Rossi prepara en Misano, con Morbidelli y Bagnaia, la cita clave de Argentina

El Gran Premio de Argentina es especial para Valentino Rossi y el italiano se está preparando a fondo tanto en el MotorRanch como en el Circuito de Misano con los pilotos de la VR46 Riders Academy.

Podio: ganador Valentino Rossi, de Yamaha Factory Racing

Galería: memorias de Argentina

Rossi celebra la victoria en Argentina 2015 con la camiseta de Maradona
Rossi celebra la victoria en Argentina 2015 con la camiseta de Maradona
1/12

Foto de: Yamaha MotoGP

En 2015 Marc Márquez se fue al suelo cuando peleaba con Valentino por la victoria
En 2015 Marc Márquez se fue al suelo cuando peleaba con Valentino por la victoria
2/12

Foto de: Repsol Media

La de 2015 en Termas es la última victoria de Rossi fuera de Europa en MotoGP
La de 2015 en Termas es la última victoria de Rossi fuera de Europa en MotoGP
3/12

Foto de: Yamaha MotoGP

En 2018 Márquez y Rossi volvieron a tenérselas tiesas en Termas de Río Hondo
En 2018 Márquez y Rossi volvieron a tenérselas tiesas en Termas de Río Hondo
4/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En 2018 cambiaron las tornas y el que se fue al suelo fue el italiano
En 2018 cambiaron las tornas y el que se fue al suelo fue el italiano
5/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

El incidente de 2018 en Argentina tensó aún más la relación entre Rossi y Márquez
El incidente de 2018 en Argentina tensó aún más la relación entre Rossi y Márquez
6/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En 2018, tras caerse, Rossi pudo acabar la carrera, pero muy retrasado. Márquez fue sancionado con 30 segundos en la meta
En 2018, tras caerse, Rossi pudo acabar la carrera, pero muy retrasado. Márquez fue sancionado con 30 segundos en la meta
7/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Los fans de Rossi son mayoría absoluta en el Gran Premio de Argentina
Los fans de Rossi son mayoría absoluta en el Gran Premio de Argentina
8/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

Fue en Termas, el año pasado, donde Márquez fue al box de Rossi a pedirle disculpas y fue despachado por el asistente del italiano, Uccio
Fue en Termas, el año pasado, donde Márquez fue al box de Rossi a pedirle disculpas y fue despachado por el asistente del italiano, Uccio
9/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En 2016 Rossi logró subir de nuevo al podio y hacer segundo, por detrás de Márquez
En 2016 Rossi logró subir de nuevo al podio y hacer segundo, por detrás de Márquez
10/12

Foto de: Yamaha MotoGP

En 2017 volvió a repetir podio, en el segundo escalón, esta vez por detrás de Maverick Viñales
En 2017 volvió a repetir podio, en el segundo escalón, esta vez por detrás de Maverick Viñales
11/12

Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images

En Argentina 2014, tras una dura lucha con Stefan Bradl, logró acabar 4º en la meta de Termas
En Argentina 2014, tras una dura lucha con Stefan Bradl, logró acabar 4º en la meta de Termas
12/12

Foto de: Yamaha MotoGP

La última carrera ganada por el piloto de Yamaha fuera de Europa data del 19 de abril de 2015, en Termas de Rio Hondo (Argentina). Desde entonces, Valentino Rossi ha conseguido cinco victorias, todas ellas en territorio europeo [Assen, Silverstone, Jerez, Barcelona y de nuevo en Holanda, su última victoria, el 2017].

Desde la llegada del Gran Premio de Argentina al calendario de MotoGP en 2014, el trazado de Termas se ha convertido en territorio Rossi, por la pasión y vehemencia de los seguidores locales, en su inmensa mayoría fans del italiano, y Rossi siempre ha respondido con grandes actuaciones. En 2014 acabó cuarto, el año siguiente se llevó la victoria, mientras que en 2016 y 2017 cruzó segundo bajo la bandera a cuadros.

Por si te lo perdiste:

 

La victoria de Rossi en 2015 y su imagen en el podio vestido con la albiceleste de Diego Armando Maradona ya forman parte de la memoria colectiva del campeonato, como aquella pancarta en las gradas de Termas: “Valentino, el viento es viejo pero sigue soplando”.

La leyenda de Rossi en Termas, se asocia también a su lucha sin cuartel con Marc Márquez. La irrecuperable animadversión entre ambos pilotos, que tuvo su explosión en 2015, nació por una acción en el trazado argentino, cuando ambos pilotos luchaban por la victoria y un toque entre la Yamaha y la Honda acabó con el español por los suelos.

Te puede interesar:

Una historia que tuvo segunda parte la pasada temporada, cuando fue, esta vez, Márquez, quien en medio del frenesí de una remontada imposible, tocó la moto del italiano en un adelantamiento, acabando con Rossi por los suelos.

En este contexto, Valentino sabe de la importancia que tiene la carrera que se celebrará el próximo 31 de marzo en Termas, y de lo vital de conseguir una victoria para su objetivo de recuperar una corona mundial que no gana desde hace 10 temporadas.

 

El propio piloto italiano ha aireado en sus redes sociales la intensidad del trabajo que está realizando esta semana para preparar la cita argentina. El martes subió fotos a su cuenta de instagram entrenando con los jóvenes pilotos de la VR46 Riders Academy, mientras que este miércoles, junto a los pilotos de MotoGP de su circulo intimo, Franco Morbidelli y Pecco Bagnaia, se trasladó al Circuito Marco Simoncelli, de Misano (donde se celebra el Gran Premio de San Marino en septiembre) para entrenar en pista, al manillar de una Yamaha R1, la moto que el fabricante nipón utiliza en el Mundial de las motos derivadas de serie, el WorldSBK.

Rossi quiere llegar listo a Termas, un circuito en el que sabe que los pronósticos están muy abiertos y puede tener su gran oportunidad, no en vano en los últimos cuatro años han ganado pilotos distintos y el italiano siempre ha estado en la pomada.

GP de Argentina

Temporada

Circuito

Piloto

Constructor

2018

Termas de Río Hondo

Cal Crutchlow

Honda

2017

Termas de Río Hondo

Maverick Viñales

Yamaha

2016

Termas de Río Hondo

Marc Marquez

Honda

2015

Termas de Río Hondo

Valentino Rossi

Yamaha

2014

Termas de Río Hondo

Marc Marquez

Honda

compartidos
comentarios

Lorenzo: “Disfracé mi timidez con chulería”

Ezpeleta aconseja a la F1 un reparto económico parecido al de MotoGP

Suscribirse