El semáforo del Gran Premio de Alemania de MotoGP

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El semáforo del Gran Premio de Alemania de MotoGP
Germán Garcia Casanova
Por: Germán Garcia Casanova , Redactor jefe
16 jul. 2018 18:00

Como cada lunes después de las carreras os presentamos nuestro particular análisis en torno al Gran Premio de Alemania de MotoGP.

 

Márquez celebra con su equipo la victoria en Alemania

Márquez celebra con su equipo la victoria en Alemania

Photo by: G&G

Verde

Marc Márquez lo volvió a hacer. En un circuito donde lleva nueve años ganando desde la pole, y muchos de ellos con la vuelta rápida, como fue este caso, el de Honda parece, o podríamos decir que es, imbatible. Marc anunció el día antes de la carrera, cuando logró una pole in extremis que casi tenía perdida, cómo se iba a desarrollar la prueba, que iba a tener tres fases y que en la última, a partir de la vuelta 20 de las 30 programadas, que sería un sálvese quien pueda. Lo clavó, y ejecutó la carrera de forma impecable para volver a ganar con una facilidad pasmosa.

Márquez supo tener la paciencia suficiente para aguantar la primera parte de la carrera en un segundo plano, esperando a que llegara el momento oportuno de tomar la iniciativa (vuelta 13) y, a partir de aquí, obligar a sus rivales a mantener un ritmo seguro pero suficientemente alto como para que los neumáticos fuera consumiéndose. Al final, con la goma blanda trasera –que resultó ser la buena y entre los favoritos sólo él la montó– gestionó la parte final de la carrera ganando décima a décima.

Con esta nueva victoria, y sobre todo por la forma como gestionó el fin de semana, sin ser el más rápido ni liderar ningún entrenamiento fuera de la Q2, Marc demuestra haber llegado a un punto de madurez que unido a su pilotaje y a la forma en que se compenetra con la RC213V le hacen un piloto casi intocable.

Ni el mismísimo Valentino Rossi, capaz de seguir siendo, domingo tras domingo, altamente competitivo y estar abonado al podio, parecen tener lo suficiente para poner en peligro un nuevo campeonato del español. Márquez ha sido siempre campeón saliendo de Alemania líder de la general, y este año no parece que vaya a ser una excepción.

Así explicó Márquez la carrera:

Valentino Rossi celebra el segundo puesto conquistado en Alemania

Valentino Rossi celebra el segundo puesto conquistado en Alemania

Photo by: G&G

Amarillo

Valentino Rossi volvió a protagonizar una carrera colosal, logrando su mejor resultado de la temporada, un segundo puesto. Es cierto que lleva 19 grandes premios sin ganar, él y Yamaha, y eso se está convirtiendo en una verdadera losa. Pero un domingo más, el italiano demostró que cuando se apaga el semáforo y se quedan en pista solos las motos y los jinetes, sale su esencia de piloto puro, rapidísimo, intenso, capaz de sacarse de la manga unas décimas imposibles que le permiten estar siempre en la pomada.

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Ni la Yamaha, por más que ahora se diga que vuelve a ser una moto competitiva, ni el propio Rossi, están ya al nivel de Márquez o, incluso, de Lorenzo cuando el mallorquín lo tiene todo en el sitio. Pero ante cualquier imprevisto, Rossi siempre sabe estar con la caña a punto y pescar buenos resultados. Cinco podios en nueve carreras, cuatro de ellos en las cinco últimas, no está al alcance de cualquiera y menos en una carrera donde había hasta cinco pilotos con mejor ritmo que el italiano. Rossi había estudiado detenidamente la carrera que el pasado año hizo Jonas Folger con la M1 del Tech3 en Sachsenring. Y, casualidad o no, logró acabar segundo, como el alemán en 2017.

Yamaha no pasa por su mejor momento, sin duda, en ningún sentido, sólo la capacidad de Valentino y su obsesión por seguir siendo un piloto de carreras les mantiene a flote.

Andrea Dovizioso seguido por Álvaro Bautista y Maverick Viñales durante la carrera en Sachsenring

Andrea Dovizioso seguido por Álvaro Bautista y Maverick Viñales durante la carrera en Sachsenring

Photo by: G&G

Rojo

Andrea Dovizioso se ha esfumado. El piloto que la pasada temporada ganó seis carreras y llevó la lucha por el título hasta el último gran premio del curso, en Valencia, se ha diluido por completo ante el avasallador dominio del que fue, en 2017, su rival: Marc Márquez.

Dovizioso ganó la carrera inaugural de la temporada, disparándose las expectativas y creándose una especie de halo en torno al italiano, al que se encumbró al estatus de piloto top, de campeón sin serlo. Pero desde Qatar, el de Forli ha deambulado por la temporada con más caídas (3) que podios (1). En Argentina (6º) y Austin (5º) se dijo que las pistas no eran propicias para la Ducati. En Jerez, que le tiraron… Excusas válidas para Ducati, que le renovó con un contrato millonario (aunque la realidad al final es que no llega ni a los 4 millones más variables).

