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El semáforo del Gran Premio de Argentina

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El semáforo del Gran Premio de Argentina
Por:
9 abr. 2018 18:32

Como cada lunes después de los grandes premios os ofrecemos nuestro particular semáforo de lo ocurrido durante el fin de semana en Termas de Río Hondo, donde el incidente entre Márquez y Rossi eclipsó todo lo demás.

Tercer puesto Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP, logró en Termas su primer podio en la clase reina

Foto: Gold and Goose / LAT Images

Verde

Alex Rins confirmó este fin de semana en Termas de Río Hondo su talento como piloto y sus cualidades, más que sobradas, para convertirse en protagonista del Mundial de MotoGP. Y, por encima de eso, en el referente de Suzuki y el hombre que debe llevar a la marca de la gran ‘S’ a volver a ser una de las grandes.

Cuando Davie Brivio, hace dos años, apostó por Alex como reemplazo de Maverick Viñales, el director deportivo de Suzuki tenía muy claros los motivos, y era consciente de que la fusión de una moto con las características de la GSX-RR y el dulce y fino pilotaje de Alex, eran la respuesta adecuada para ser competitivos en MotoGP.

Las lesiones de Rins y el error del equipo en la elección del motor de 2017 supusieron un serio contratiempo que casi les hizo perder una temporada completa. Pero en su segundo año, Alex está demostrando, desde la pretemporada, que no sólo es un piloto hecho y de altísima calidad, también que debe ser la referencia del desarrollo de la moto para asentar al equipo en la lucha permanente por los primeros puestos. El podio del domingo en Termas fue solo la confirmación de que Suzuki está en el buen camino y que Alex va a dar muchas tardes de gloria a la marca japonesa.

Mención especial merecen, también, Cal Crutchlow y Johann Zarco. El británico completó una extraordinaria carrera, volviendo a la victoria y demostrando que en condiciones de pista complicada es uno de los mejores pilotos de la parrilla. Lo de Zarco ya no sorprende a nadie, el galo hizo una carrera perfecta y volvió a ser la primera Yamaha en meta, completando los tres un podio inédito y, al mismo tiempo, ‘invisible’ debido al incidente protagonizado entre Márquez y Rossi.

Accidente de Marc Márquez, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
El choque de Márquez con Rossi desató la ira del italiano

Foto: Gold and Goose / LAT Images

Amarillo

Valentino Rossi fue esta vez la víctima y le asiste, absolutamente, toda la razón de estar cabreado con lo que sucedió este domingo en Termas de Río Hondo. El italiano se vio embestido por Marc Márquez, se tuvo que abrir y la mala suerte le llevó a pisar la hierba, que es lo que terminó provocando la caída. Nada que decir, mala maniobra y culpa absoluta de Marc, sanción de 30 segundos, que hubiera tenido que ser bandera negra para el español, y la perdidas de los puntos.

Pero a Rossi le pareció poco todo esto. El italiano tiene cuentas pendientes con Marc desde 2015 y su imaginario ‘robo’ de aquel Mundial. Lo visto y oído el domingo por la tarde en Termas es uno de los espectáculos más lamentables que se han visto en años.

Rossi tiene todo el derecho del mundo de no aceptar las disculpas de Márquez. El de Honda fue a su box y ahí, en su casa, Rossi hubiera tenido que salir y decirle él, y solo él, que no aceptaba las disculpas y echar a la comitiva de Honda a la calle. Enviar a su asistente, amigo o lo que sea Uccio Salucci fue un error. Salucci ni es empleado de Yamaha, ni es nadie para hablar como habló a Márquez. El ‘autor intelectual’ del Sepang Clash quiso ser protagonista, también, del Termas Clash. El papelón de Lin Jarvis, director general de Yamaha, fue igualmente lamentable.

Pero ahí no acabó la cosa, después de ir a Dirección de Carrera a dar su versión de lo sucedido y pedir un mayor castigo para Marc, Rossi se plantó ante los medios de comunicación para pasarle factura, una por una, de todas las cuentas que él cree pendientes con Marc. Rossi no dio su opinión sobre lo sucedido sobre la pista en una carrera de motos, Rossi soltó toda su rabia y frustración contra el español, acumuladas durante tres largos años, desatando una verdadera tormenta de consecuencias imprevisibles.

Valentino Rossi, el grandísimo campeón italiano, ídolo de medio planeta y embajador universal del Mundial de MotoGP, le ha hecho a su deporte un flaco favor, volviendo a situarlo en medio de la polémica y la controversia, para ser hoy, otra vez, portada de periódicos y noticia de telediarios por temas negativos.

El italiano tenía ayer toda la razón, pero optó por una postura vengativa que va a enrarecer el ambiente de un campeonato al que le quedan, nada menos, que 17 carreras por delante, gestionando de muy mala manera la situación.

Porque un deporte no se destruye intentando adelantamientos y remontadas imposibles, y seguramente erróneas. Se destruye alimentando el odio, el enfrentamiento, la polémica y la sin razón.

