Rossi: “El reglamento para prohibir las alas ha servido de poco”

Tras contemplar los vistosos carenados de las distintas marcas, Valentino Rossi considera que el reglamento que se aplicó este curso para prohibir las alas se ha demostrado ineficaz.

Rossi: “El reglamento para prohibir las alas ha servido de poco”

Brno.- Este viernes, el italiano no tuvo un día demasiado placentero en Brno, donde no pudo pasar de la 14ª plaza por culpa de un problema con una de sus dos motos, que le impidió calzar la goma más blanda al final del segundo entrenamiento.

A pesar de ello, Rossi, que circula el cuarto en la tabla general a solo diez puntos del líder, Marc Márquez, se mostró esperanzado y convencido de ser capaz de darle la vuelta a la situación. Eso, claro está, si el tiempo se lo permite este sábado por la mañana, porque de lo contrario, se verá obligado a pasar por la primera criba del a cronometrada (Q1).

“La cosa no ha ido tan mal a pesar de que la posición (14ª) sí lo es. Por la mañana, con la pista mojada, pude terminar entre los cinco primeros. Y por la tarde, con el compuesto medio, mi ritmo no estaba tan lejos del de los mejores. Creo que los más rápidos por el momento son Pedrosa, Márquez y Crutchlow, que hicieron el test aquí hace dos semanas, y también Folger”, resumió Rossi.

A diferencia de lo que ocurrió en las últimas dos pruebas (Assen y Alemania), Il Dottore ya dispone aquí de dos chasis idénticos en su M1, algo que le facilita mucho las cosas.

“Hay que trabajar, sobre todo en el balance de la moto, pero creo que podremos llegar. Contar con dos chasis iguales es algo positivo porque se pueden sacar conclusiones al trabajar en dos motos idénticas”, ahondó el multicampeón.

Preguntado acerca del nuevo y vistoso carenado que presentó Ducati en el prototipo de Jorge Lorenzo, Rossi se mostró escéptico en las medidas adoptadas por el campeonato para tratar de evitar las alas y el componente de riesgo y de derroche de dinero que teóricamente se deriva de su desarrollo.

“Se hizo un reglamento para prohibir las alas y se prohibieron. Yo en eso ni entro ni salgo. Pero lo que está claro que ha servido de poco porque todas las marcas han comenzado a incorporar esos carenados con alas. Nosotros tenemos las nuestras, y en según qué pistas van bien y en otras, no. Pero de cualquier forma a los ingenieros les encanta jugar con este tipo de elementos”, cerró el #46. 

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
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Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

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Nuevo carenado Honda HRC, moto Marc Márquez
Nuevo carenado Honda HRC, moto Marc Márquez
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Jorge Lorenzo, detalle de carenado de Ducati Team
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Foto de: Oriol Folch Garcia

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