Schwantz plantea suprimir los ride through para no encender a los pilotos que los reciben

compartidos
comentarios
Schwantz plantea suprimir los ride through para no encender a los pilotos que los reciben
Por:
16 abr. 2018 15:05

Kevin Schwantz se plantea una alternativa a las penalizaciones ride through para evitar que quienes la reciban se reincorporen a la pista con un exceso de agresividad. 

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, reinicio de la carrera

Después de los incidentes protagonizados por Marc Márquez en el último Gran Premio de Argentina, en el que recibió hasta tres sanciones en una misma carrera, el estadounidense duda de la idoneidad de este tipo de castigos.

Márquez recibió el primer ride through en las primera vueltas por haber circulado en contra dirección en la parrilla en el momento de la salida, tras calársele el motor de su Honda. 

Eso le llevó a tener que pasar por el carril de los boxes y a volver a salir a la pista. La superioridad del español en Termas de Río Hondo le permitía rodar más de un segundo por vuelta más rápido que la mayoría de sus rivales, circunstancia que le hizo posible cruzar la meta el quinto, aunque por el camino tuviera un toque con Aleix Espargaró y otro con Valentino Rossi, que terminó en el suelo. 

Si el primero de estos incidentes le supuso una penalización que le llevó a tener que perder una posición, Dirección de Carrera la impuso otro ride through por el segundo. Al haber terminado la prueba, esa sanción se transformó en 30 segundos extra que se le añadieron a su tiempo total, cosa que lo llevó hasta la 18ª plaza, fuera de los puntos

Para Schwantz, implementar este modelo como norma podría evitar situaciones como las de Argentina, en las que un corredor, en este caso Márquez, se reincorporó encendido y con un exceso de vehemencia.

“Entiendo que [después del ride through] Marc estuviera muy cabreado. ¿Pero qué habría pasado si en vez de nublársele la mente en Argentina, le hubiera pasado en la última curva de Phillip Island? Pues que las motos podrían haber acabado en la grada”, argumenta el norteamericano, antes de lanzar su propuesta. 

“Puede que no necesitemos los ride through. Puede que solo se le tengan que añadir al infractor 30 segundos o un minuto a su tiempo al final de la carrera. No sé qué pueden aprender de este suceso en Dorna o los propios pilotos, pero puede que no se tenga que dar la oportunidad de volver a salir a la pista a alguien que acaba de recibir una sanción. Cualquiera puede ser golpeado cuando hay un piloto tan cabreado en pista”, expone el campeón del mundo con Suzuki (1993).

“La cosa está en que nadie debería estar preocupado por su seguridad cuando está compitiendo. Esto no es un deporte de contacto, y un piloto debe estar pendiente de quién le puede superar, no de quién le puede golpear”, zanja Schwantz.   

Galería
Lista

Jorge Lorenzo, Ducati Team, Pol Espargaró, Red Bull KTM Factory Racing, pit lane

Jorge Lorenzo, Ducati Team, Pol Espargaró, Red Bull KTM Factory Racing, pit lane
1/9

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Pit lane

Pit lane
2/9

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Paleta de alto para intercambio de moto en Pit lane

Paleta de alto para intercambio de moto en Pit lane
3/9

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, reinicio de la carrera

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, reinicio de la carrera
4/9

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Reinicia el fiasco

Reinicia el fiasco
5/9

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Comienzo retrasado

Comienzo retrasado
6/9

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team, pilotos abandonan la parrilla

Marc Marquez, Repsol Honda Team, pilotos abandonan la parrilla
7/9

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing

Marc Marquez, Repsol Honda Team, Maverick Viñales, Yamaha Factory Racing
8/9

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Accidente de Marc Márquez, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Accidente de Marc Márquez, Repsol Honda Team y Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
9/9

Foto de: Gold and Goose / LAT Images

Siguiente artículo
Rins hace que Suzuki olvide a Viñales

Artículo Anterior

Rins hace que Suzuki olvide a Viñales

Siguiente artículo

Pedrosa viaja a Austin y apurará sus opciones de correr

Pedrosa viaja a Austin y apurará sus opciones de correr

Sobre este artículo

Campeonatos MotoGP
Autor David Malsher
Sé el primero en conseguir
las últimas noticias