"Rossi se quejó de las maniobras de Márquez y ahora los jóvenes las imitan"

Tras el accidente y posterior fallecimiento de Dean Berta Viñales este sábado durante la carrera de WorldSSP 300 en Jerez, el campeonato decidió suspender el resto de la jornada y convocó una reunión por la tarde para ver qué hacer el domingo. De acuerdo con la familia del piloto, se decidió correr en memoria del joven de 15 años.

Esta decisión –como pasó en el caso de Jason Dupasquier– no ha caído bien entre todos los pilotos. Quien más se ha posicionado en contra ha sido el expiloto de MotoGP Michel Fabrizio, que se ha negado en redondo a disputar este domingo la carrera de Supersport con el equipo Puccetti.

"Mañana [domingo] me negaré a correr por respeto a la vida humana", introdujo el italiano en un extenso post que publicó de madrugada en redes sociales. "Hoy he sido testigo de un mal día, la pérdida de un piloto de solo 15 años".

Michel Fabrizio, Motozoo Puccetti Racing

El antiguo piloto oficial de Ducati en el WorldSBK responsabiliza directamente a la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) de permitir que se disputen carreras masificadas de promoción con pilotos demasiado jóvenes y faltos de experiencia.

"He visto muchas carreras como esta en esta categoría, y cada vez que una terminaba, había un suspiro de alivio porque había salido bien. Pero desgraciadamente no siempre sale bien y hoy [sábado] ha ocurrido lo imprevisible o quizá lo que sabíamos que iba a ocurrir". 

"Veo indiferencia por parte de la Federación Internacional: alinear a 42 niños en la Yamaha Cup (afortunadamente todo salió bien, en 2021) y otros 42 en el WorldSSP 300. Demasiados, demasiados pilotos con poca o ninguna experiencia, y esto no solo ocurre en el campeonato del mundo, sino también en los nacionales, donde se llena todo, hasta el último lugar disponible, para hacer dinero".

"El problema está en Moto3, la Talent Cup y los campeonatos nacionales. ¡Además de esto, las pistas también deben ser revisadas y proporcionar mejores escapatorias! Todo ello se debe a la FIM, que no desempeña su papel de salvavidas, sino que simplemente prefiere el negocio. Es hora de que los políticos de cada país intervengan. El primero en enviar un mensaje contundente fue Ayrton Senna, que dijo que algunos circuitos eran peligrosos, y solo después de su muerte se tomaron medidas. Hoy en día, hay menos muertes en la Fórmula 1, pero en el motociclismo ha habido una masacre".

El ganador de cuatro carreras en el WorldSBK, además, criticó la falta de dureza para frenar acciones al límite de pilotos consagrados que se convierten en los ídolos de las generaciones venideras.

"Hace años se criticó a Valentino Rossi, cuando Márquez entró en MotoGP, diciendo que se quejaba de las maniobras "injustas" de Márquez. Hay que estar de acuerdo con él. Marc se ha convertido en un referente: estos jóvenes emulan sus hazañas, adelantando demasiado al límite, apoyándose en su rival y arriesgando en cada centímetro".

Fabrizio, de 37 años, decidió volver esta temporada al paddock donde mejores resultado había logrado a lo largo de su carrera, pero después de lo ocurrido el sábado ha decidido colgar el casco.

"Y me retiraré. Es hora de decir basta. ¡Me retiro de las carreras para enviar un fuerte mensaje de protesta! Que las normas cambien para proteger las vidas humanas. Llevo más de 5 horas tumbado en la cama de mi hotel mirando al techo, pensando en los bonitos momentos que me ha dado este deporte.Pero al volver después de seis años vi que este mundo había cambiado", sentenció.

(Haz click en este enlace o en la imagen para ver la secuencia del incidente entre Valentino Rossi y Marc Márquez en el GP de Argentina 2018 de MotoGP)