Zarco desvela por qué Aprilia es tan fuerte en MotoGP

Después de once carreras, el fabricante de Noale lidera la clasificación por equipos en la categoría reina, y las opciones para el título siguen intactas para Aleix Espargar. Aprilia es la gran sorpresa en la temporada 2022 de MotoGP y el español ha impresionado particularmente con su consistencia este año.

En las últimas siete carreras, Aleix Espargaró siempre ha terminado entre los 5 primeros, y en la prueba de casa en Barcelona podría haber sido segundo en lugar de P5 de no haber sido por el error de terminar la carrera una vuelta antes de lo estipulado.

El hecho de que el piloto de Granollers sea competitivo en casi todas las pistas con su Aprilia RS-GP y luche por el podio, no sorprende a su compañero de MotoGP, Johann Zarco. "Son los mejores en promedio", explica el piloto de Pramac Ducati.

"A la hora de pilotar, probablemente el giro en Aleix sea mejor que el del resto", analiza Zarco. "Cuando inclina la moto, gira muy rápido en el vértice. Y eso marca la diferencia", continuó el francés.

Aprilia ha conseguido ser competitiva a lo largo de los años con una clara evolución en la RS-GP. Incluso después de una reestructuración en el equipo, continúa siendo uno de los pioneros en el ámbito técnico de la categoría reina. El mejor ejemplo de esto es el alerón trasero que se colocó durante la pasada cita en Mugello.

Sin embargo, el gran avance también tiene sus contras: con el tercer puesto de Espargaró en Jerez  ha quedado claro que, con Aprilia, el último fabricante también está perdiendo sus ventaja a lo que concesiones se refiere. Esto es debido a que, anteriormente, los italianos disfrutaban de menos restricciones en comparación con la competencia, por ejemplo, en términos de desarrollo de motores y sesiones de test.

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