Schwantz asegura que MotoGP es mejor ahora que en su época

Schwantz fue piloto del campeonato del mundo desde 1988 hasta su retirada a principios de 1995, un período que muchos consideran el apogeo de la categoría 500cc.

El estadounidense pilotó para Suzuki durante toda su carrera en la cima del motocilismo y ganó el título en 1993, el primero del fabricante japonés desde que Franco Uncini ganara el campeonato en 1982.

Su época fue dominada en gran parte por Yamaha y Honda, y Schwantz cree que MotoGP actualmente es algo más agradable para los aficionados dada su competitividad.

Además de los equipos de fábrica de Yamaha, Honda y Ducati, los pilotos de las satélites de esos tres fabricantes están siendo competitivos.

Los dos pilotos del Tech 3 Yamaha, Johann Zarco y Jonas Folger, además de Cal Crutchlow de LCR Honda y Danilo Petrucci de Pramac Ducati, han subido al podio esta temporada, mientras que Zarco también logró además la pole position en Assen.

Schwantz considera la imprevisibilidad que tiene MotoGP, donde casi todos los pilotos y equipos pueden aspirar al podio, es lo que la hace tan entretenida en época.

"Creo que ahora es mejor para los fans", dijo Schwantz. "Cualquier moto tiene el potencial. Quizás KTM aún no, pero parece que todos los demás tienen la oportunidad de estar delante”.

"No sé si Aprilia ha progresado este año o solo es que Aleix está pilotando muy bien, pero todas los Ducati, [Álvaro] Bautista, [Hector] Barberá, Petrucci, [Loris] Baz…”.

"Quiero decir, todo el mundo tiene una carrera en la que está al frente en algún momento u otro de la temporada. Eso para mí es bueno, hace que las carreras sean mucho más emocionantes”.

La parrilla tan apretada hace que haya más errores

Los comentarios de Schwantz se ven reforzados por la lucha por el título, con los cuatro mejores pilotos en diez puntos a mitad de temporada.

Esa igualdad ha sido provocada, en parte, porque todos han abandonado al menos una vez en las primeras nueve carreras, con Marc Marquez y Maverick Vinales añadiendo dos ceros a su marcador y Rossi y Dovizioso con un abandono cada uno.

“Teniendo un campeonato tan fuerte en la parte alta de la tabla, donde todos cometieron algún error, estoy emocionado de lo que podemos esperar en la segunda mitad de año”, dijo Schwantz.

“Para mí ver que en un lugar como Sachsenring, hay apenas dos segundos entre los de delante y los de detrás… si tienes un mal día, puedes ser perfectamente 15º”.

"Creo que por eso los pilotos que están al frente cometen errores, porque están presionados en cada vuelta”.

"En ningún fin de semana pueden decir ‘solo tengo que pilotar y mi moto, sin ser genial, me dará para ser cuarto'. No. Puedes ser 14º en un abrir y cerrar de ojos”.