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Rossi: “Dicen que Zarco fue muy bien con la moto de 2017, me alegro por él”

Tras destrozar el primer prototipo del motor del año que viene, Valentino Rossi insiste en su diagnóstico de la M1 de 2017: “Para reducir la degradación, Yamaha hizo una moto más lenta”.

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Cheste (Valencia).- Yamaha está metida en un carajal del que nadie sabe muy bien dónde está la salida. Al menos eso es lo que Il Dottore repite una y otra vez, limitándose a remarcar que él solo es un piloto y que se limita a transmitirles a los japoneses la información que le piden.

El italiano salió a correr el domingo con el chasis de la M1 de 2016, la que ha venido utilizando todo el curso Johann Zarco y tantos buenos resultados le ha dado al francés.

Terminó el quinto a pesar de no tener demasiado tiempo para ponerla a punto, algo que sí pudo hacer este lunes, ya con más calma.

Yamaha trata de encontrar las respuestas que no han emergido en las 18 carreras que se han disputado, y la primera jornada de la pretemporada de 2018 no parece haber sido determinante en ese sentido.

Según el de Tavullia, el entrenamiento de este martes sirvió para constatar que la marca de los diapasones trató de reducir para este año los problemas de excesiva degradación de neumáticos del prototipo de 2016, y que no solo no lo consiguió, sino que además hizo la moto más crítica.

“Para mí, la situación es muy clara: Yamaha intentó hacer una moto que consumiera menos los neumáticos y la moto es mucho más difícil de pilotar, más lenta. Creo que lo mejor sería usar la base de 2016 y tratar de alargar la vida de las gomas”, declaró Rossi, que a primera hora sufrió un espeluznante accidente, tres vueltas después de estrenar la primera versión del propulsor de 2018:

“Me fui al suelo después de dos o tres giros y con el motor de 2018, la primera base, pero creo que podremos volver a utilizarlo mañana”.

Tras el siniestro, el #46 se centró en sacarle partido a la Yamaha del año pasado, la que utilizó el domingo, y con ella terminó con el cuarto mejor registro, a tres décimas del más rápido, que no fue otro que Maverick Viñales, su compañero de equipo.

Uno de los aspectos más llamativos del día fueron los piropos que Johann Zarco le dedicó a la M1 de 2017, esa que tantos dolores de cabeza han causado a Rossi y Viñales: “Me han dicho que a Zarco le fue muy bien con esa moto; me alegro por él”, ironizó el corredor, que según dijo no tiene ni idea del rumbo que decidirá tomar Yamaha.

“No sé qué dirección tomarán los japoneses, nosotros nos limitamos a darles la información que nos piden. Ellos no dicen nada, puede que sea porque no lo saben”, zanjó el multicampeón. 

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Valentino Rossi caída Test Valencia
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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