Márquez está reiniciando la moto en la parrilla
Márquez hace maniobras para recuperar su puesto en la parrilla tras pararse su moto

Foto: Gold and Goose / LAT Images

Rojo

Marc Márquez dominó el Gran Premio de Argentina con una superioridad pocas veces vista en los últimos tiempos. Lideró el FP2 y fue el más rápido el viernes en condiciones de seco, volvió a liderar el FP3 y el FP4, en mojado, metiéndole más de un segundo a sus rivales. Por velocidad, por ritmo y por ser claramente superior en cualquier tipo de condición de la pista, Marc era el claro favorito a llevarse la pole y la victoria. Pero las cosas se empezaron a torcer el sábado por la tarde, en la Q2, cuando dudó entre seguir con neumáticos de lluvia o cambiar a seco, hacerlo y, de nuevo, volver a entrar para montar los de lluvia, una indecisión, que le dejó por primera vez sin la pole en un circuito donde siempre la había obtenido.

Ese primer revés debió rondar la cabeza del de Honda durante la noche previa a la disputa de la carrera, pero nuevamente en el warm up lideró el entrenamiento y le metió un mundo a sus rivales, estaba, de nuevo, todo bajo control.

Pero una vez en la parrilla todo volvió a torcerse. Primero el cambio de neumáticos de todos los pilotos excepto Miller. Luego, con una nueva formaciónn montada, se le paró la moto protagonizando una de las imágenes más grotescas que se hayan visto en una parrilla, con un piloto dando brincos sobre la moto, circulando contra dirección y haciendo maniobras para meterse en su cajón… lo nunca visto y sin que ningún comisario tomara cartas en el asunto.

Y a partir de aquí… Marc salió a carrera con el corazón que se le iba por la boca, fue sancionado a pasar por la calle de garajes, perdiendo más de 30 segundos. En su cabeza sabía que había tiempo y tenía ritmo para recuperarlos, como si le fuera en ello algo más que una simple carrera.

Nadie, en la segunda de 19 carreras que tiene la temporada y estando a sólo 5 puntos del liderato, pedía, y mucho menos exigía, a Márquez tener que remontar 19 posiciones y recuperar 30 segundos a sus rivales. Fue una decisión personal, un golpe de amor propio innecesario y que, lamentablemente, ha tenido funestas consecuencias.

Marc se equivocó, no puede un piloto, por más superior y rápido que se sienta, ir avasallando a los demás por la pista. Casi se choca con Bautista al salir del pit lane, luego embistió sin contemplaciones a Aleix Espargaró y, después de varios sustos, roces y adelantamiento al límite, llegó hasta Valentino Rossi. De todos los pilotos que había en pista, Marc tuvo la mala suerte de tirar, precisamente, a Valentino, un nuevo choque, una nueva maniobra al límite, un nuevo encontronazo y en el mismo escenario en el que empezó todo en 2015. El ‘Termas Clash’ estaba servido.

El de Honda llegó hasta Rossi y le trató de adelantar a la primera, sin esperar, sin calibrar, sin pensar, sin valorar las posibles consecuencias, y fruto del inevitable contacto el de Yamaha se fue al suelo, destapándose de nuevo la caja de Pandora. Sólo por la reincidencia, Dirección de Carrera hubiera tenido que sacarle la bandera negra, el resultado hubiera sido el mismo, la perdida de puntos, y la imagen de los árbitros del Mundial hubiera cogido un poco de aire.

Márquez asegura que no hizo nada mal, y se equivoca. Con su experiencia, que ya lleva unos cuantos años en esto, y con los precedentes, hubiera tenido que calibrar mucho mejor las opciones de su maniobra, y más tratándose de Rossi a quien iba a adelantar. En juego a nivel deportivo había poco o nada, pero a nivel extradeportivo la jugada era muy comprometida y el error fue mayúsculo. 

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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Danilo Petrucci, Pramac Racing

Danilo Petrucci, Pramac Racing
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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
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Tercer puesto Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Tercer puesto Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
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Tercer puesto Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Tercer puesto Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Marc Márquez, Repsol Honda Team

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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing fans

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing fans
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing fans

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing fans
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Marc Marquez, Repsol Honda Team

Marc Marquez, Repsol Honda Team
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Segundo puesto Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3, ganador de la carrera Cal Crutchlow, Team LCR Honda, tercer puesto Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Segundo puesto Johann Zarco, Monster Yamaha Tech 3, ganador de la carrera Cal Crutchlow, Team LCR Honda, tercer puesto Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
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Tercer puesto Alex Rins, Team Suzuki MotoGP, Rodrigo

Tercer puesto Alex Rins, Team Suzuki MotoGP, Rodrigo
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Alex Rins, Team Suzuki MotoGP

Alex Rins, Team Suzuki MotoGP
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Accidente de Marc Márquez, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Accidente de Marc Márquez, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Accidente de Marc Márquez, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Accidente de Marc Márquez, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Accidente de Marc Márquez, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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Accidente de Marc Márquez, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

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