Tardozzi cree que "Ducati ya no es la moto dominante" y que Márquez "no está al 100%"

El vendaval de Aprilia en este arranque de la temporada 2026 de MotoGP está reafirmando a la casa de Noale como la principal candidata a ganar los títulos mundiales este año. Al menos, antes de la llegada a Europa. La fábrica con sede en Milán ya avisó seriamente a finales de 2025, pero en este inicio de curso, ha redoblado la apuesta con tres victorias de Marco Bezzecchi y dos dobletes consecutivos, con Jorge Martín segundo, en las primeras carreras de domingo de la presente campaña.

La que ha pasado a un segundo plano es Ducati. Una vez que Marc Márquez estuvo ausente a finales de la temporada pasada, por su lesión, se vieron las costuras de la GP25 (que ya le pesaba a Pecco Bagnaia). Pero para este año, la GP26, que parecía en una mejor situación respecto a su antecesora en la pretemporada, tampoco está alcanzando los objetivos. Y hay muchos factores que pueden explicarlo.

El primero es la situación del propio Márquez. El vigente campeón del mundo ha repetido ya en múltiples ocasiones que sigue recuperándose de su dolencia en el hombro derecho, y al término del GP de Estados Unidos, en un circuito de Austin que era su feudo y en el que finalizó quinto tras una Long Lap de sanción, incidió en que tiene que encontrar su nuevo 100 por 100, habida cuenta de que no puede desplegar todo su físico al comienzo de la carrera.

Luego, está la situación de Bagnaia, que sigue sin encontrarse del todo cómodo con una Desmosedici que nota mejor que la del pasado curso, y Fabio Di Giannantonio, por más que el romano se está erigiendo como una referencia. Ambos se quejaron tras la última jornada dominical de cómo gestiona la moto el neumático trasero, acabando la carrera larga con la goma destrozada por el uso que hace la Ducati de ella.

Quien ha analizado la situación en la que se encuentra la casa de Borgo Panigale es el team manager del equipo oficial, Davide Tardozzi. Para el ex piloto de Superbikes, hay una cosa clara, que Márquez aún no está al 100 por 100. Pero también que la Aprilia ha dado un salto cualitativo, y que en Bolonia deben ponerse las pilas.

En declaraciones a 'Sky Sport MotoGP', la televisión que retransmite el campeonato en Italia, Tardozzi empezó analizando la situación del multicampeón de Cervera: "En mi opinión, Marc aún no está al 100 por 100". Y lo ejemplificó: "En el momento en que adelantó a Raúl Fernández y se colocó delante de Pecco y de Enea Bastianini, en 5-6 vueltas recortó ocho décimas. Esto significa que, cuando está bien, es capaz de mantenerse al frente. Marc es Marc".

"Si me piden un porcentaje [de cuán recuperado está Márquez]… es como tirar los dados. No puedo decirlo, pero estoy seguro de que no está bien. Lo que pasó en Indonesia todavía tiene consecuencias. Aún no está bien". Estas palabras de Tardozzi van en consonancia con lo que él mismo explicó el sábado, en DAZN, antes de la carrera al sprint: "Creo que la caída del viernes [en la FP1] le planteó un problema a Márquez, debe estar sufriendo por la lesión del año pasado en Indonesia, pero Marc es Marc".

"Dall'Igna es el primero que no está contento con esto; esperamos aportar mejoras ya en Jerez"

Tras ello, Tardozzi analizó cómo puede mejorar la Ducati y cómo de real es la amenaza de Aprilia: "Di Giannantonio y Bagnaia han dicho claramente que no conseguían gestionar el neumático trasero. Dependían demasiado de la goma trasera, el desgaste era demasiado alto, y en un momento dado ya no podían pilotar".

Francesco Bagnaia, Ducati Team

Foto de: Hasan Bratic / Anadolu via Getty Images

"Aprilia ha mejorado muchísimo. Si miramos los datos y comparamos entre el año pasado y este, ellos han ganado siete u ocho décimas. Nosotros, una o dos. Es un incremento impresionante. Tienen pilotos fuertes, como nosotros, pero tenemos que darnos prisa. Esperamos algo de los ingenieros. Estoy seguro de que Gigi [Dall'Igna, director general de Ducati Corse] es el primero en no estar contento con esta situación. Tenemos que trabajar en ello, y esperamos aportar algo [mejoras] ya en Jerez [próximo GP, a finales de abril]".

Sin embargo, como es evidente, Ducati sigue creyendo en poder pelear por el título, y no da por perdido el campeonato en apenas la tercera cita de 2026: "Todavía quedan 19 carreras, no hay nada perdido, aunque ahora parezca que vamos a la zaga". 

"Aprilia ha dado un gran salto, chapeau. Pero nosotros tenemos la posibilidad de volver a meternos en el campeonato. No somos esto. Es cierto que ya no somos la moto dominante de los últimos años, pero tampoco somos la que se ve hoy en la clasificación".

 "Ha habido episodios desafortunados, como en Tailandia, donde Márquez habría subido al podio si no hubiera sido por el problema con el neumático trasero. No me gusta hablar de mala suerte, ni para nosotros ni para los demás. Tenemos que trabajar y punto. Debemos ser más cuidadosos en la gestión y comprender mejor lo que necesitan los pilotos. Ha habido situaciones que no les han puesto en las mejores condiciones", concluyó.