado, después de haber ganado en la penúltima carrera, y tenía la firme intención de emular a Casey Stoner y coronarse con Ducati, exactamente diez años después. 

Aunque la primera mitad de año estuvo dominada por la dupla de Yamaha, Maverick Viñales y Valentino Rossi, fue Marc quien llegó a Valencia al frente de la general, con un cómodo margen de 21 puntos sobre el #04. 

La carrera de Cheste pasó a la historia por el famoso "Mapping 8" que le ordenó Ducati a Jorge Lorenzo, segundo piloto de Borgo Panigale. El balear se mantuvo durante gran parte de la prueba por delante de Dovizioso, que veía cómo Márquez se le escapaba. La temporada del italiano terminó de la peor forma posible, yéndose al suelo y teniendo que abandonar. 

Marc Márquez y Andrea Dovizioso tuvieron tres duelos por el título, uno de los cuales duró hasta la última carrera

•  2022: Pecco Bagnaia contra Fabio Quartararo

Esta es la historia de la mayor remontada jamás realizada por un piloto antes de ganar el título. Pecco Bagnaia estaba a 91 puntos de Fabio Quartararo en el ecuador de la temporada, con demasiados errores en los primeros meses de competición, mientras que el francés seguía con el impulso de su título del otoño anterior. Pero en realidad fue una temporada de dos mitades, para ambos.

El punto de inflexión llegó en Assen, donde Bagnaia empezó a remontar con una serie de cuatro victorias consecutivas. Quartararo dejó entonces de ganar, consiguiendo sólo dos podios en la segunda mitad del campeonato y perdiendo el liderato de la general tres semanas antes de la última carrera. Su resistencia en Malasia ayudó a retrasar la fecha límite, pero al llegar a Valencia con 23 puntos de desventaja, el piloto de Yamaha sabía que estaba obligado a rendirse.

Había mucho en juego en este último Gran Premio, ya que Ducati no ganaba el campeonato de pilotos desde 2007, entonces con Casey Stoner. Y aunque Bagnaia titubeó un poco, consiguió asegurar los pocos puntos que le faltaban, mientras que Quartararo sólo logró el cuarto puesto en carrera, un resultado insuficiente para él.

Pecco Bagnaia logró rematar una brutal remontada frente a Fabio Quartararo

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