Rossi y Viñales dan 180 vueltas para limitar el desgaste de la goma trasera

El test fue privado y debido a ello no trascendieron los tiempos, que cada escudería tomó cronómetro en mano, aunque un portavoz de Yamaha calificó el día como muy productivo a pesar de la lluvia que cayó por la mañana. 

Según esta fuente, tanto Rossi como Viñales se centraron la mayor parte del día en tratar de limitar el exceso de degradación del neumático trasero de sus motos. Este es el mayor problema de la M1 en estos momentos, como quedó demostrado en el último gran premio, la semana pasada en Austria, donde el español terminó el sexto y el italiano, séptimo, por detrás de Johan Zarco (quinto), que dispone del prototipo del año anterior. 

“Creo que la solución tendrá que llegar desde Japón. Este fin de semana hemos cambiado la moto entera, y si tuviera que salir a correr dentro de una hora no sabría qué más cambiar”, convino Il Dottore al poco rato de cruzar la meta en el Red Bull Ring. 

Por parte de Honda fueron Marc Márquez, Dani Pedrosa y Cal Crutchlow los que tomaron parte en el entrenamiento en el circuito Marco Simoncelli, que el próximo día 10 de septiembre albergará el Gran Premio de San Marino.

HRC todavía es más hermética a la hora de dar pistas sobre cómo fue el ensayo. En ese sentido, los únicos ecos fueron a través de los perfiles de Márquez y Pedrosa en las redes sociales. 

Hoy será el turno de Ducati, KTM y Aprilia, que compartirán el trazado antes desplazarse a Silverstone, donde el próximo fin de semana se disputará el Gran Premio de Gran Bretaña de MotoGP.