Rossi: “El problema es que estamos contentos de terminar quintos”

Jerez de la Frontera.- El italiano, que en Jerez concluyó el quinto a menos de nueve segundos del ganador (Marc Márquez), es capaz de ser directo como una flecha cuando se lo propone. Y este domingo por la tarde era una de esas ocasiones en las que quiso que su mensaje se entendiera de forma inequívoca.

El resultado final del corredor de Tavullia es del todo engañoso si tenemos en cuenta que, delante de él, rodaron por el suelo Dovizioso, Lorenzo y Pedrosa, y que sin ese accidente probablemente habría cruzado la meta el octavo.

Antes de salir a carrera, el multicampeón ya había anticipado que las circunstancias, con un calor intenso que hizo que el asfalto deslizara aún más de lo habitual, iban a ponerle en aprietos dado que la M1 las pasa canutas cuando el agarre es pobre.

Y así de mal le fueron las cosas al de Tavullia, que se pasó el último tramo de la prueba batallando con Danilo Petrucci en un duelo del que salió perdedor.

Este lunes, Yamaha afrontará una jornada de test que se avecina transcendente para el desarrollo de un prototipo que no rinde ni mucho menos cómo debería, y menos aún si tenemos en cuenta que Johann Zarco, con una Yamaha más antigua, terminó el segundo en el trazado andaluz.

A pesar de la importancia del entrenamiento, Rossi no cree que las piezas que han llegado desde Japón vayan a suponer un gran paso adelante porque, según él, la fábrica no está enfocando bien la raíz del asunto.

“Terminar el quinto en un fin de semana así no está mal dadas las circunstancias. Ese es el problema, que estamos contentos de terminar los quintos. Llevo mucho tiempo pidiendo lo mismo a Yamaha, pero no terminamos de resolver los problemas. En septiembre dije qué se tenía que hacer, pero estamos en mayo y aún no se ha conseguido nada”, soltó Rossi, visiblemente frustrado.

“La evolución de la moto que hemos hecho los últimos años no nos ha traído nada bueno. Hay que reaccionar y hacerlo rápido, porque van pasando las carreras. Yo tengo muy claro lo que hay que hacer, pero Yamaha tiene que hacer un esfuerzo para reducir los tiempos de reacción”, añadió el #46.

“La falta de tracción es un 25% mecánica y un 75% electrónica.

Mañana (por este lunes) tenemos un test, pero no creo que resolvamos nada con las piezas que han traído. Es como si estuviéramos en un iceberg y solo nos centráramos en la punta, cuando la base es mucho más grande”, argumentó Il Dottore.

“Es verdad que el año pasado terminamos a 38 segundos del ganador, y en esta ocasión lo hicimos a ocho. Pero eso no sirve de nada si nuestra posición real es la octava. Es verdad que para solventar lo que pasa se necesita tiempo, pero si Yamaha se volcara en ello, tiene capacidad para reducir los tiempos de reacción”, zanjó Rossi, que después de la cuarta parada del calendario figura el sexto en la tabla, a 30 puntos del líder (Márquez).  

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