Por qué el test de Qatar no refleja lo que será la temporada 2021 de MotoGP

Distintos factores llevan a pensar que el resultado final de MotoGP en 2021 poco tendrá que ver con lo visto en los ensayos de pretemporada en el Circuito de Losail.

Por qué el test de Qatar no refleja lo que será la temporada 2021 de MotoGP

Los cinco días que los pilotos de MotoGP estuvieron rodando en Qatar permitieron intuir algunas cosas sobre cómo será la temporada 2021, pero también dejaron abiertas ciertas incógnitas que solo se resolverán con el paso de los grandes premios. 

Finalizada la pretemporada, que se ha desarrollado íntegramente en un único circuito, Yamaha se presenta como la referencia sobre el papel en cuanto a ritmo de carrera, mientras que Ducati ha demostrado ser un avión en la larga recta de Losail. 

Análisis:

Al menos esto es lo que se puede concluir de cara a los dos grandes premios que abrirán el campeonato en Qatar. Sin embargo, el Circuito de Losail poco tiene que ver con la mayoría de los que componen el calendario. La larga recta de más de un kilómetro favorece la velocidad punta de Ducati y penaliza a otras motos más ‘equilibradas’ como Suzuki.

De los otros 17 trazados confirmados en el calendario, solo cuatro tienen rectas que superen el kilómetro de distancia, y ni eso es siempre sinónimo de éxito para Ducati. Esto y otros factores llevan pensar que la temporada 2021 de MotoGP no se parecerá al resultado final del test de Qatar.

Crónica de los test de Qatar:

La ausencia de Marc Marquez lo condiciona todo

Seguramente este sea el factor más importante. La baja de Marc Márquez en 2020 puso el campeonato patas arriba y dejó sin referente a la parrilla.

Sin el piloto de Honda, la categoría se igualó y vimos hasta nueve ganadores diferentes, una temporada plagada de alternativas y ningún dominador claro.

 

Márquez se perdió la pretemporada completa al estar recuperándose aún de la última operación, pero el mismo día que finalizaba el test se volvía a subir a una moto ocho meses después de que empezara su calvario.

Su presencia en la primera carrera todavía es una incógnita, así como el estado en el que reaparecerá. El #93 ya ha dicho que solo volverá cuando este completamente listo y la sombra de su regreso amenaza con dar un nuevo giro de guión a la categoría. Pero ojo, que fue a Qatar a vacunarse... ¿para correr el día 28?

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El campeón Joan Mir estuvo tapado en Qatar

El balear solo acabó séptimo en la combinada del test, a siete décimas del mejor tiempo. A Suzuki le faltó un día después de que las condiciones en Losail en la última jornada impidieran rodar con normalidad, por lo que se quedó sin hacer un simulacro de carrera y llegará con esa incógnita al primer gran premio.

No obstante, unos meses antes de proclamarse campeón, Mir finalizó sexto en la combinada de los test de Qatar de 2020, en un circuito que en teoría no permite exprimir los puntos fuertes de la GSX-RR.

Qatar es territorio Ducati

Los dos últimos grandes premios celebrados en Qatar los ganó Andrea Dovizioso, que además fue segundo en los tres anteriores.

Johann Zarco batió el récord de velocidad punta en Qatar al superar los 350 km/h, algo fuera del alcance del resto de marcas y que condicionará las dos carreras en esta pista.

Jack Miller acabó con el mejor tiempo en el acumulado de los test (1:53.183), superando el récord oficial del Circuito de Losail. Sin embargo, su ritmo sin ser malo no se presenta como el mejor.

 

El australiano ya sabe lo que es luchar por un título. Lo hizo en 2014 con Alex Márquez en Moto3 hasta la última carrera. Recién aterrizado en el equipo oficial Ducati, es su gran baza, pero en su haber solo figura una victoria, en 2016 en Assen sobre mojado.

La duda constante de Yamaha

Maverick Viñales fue el más rápido en el acumulado de los test de Qatar en 2019 y 2020, pero luego no ganó la carrera posterior en este escenario –en 2020 no se celebró–.

El catalán acabó tercero en el campeonato en 2019 con dos victorias, y sexto en 2020 con solo un triunfo.

Todo parece dispuesto para que la primera carrera en Qatar se la disputen los pilotos de Yamaha: Maverick ViñalesFabio Quartararo y Franco Morbidelli. Su ritmo fue el mejor de largo.

La gran duda es si la M1 se comportará igual de bien cuando corran después de Moto3 y Moto2 con la goma que dejarán sobre el asfalto y cambie el agarre.

KTM se topó con un muro en Qatar

La marca austriaca fue la gran decepción de los test. Se esperaba mucho de ellos al ser el único fabricante, junto a Aprilia, que podía poner en pista una moto completamente nueva.

El estreno de la nueva RC16 fue un rotundo fracaso. Miguel Oliveira fue el mejor de los austríacos, 16º. Su compañero Brad Binder culpó a las características de Losail.

