Rossi: “Los problemas de la Yamaha siguen allí, el carácter del nuevo motor es el mismo”

Tanto el italiano como Maverick Viñales, su compañero en el equipo oficial de la marca de los diapasones, llevan más de un año quejándose de la falta de competitividad de su M1.

En el caso del italiano, sus lamentos iban sobre todo dirigidos a la falta de tracción del prototipo, vinculados, siempre según él, al motor y sobre todo a la electrónica que lo gestiona.

Viñales, por su parte, no ha dejado en todo este tiempo de pedir un nuevo propulsor más parecido al de 2016, al que esta temporada ha llevado Johann Zarco.

Esa especificación cuenta con algo más de freno motor que la de 2018 que tantos problemas le ha dado, sobre todo llegado el momento de meter la moto en curva.
En los test de pretemporada que se llevaron a cabo tanto en Cheste como en Jerez, tanto Rossi como Viñales pudieron probar los dos motores que Yamaha puso a su disposición, y ambos coincidieron cuando tocó descartar uno de ellos.

Los dos se decantaron por el más parecido al de 2016, esto es, el que ofrecía más freno motor. Sin embargo, Il Dottotore insiste en que el constructor de Iwata debe seguir trabajando para ofrecerles un propulsor que rinda mejores prestaciones.

“Creo que los problemas que teníamos con la moto siguen allí porque el carácter no ha cambiado con el motor nuevo. Hay que mejorar”, recalcaba Rossi hace unos días.

En ese sentido, el de Tavullia se muestra mucho más comedido que su vecino cuando se le pregunta si ese cambio será definitivo para que Yamaha puede volver a medirse en igualdad de condiciones a Honda y Ducati.

“Me gusta el optimismo de Maverick, pero primero hay que resolver los problemas y después, decirlo. Él en los test siempre va muy rápido”, dijo Rossi, en alusión al optimismo de Viñales tras los test.

22