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"Para Steiner y la Fórmula 1 es inaudito ver una MotoGP parada en el box", dice Pol Espargaró

Pol Espargaró, piloto de pruebas de KTM desvela que el nuevo CEO de Tech3 y ex jefe de Haas, Guenther Steiner, le confesó que para la F1 tener un coche parado en el box “es inaudito”, y que no entiende que eso suceda en MotoGP.

Guenther Steiner, Red Bull KTM Tech3

Guenther Steiner, Red Bull KTM Tech3

Foto de: Qian Jun / MB Media via Getty Images

El piloto de pruebas y desarrollo de KTM, Pol Espargaró, se lastimó la mano izquierda hace dos semanas mientras se entrenaba practicando dirt track con una moto cerca de Granollers. Pese a que la lesión no reviste excesiva gravedad, ha llegado en el peor momento para él, ya que la baja de Maverick Viñales en el equipo Tech3, le hubiera permitido tomar parte como sustituto en los grandes premios de España, hace dos semanas, en el de Francia que empieza mañana en Le Mans y, posiblemente, en su carrera de casa, en Barcelona, la próxima semana, para la que, de momento, están abiertas las opciones tanto para Maverick como para el propio Pol.

"Seguramente, de todas las lesiones que he tenido en mi carrera deportiva, esta es la más tonta o la menos grave, pero requiere de un tiempo de recuperación, pero no nos ponemos de acuerdo con el doctor Xavier Mir, yo pienso en unas fechas pero él me marca otras, así que paciencia porque el que manda es el médico y como ya no estoy en primer línea, como antes, me puedo tomar un poco más de tiempo para recuperarme", explicó Espargaró este miércoles en la presentación del GP de Catalunya, que se celebra la próxima semana.

Una inoportuna lesión ha impedido a Pol Espargaró sustituir a Maverick Viñales en el Red Bull KTM Tech 3 en Le Mans

Una inoportuna lesión ha impedido a Pol Espargaró sustituir a Maverick Viñales en el Red Bull KTM Tech 3 en Le Mans

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images

La pena es que, por esta lesión mínima, Pol se ha perdido Jerez y Le Mans, y posiblemente Barcelona. "No lo sé, la carrera de Catalunya depende de Maverick y de su rehabilitación. Pero es una pena. Puede sonar mal, pero estoy todo el año esperando estas oportunidades por una baja de un compañero para echar una mano a la fábrica y poder hacer un buen resultado. Pero para poder ser competitivo tengo que estar a tope y entrenar, y eso comporta riesgo de lesionarse".

A favor de los pilotos sustitutos permanentes

El pasado 7 de abril, Motorsport.com desveló la noticia de que MotoGP quiere introducir la figura del piloto sustituto permanente, un corredor profesional en cada fábrica que viaje a todas las carreras, pero si surge un problema poder reemplazar al corredor titular. Para Pol Espargaró, que ya viaja a todos los grandes premios como comentarista de televisión, es una idea.

"Personalmente creo que es necesario. Tuve una conversación con Guenther Steiner, el nuevo propietario de Tech3, y él me decía que para ellos, que vienen de la Fórmula 1, es inaudito que un coche se quede parado en el box durante un entrenamiento o una carrera y no salga a competir", desvelaba 'Polyccio.

"Creo que su punto de vista es válido. MotoGP no es comparable con la F1, el riesgo que asume un piloto un sábado al subirse a la moto sustituyendo a un compañero que se lesiona el viernes, es mucho mayor que si lo haces en un coche, pero también es cierto que económicamente y para el deporte, dejar una moto parada en el box no es lo más ideal. Está claro que hay que llegar a un acuerdo entre Liberty, los equipos y los pilotos, pero personalmente estoy dispuesto a asumir ese rol siempre que esté bien físicamente, y ahora no es el caso".

Las lesiones están martirizando a Maverick Viñales

Las lesiones están martirizando a Maverick Viñales

La "frustración" de Maverick

Por último, Pol admitió que no había hablado con Viñales, y no sabía en qué momento de su recuperación se encontraba.

"Hablo poco con Maverick porque entiendo lo frustrante que debe ser para él estar en esta situación de intentar volver y no poder por la lesión, he pasado por eso, se lo que se sufre y hay que dejarlo tranquilo", explica el de KTM.

"Maverick es un piloto de la vieja escuela, vocacional, de los que entrena mucho y se lo toma muy en serio, para él las motos no son un trabajo, es mucho más y se que lo está pasando muy mal. Él es el primero que quiere volver, que nadie lo dude, pero eso pasa por que su estado físico sea el idóneo", zanjó el menor de los hermanos Espargaró.

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