Suzuki anuncia a Monster como patrocinador para 2021
La compañía de bebidas energéticas aparecerá en la decoración del equipo Suzuki la próxima temporada tras llegar ambos a un acuerdo multianual.
Suzuki, que desde su regreso al Mundial de MotoGP en 2015 no ha contado con el apoyo de un sponsor principal, ha anunciado este martes el acuerdo con Monster, que en 2021 se convertirá en co-patrocinador, decorando una parte del carenado de las motos de Alex Rins y el nuevo campeón del mundo, Joan Mir.
El equipo no ha hecho pública la duración del acuerdo, que será multianual, pero confía en que la colaboración vaya creciendo y consolidándose en los próximos años.
La compañía de bebidas energética norteamericana lleva años ligada al Mundial de MotoGP en distintas formas de patrocinio, esta misma temporada ha puesto nombre a los grandes premio de la República Checa y Catalunya, y en 2019 se convirtió en el patrocinador principal de Yamaha, equipo con el que seguirá la próxima temporada.
Además del patrocinio de eventos y equipos, Monster cuenta con acuerdos con pilotos, como es el caso de Mir y Rins, una relación que ha propiciado el nuevo acuerdo con Suzuki, que se convertirá en un equipo Monster, como hasta ahora lo ha sido Yamaha, y que esperar reforzar la relación con el paso del tiempo y la llegada de nuevos éxitos, como fue este año el campeonato del mundo de pilotos y equipos en la clase reina.
Suzuki ha contado, desde 2015, con el apoyo del productor de lubricantes Ecstar, que forma parte del grupo del fabricante japonés y que seguirá ligado al equipo de MotoGP.
Comparte o guarda este artículo
Márquez: "Puede sonar ambicioso, pero el objetivo es estar lo más cerca posible del pleno"
Espargaró: "Volver a competir en MotoGP es como intentar subir a un tren en marcha"
Márquez cree que los pilotos de MotoGP se acabarán uniendo, como ocurre en la Fórmula 1
A qué hora es la FP1 y la Práctica de MotoGP en Indonesia y cómo ver
¿Qué pilotos han ganado carreras en MotoGP y cuántas?
Horarios del GP de Indonesia de MotoGP en Mandalika y cómo ver en TV
50 años del primer título de Barry Sheene y de Suzuki en 500cc
La lección que Davide Brivio aprendió de su época con Valentino Rossi
Por qué Suzuki triunfó donde ahora fracasan Yamaha y Honda
Leclerc: "La preparación es buena, pero el problema es el rendimiento puro"
Michelin lleva a Indonesia un neumático trasero con carcasa reforzada, pero no el de Austria
Verstappen tiene "cuentas pendientes": ¿ha superado Red Bull su problema con Singapur?
Márquez: "Puede sonar ambicioso, pero el objetivo es estar lo más cerca posible del pleno"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios