Stoner: "Lo peor que le ha pasado a MotoGP son las escapatorias de asfalto"

En la última década, para mejorar la seguridad en el mundo del motor, la mayoría de los circuitos han sustituido la hierba, la grava y el césped artificial por escapatorias de asfalto. En 2021, MotoGP instaló sensores en los límites de pista más tras los pianos antes de las zonas pintadas de verde para vigilar si los pilotos los sobrepasaban, algo que no pueden hacer más cuatro veces o son sancionados.

Preguntado sobre cómo se puede mejorar la seguridad en las categorías inferiores del motociclismo tras los tres accidentes mortales ocurridos en 2021 y el aumento de conductas peligrosas, especialmente en Moto3, Stoner afirma que la aplicación de las normas ha sido un problema.

Sin embargo, cree que lo que más contribuye a estas actitudes es que los pilotos "ya no tienen miedo" debido a que las escapatorias de pista que ahora bordean las curvas son de asfalto .

"Creo que el apoyo tiene que venir más de la Dirección de carrera", comentó Stoner. "Creo que tiene que haber un poco más de claridad o decisiones definitivas sobre el pilotaje y cosas así, porque no ha habido problemas durante muchos años".

"Ahora hay todo este margen de maniobra, ya no hay límites de la pista. Simplemente sigue y está limitado por un poco de pintura verde".

"Creo que no ayuda a la situación, la gente ya no tiene miedo porque no hay borde de la pista, mientras que antes, cuando era hierba, todo el mundo tenía que controlarse".

"Ahora es como 'oye, lo voy a intentar' y no importa si me salgo de la pista porque hay más asfalto allí'".

"Así que creo que todo el mundo tiene que aprender a tener un poco más de respeto por los demás".

"No creo que sean sólo los jóvenes los que lo provocan. He visto a muchos corredores más maduros y con más experiencia que siguen haciendo cosas similares".

"Creo que todo se debe a que las sanciones y los castigos no son lo suficientemente duros y no son lo suficientemente claros y definitivos".

"Así que, si hay mucho más de eso, todo el mundo va a ser un poco más reservado".

"Pero para mí, lo peor que le ha pasado al motociclismo son todas esas escapatorias extra".

"Ahora no hay límite de pista y creo que es muy difícil contener a todo el mundo dentro".

Stoner se retiró de la competición en 2012 y se subió por última vez a una moto de MotoGP en 2018, en su último año como piloto probador de Ducati.