Desde que se anunció su renovación con estatus de primerísimo piloto de fábrica, Dovizioso ha brillado más en la sala de prensa que en la pista. Caída en Francia, podio en Mugello–donde estaba obligadísimo a ganar y encima le superó su compañero de equipo–, caída en Barcelona–donde también había ganado el pasado año–, un cuarto en Assen y un séptimo en Sachsenring, a 8 segundos del ganador…

La actuación de Dovizioso en el trazado alemán fue absolutamente discreta, no pudo ni con un Lorenzo que se quedó sin neumáticos, ni con un Álvaro Bautista que lleva una Ducati del año pasado y no tiene ni ofertas para seguir en MotoGP el próximo año, ni con el que será su nuevo compañero, Danilo Petrucci. Ya no quedaba nadie más para estar delante del #04.

La temporada llega ahora al descanso veraniego y volverá con pistas en las que Ducati irá rápido, seguro. El año pasado, a estas alturas, Dovizioso llevaba dos victorias, sólo una más que ahora, y muchos piensan que empezará a sumar triunfos. Es posible.

La diferencia es que el año pasado salió de Alemania a 6 puntos del líder y ahora esta a 77. Y que el año pasado, Lorenzo no tenía la Ducati por la mano, y ahora sí. Además, Petrucci, como se vio el domingo, también intentará recordarle a Dovizioso que su nuevo compañero de equipo, aunque cobre bastante menos que él (300.000 euros más variables, habla la prensa italiana) no se lo va a poner nada fácil.

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Jorge Lorenzo, Ducati Team, race action

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Bradley Smith, Red Bull KTM Factory Racing

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Jorge Lorenzo, Ducati Team, race action

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Fans

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Jorge Lorenzo, Ducati Team

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Jorge Lorenzo, Ducati Team

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Jorge Lorenzo, Ducati Team

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Rins y Pol Espargaro después de la caída

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Rins y Pol Espargaro después de la caída

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Cal Crutchlow, Team LCR Honda crash

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Caída de Crutchlow

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Caída de Crutchlow

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Caída de Crutchlow

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Caída de Crutchlow

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Caída de Crutchlow

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Caída de Crutchlow

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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP, Tito Rabat, Avintia Racing

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Andrea Dovizioso, Ducati Team, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

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Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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Tito Rabat, Avintia Racing, Scott Redding, Aprilia Racing Team Gresini

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Jorge Lorenzo, Ducati Team

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Hafizh Syahrin, Monster Yamaha Tech 3

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Tito Rabat, Avintia Racing

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Danilo Petrucci, Pramac Racing

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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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Jorge Lorenzo, Ducati Team

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Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP

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Jorge Lorenzo, Ducati Team

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Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

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Tito Rabat, Avintia Racing

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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Danilo Petrucci, Pramac Racing, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Dani Pedrosa, Repsol Honda Team

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Danilo Petrucci, Pramac Racing

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Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3

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Scott Redding, Aprilia Racing Team Gresini

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

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Andrea Dovizioso, Ducati Team

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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Alvaro Bautista, Angel Nieto Team

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Andrea Iannone, Team Suzuki MotoGP

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Jorge Lorenzo, Ducati Team

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Danilo Petrucci, Pramac Racing

Danilo Petrucci, Pramac Racing
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Alvaro Bautista, Angel Nieto Team

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Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
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Ganador de la carrera Marc Marquez, Repsol Honda Team

Ganador de la carrera Marc Marquez, Repsol Honda Team
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Danilo Petrucci, Pramac Racing

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Marc Marquez, Repsol Honda Team, Mick Doohan

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Mick Doohan
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Marc Marquez, Repsol Honda Team, Mick Doohan

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Segundo clasificado Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Segundo clasificado Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Segundo clasificado Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Segundo clasificado Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Podio: segundo clasificado Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Podio: tercer clasificado Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

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Podio: segundo clasificado Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Podio: ganador de la carrera Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Podio: tercer clasificado Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

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Podio: segundo clasificado Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Podio: segundo clasificado Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Podio: ganador de la carrera Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Podio: tercer clasificado Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

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Podio: ganador de la carrera Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Ganador de la carrera Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Ganador de la carrera Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Ganador Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Danilo Petrucci, Pramac Racing

Danilo Petrucci, Pramac Racing
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Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
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Ganador Marc Marquez, Repsol Honda Team, con Mick Doohan

Ganador Marc Marquez, Repsol Honda Team, con Mick Doohan
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Ganador Marc Marquez, Repsol Honda Team

Ganador Marc Marquez, Repsol Honda Team
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Podio Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Podio Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

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Podio Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Podio Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Ganador Marc Marquez, Repsol Honda Team

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Autor Germán Garcia Casanova
Tipo de artículo Opinión