Rossi: “Yamaha tiene múltiples problemas y poco tiempo”

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Foto: Gold and Goose / LAT Images

Cheste (Valencia).- A uno se le hace difícil entender cómo se las ha apañado el fabricante japonés para arruinar una temporada que comenzó tan bien, con Maverick Viñales volando tanto en pretemporada como en los dos primeros grandes premios.

Los permanentes apuros de Rossi al otro lado del taller provocaron que el departamento técnico del constructor japonés entrara en una dinámica frenética de cambios y más cambios en la moto, que combinada con la introducción del nuevo compuesto delantero de Michelin (Mugello), terminó por alterar el equilibrio de Viñales y su tropa.

El pasado sábado, tras una de sus peores cronometradas –no logró clasificarse para la Q1–, el español reconoció por primera vez en todo el curso que seguramente debía haber sido más contundente en sus demandas, fiarse más de sus sensaciones y menos de los consejos de los demás.

Los números no engañan y señalan que mientras Rossi ha ganado tres carreras de las últimas 41 que ha disputado con Yamaha, Viñales se ha impuesto en las mismas del total de 18 en las que ha participado.

En condiciones normales, esa estadística llevaría a cualquier constructor a replantearse su estrategia a medio plazo, aunque esa normalidad seguramente tiene muchos matices cuando afecta a un elemento tan poderoso como el #46.

A tenor de las palabras de Rossi, todo pasa por recibir una moto mejor, aunque en estos momentos, ni él ni Yamaha sepan exactamente por dónde pasa eso.

Que tanto Il Dottore como Viñales decidieran disputar la última prueba del campeonato, este domingo en Valencia, con el chasis del prototipo del año pasado, no es más que el reflejo más cruel de la desorientación que impera en la marca de los diapasones, que este martes y miércoles afrontará las primeras dos jornadas de test de una pretemporada que se vaticina movida.

En el programa inicial estaba previsto probar un nuevo motor además de varios chasis, entre ellos ese de 2016 con el que Rossi y Viñales ya corrieron en Cheste.

Completados las dos jornadas de ensayos de esta semana, Yamaha se desplazará a Malasia, donde los próximos días 27 y 28 rodarán en unos test privados en los que, seguramente, se elegirá el motor que equipará la moto de 2018.

“Yamaha tiene múltiples problemas y poco tiempo para resolverlos de aquí hasta marzo. Hablamos con los japoneses y ellos están tan preocupados como yo, pero no sé qué piensan hacer. No sabemos qué pasa, porque el cambio de motor que hicimos del año pasado a este no fue tan grande como el de Honda”, zanjó Rossi.  

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