Las temporadas más cortas de la historia y las que empezaron más tarde

El Mundial de MotoGP 2020 estaba programado a 20 carreras, el mayor número de la historia. Sin embargo, la crisis por el COVID19 puede condenarlo a ser uno de los más cortos. Repasemos los campeonatos con menos carreras, y los que empezaron más tarde.

Las temporadas más cortas de la historia y las que empezaron más tarde

La temporada 2020 de MotoGP iba a ser la 72ª de la historia del Mundial de Motociclismo. Durante las más de siete décadas anteriores, nunca se había llegado a la cifra programada para este año: 20 grandes premios.

Desde que en 1992 Dorna se hizo cargo como promotor del certamen, el número de carreras disputadas cada temporada ha ido creciendo, pasando de las 13 que se disputaron ese año, a las 19 que se completaron el pasado curso.

2020 iba a marcar un antes y un después del campeonato, como en 2002 cuando se pasó de las motos de dos a cuatro tiempos, dando paso la categoría de 500cc a la de MotoGP. Aquel año se disputaron 16 carreras, con la ambición de llegar a las 18, lo que sucedió en 2007. Desde entonces el campeonato se estabilizó, durante 11 años en esa cifra, a excepción de 2009, cuando se corrieron 17.

Las 18 carreras por año parecía la cifra ideal para un Mundial siempre en crecimiento, y siempre que se ha intentado dar un paso adelante, uno u otro motivo han condicionado los planes.

En 2018 se tomó la decisión de llegar a las 19 carreras, el mayor número de la historia, pero una tormenta en Silverstone obligó a la suspensión de la carrera británica, quedándose el curso con 18 pruebas completadas.

Este año 2020, de nuevo se había fijado un salto, pasando a la cifra de 20 carreras con la llegada del Gran Premio de Finlandia. Esta vez ha sido una pandemia la que ha arruinado los planes, la temporada aún no ha empezado y nadie sabe ni cuándo va a hacerlo, ni cuántas carreras se podrán disputar.

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Las temporadas más cortas de la historia

El Mundial de Motociclismo nació en 1949 con seis carreras estipuladas. Desde 1951 hasta 1955 se pasó a ocho grandes premios, volviendo a seis en 1956, y a siete en 1958.

El primer salto importante llegó en 1961, cuando se completaron 10 grandes premios, una cantidad que no se repetiría en el 1965, 1967 y 1968.

En 1969, veinte años después del nacimiento del certamen, se batió el récord de aquella década celebrándose 12 carreras, el doble de las disputadas en los primeros años de la competición.

En 1972 se volvió a batir el récord de grandes premios, llegando a los 13, pero fue circunstancial, ya que en los siguientes 14 años no se llegó nunca a esa cifra, con temporadas de 10, 11 o 12 carreras, incluso una bajó a solo ocho, en 1980.

El gran salto llegó a finales de los 80, cuando se planificó una temporada de 15 carreras (1987), una cifra que se estabilizó hasta 1991.

Dorna se hizo cargo del Mundial den 1992 coincidiendo con una perdida de grandes premios, ese año se corrieron 13, y no se volvió a alcanzar la cifra de 15 hasta 1996.

Coincidiendo con el final de siglo, en 1999, se diseñó un formato de 16 carreras por año, estabilizándose el Mundial en esa cifra hasta 2004.

En 2005 y 2006 se disputaron 17 grandes premios, y en 2007 se dio el salto a las 18 carreras anuales, un periodo que duró 12 años, con la excepción de 2009 (17 carreras) y el ya citado caso de Silverstone en 2018, cuando había programadas 19 y se anuló la carrera británica.

2019, con 19 grandes premios completados, es la temporada más larga de la historia del motociclismo hasta hoy. Ahora mismo, un Mundial 2020 con 10 o 12 carreras lo firmaría todo el mundo.

Sin fecha de inicio

A día de hoy, el Mundial a no tiene fecha de inicio, y con las carreras de Italia y Catalunya siendo las últimas en suspenderse, el campeonato no podría arrancar ya antes de julio, lo que lo convertiría en el más tardío de la historia.

El campeonato que empezó más tarde desde que existe el Mundial de Motociclismo fue el primero, en 1949, que arrancó un 17 de junio en la Isla de Man.