"Creo que todo se reduce al hecho de que tal vez Qatar no sea lo más adecuado para nuestra moto. Especialmente por el estilo. Aquí [tienes que ser] suave con los frenos, dejar correr [la moto] y mantener la velocidad de paso", explicó.

 

El pasado le da la razón. La mejor KTM en el test de Qatar en 2020 fue la de Binder, noveno, mientras que Pol Espargaró solo fue 15º. Pero cerraron el curso con sus tres primeras victorias en MotoGP.

La eterna promesa de Aprilia

Cada año los de Noale dicen que han mejorado su moto y la decepción a final de temporada es mayor. KTM le ha pasado por encima y son, de largo, el peor fabricante en MotoGP.

 

Pero Aleix Espargaró llegó a liderar la primera jornada y finalizó sexto  en la combinada de tiempos. Aparentemente están para luchar por podios. Siempre que la fiabilidad del motor de la RS-GP lo permita. Son el único fabricante que mantiene las concesiones en 2021.

Galería:

Así quedaría la parrilla de MotoGP tras el test de Qatar para la primera carrera

29º Takuya Tsuda, Team Suzuki MotoGP - 1:57.795
29º Takuya Tsuda, Team Suzuki MotoGP - 1:57.795
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

28º Michele Pirro, Ducati Team - 1:56.732
28º Michele Pirro, Ducati Team - 1:56.732
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27º Yamaha Test3 (¿Katsuyuki Nakasuga?), Yamaha Factory Racing - 1:55.831
27º Yamaha Test3 (¿Katsuyuki Nakasuga?), Yamaha Factory Racing - 1:55.831
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26º Sylvain Guintoli, Team Suzuki MotoGP - 1:55.642
26º Sylvain Guintoli, Team Suzuki MotoGP - 1:55.642
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

25º Dani Pedrosa, Red Bull KTM Factory Racing - 1:55.640
25º Dani Pedrosa, Red Bull KTM Factory Racing - 1:55.640
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

24º Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team Gresini - 1:55.570
24º Lorenzo Savadori, Aprilia Racing Team Gresini - 1:55.570
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

23º Iker Lecuona, KTM Tech3 - 1:55.195
23º Iker Lecuona, KTM Tech3 - 1:55.195
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22º Yamaha Test1 (¿Kohta Nozane?), Yamaha Factory Racing - 1:55.080
22º Yamaha Test1 (¿Kohta Nozane?), Yamaha Factory Racing - 1:55.080
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

21º Luca Marini, Esponsorama Racing - 1:55.022
21º Luca Marini, Esponsorama Racing - 1:55.022
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

20º Yamaha Test2 (¿Cal Crutchlow?), Yamaha Factory Racing - 1:54.998
20º Yamaha Test2 (¿Cal Crutchlow?), Yamaha Factory Racing - 1:54.998
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19º Danilo Petrucci, KTM Tech3 - 1:54.895
19º Danilo Petrucci, KTM Tech3 - 1:54.895
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18º Alex Márquez, Team LCR Honda - 1:54.692
18º Alex Márquez, Team LCR Honda - 1:54.692
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17º Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.691
17º Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.691
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16º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.526
16º Miguel Oliveira, Red Bull KTM Factory Racing - 1:54.526
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15º Enea Bastianini, Esponsorama Racing - 1:54.505
15º Enea Bastianini, Esponsorama Racing - 1:54.505
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14º Jorge Martin, Pramac Racing - 1:54.483
14º Jorge Martin, Pramac Racing - 1:54.483
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13º Takaaki Nakagami, Team LCR Honda - 1:54.262
13º Takaaki Nakagami, Team LCR Honda - 1:54.262
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12º Stefan Bradl, Repsol Honda Team - 1:54.210
12º Stefan Bradl, Repsol Honda Team - 1:54.210
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11º Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT - 1:53.993
11º Valentino Rossi, Petronas Yamaha SRT - 1:53.993
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10º Pol Espargaro, Repsol Honda Team - 1:53.899
10º Pol Espargaro, Repsol Honda Team - 1:53.899
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9º Johann Zarco, Pramac Racing - 1:53.899
9º Johann Zarco, Pramac Racing - 1:53.899
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8º Alex Rins, Team Suzuki MotoGP - 1:53.860
8º Alex Rins, Team Suzuki MotoGP - 1:53.860
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7º Joan Mir, Team Suzuki MotoGP - 1:53.827
7º Joan Mir, Team Suzuki MotoGP - 1:53.827
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6º Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini - 1:53.640
6º Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team Gresini - 1:53.640
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5º Francesco Bagnaia, Ducati Team - 1:53.444
5º Francesco Bagnaia, Ducati Team - 1:53.444
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4º Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT - 1:53.323
4º Franco Morbidelli, Petronas Yamaha SRT - 1:53.323
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3º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing - 1:53.263
3º Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing - 1:53.263
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2º Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing - 1:53.244
2º Maverick Vinales, Yamaha Factory Racing - 1:53.244
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1º Jack Miller, Ducati Team - 1:53.183
1º Jack Miller, Ducati Team - 1:53.183
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