También empezaron tarde los de 1963 (14 de junio) y 1953 (12 de junio). El resto, hasta hoy, nunca empezaron tan entrado el año, a lo sumo en mayo (9/5/1971 o 11/5/1980), a finales de los 60 y la década de los 70.

En los 80, el inicio del Mundial se fijó en marzo, y durante 14 temporadas (1982 a 1996) siempre arrancó en el tercer mes del año, excepto en 1986, que lo hizo el 5 de mayo.

Desde 1997 hasta 2005 lo habitual era que el campeonato empezara en abril, volviendo en 2006 a marzo, mes en el que han empezado 10 de los 12 últimos campeonatos.

Como anécdota, recordar que el Mundial más madrugador de la historia fue el de 1964, que arrancó un 2 de febrero en Daytona (EE.UU).

↓ 11 momentos históricos del Mundial de Motociclismo ↓

Giacomo Agostini, MV Agusta, 1972
Giacomo Agostini, MV Agusta, 1972
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Foto de: Uncredited

En 1972 se programaron 13 carreras, fue la primera vez en la historia que se llegó a tal número de eventos en una misma temporada.
Randy Mamola, Kenny Roberts, Francia 1980
Randy Mamola, Kenny Roberts, Francia 1980
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Entre 1967 y 1979 siempre se disputaron entre 10 y 13 carreras por año, pero en 1980 se bajó a los ocho eventos, uno de ellos el de Francia.
Wayne Gardner, 1987 en Alemania
Wayne Gardner, 1987 en Alemania
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En 1987 se programó, por primera vez en la historia, una temporada de 15 carreras, lo nunca visto hasta entonces. Una de ellas se corrió en Hockenheim.
Randy Mamola, James Whitham, Niall Mackenzie en 1992
Randy Mamola, James Whitham, Niall Mackenzie en 1992
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En 1992 Dorna se hizo cargo del Mundial como promotor, ese año se corrieron 13 carreras, una de ellas el GP de Gran Bretaña.
Alex Barros, Honda, en 1999
Alex Barros, Honda, en 1999
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En 1999 se alcanzó la cifra de 16 grandes premios por primera vez en una temporada, uno de ellos el de San Marino.
Max Biaggi, Yamaha, en 2002
Max Biaggi, Yamaha, en 2002
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Otro momento histórico del Mundial fue el paso de las motos de dos a cuatro tiempos, con la llegada de MotoGP, ese año se disputaron 16 carreras, una de ellas el GP de la República Checa.
Valentino Rossi celebra y Oliver Jacque en 2005
Valentino Rossi celebra y Oliver Jacque en 2005
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Foto de: Gauloises Fortuna Racing

En la temporada 2005 Dorna subió la apuesta hasta las 17 carreras, el mayor número hasta entonces de la historia. El Gran Premio de China, que ganó Rossi, fue una de ellas en plena expansión del campeonato.
Casey Stoner y Valentino Rossi en 2007
Casey Stoner y Valentino Rossi en 2007
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Foto de: Ducati Corse

El año 2007 pasará a la historia por los duelos entre Rossi y Stoner, como este de Catar, pero también por ser la primera vez que se disputaron 18 carreras en una sola temporada.
Pit lane de Silverstone durante el GP de Gran Bretaña de 2018
Pit lane de Silverstone durante el GP de Gran Bretaña de 2018
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En 2018 el Mundial de MotoGP alcanzaba por primera vez las 19 carreras, su mayor número, pero una tormenta obligó a suspender la carrera de Silverstone, y dejando el campeonato en sus 18 pruebas habituales.
Marc Marquez y Fabio Quartararo en Valencia 2019
Marc Marquez y Fabio Quartararo en Valencia 2019
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Foto de: MotoGP

El GP de Valencia de 2019 fue la 19ª carrera de la temporada 2019, nunca antes en la historia se habían disputado tantos grandes premios en un solo año.
Mika Kallio, de KTM, en un test en el Kimiring de Finlandia
Mika Kallio, de KTM, en un test en el Kimiring de Finlandia
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Foto de: MotoGP

Finlandia había entrado como provisional en el calendario de MotoGP 2020, convirtiéndose en el 20º circuito en una temporada 2020 que iba a ser histórica por llegar a esa cifra de carrera, algo que finalmente no va a producirse debido a la pandemia.

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